Golf GTI Edition 35 de yoyo

Ta des traces j'aime pas lol

La première urine du matin et c'est réglé...

Cyrille67 a écrit:les jantes sont dégeu 

... mais belles quand même

Hi!

Thomas: Jamais je pisserais sur les jantes mdrrrr

Bon petit retour sur les freins..

Dans un premier temps, les étriers, qui sont énormes, bloquaient la roue à cause de l'ET qui est de 51 à la base..
Obligation de mettre des cales, je n'étais pas chaud mais pas le choix..
Du coup maintenant, au 4 roues, il y a des cales de 12mm.
Les jantes arrivent pile poil à fleur d'aile, se qui rend le tout beaucoup plus jolie 

Passons au chose sérieuse. J'ai pu tester se que valait un 6 pistons. Bordel sa mort !!!!!
A peine la pédale effleurée, à peine sa freine, c'est le jour et la nuit comparé à un freinage OEM.

Pour la puissance du véhicule qui est passé à 343cv, je me sentais dans l'obligation de mettre de bon freins. Question sécurité, car il faut stopper la bête. 
De base, les freins sont ceux d'une GTD ou d' une GTI basique.. A 235cv les freins OEM je dis oui. Maintenant, à 343cv, sa deviens dangereux lol. 
C'est bien d'avoir des poneys, mais si c'est pour se mettre la gueule au talus au premier virage hein.. Bref.

Niveau endurance, RAS sa freine tout le temps, pas de fading, rien, que dalle!

Pour info: (EBC jaune, Motul 600, durites avia, 6 pistons, 356mm rainurés)

Faut gaffe à ceux qui te collent de trop près et qui n'auront pas la même distance de freinage que toi

Tu as fait quoi exactement dans ton stage 2 ?

Yannou: grave!!!
Jean: cata sport 200c ligne complète quoi :)
Pour le 2+ et 2 ++ c'est pompe HP et echangeur gros volume!
En projet si je fais davantage du circuit. Sinon elle restera tel quel.

En tout cas niveau châssis la je suis bien avec les kW et le kit gros frein

c'est ton corps qui va manger des G ^^

Ca tombe bien, il vient de s'alléger de quelques kg notre Yoyo 

Mdr grave!

Petit up avec de nouvelle photos!
Comme il fait super beau, petit nettoyage obligatoire :)















J'adores vraiment cette caisse.. 
Comme promis a Nosman, je m'occupes du jouet avec grand soin..

A bientôt!

De plus, réglage des KW V1, il y avait un décalage de 3mm sur la roue gauche par rapport a celle de droite. Faut être précis bordel lol

Comme il y a des cales de 12mm, sa touchait lors de fort appuis. Plus qu'avant.
Du coup on a remonté un peu tout sa au mm près de 0,8cm plus précisément.

La ED est pile poil comme il faut maintenant. Prochainement, elle risque de prendre un gros coup de chaud .. :)

Elle est magnifique 

Rolalala un avion de chasse ! Super tes photo ! Et super brillance la 35 !! 

Tu peux pas la nettoyer toi même feignasse 

Merci!
Un amis a moi a un box spécialement conçu pour le nettoyage auto. 
Il tiens une carrosserie et fait du detailling auto. Bon c'est pas aussi poussé que Richard ou nosman mais le résultat est très satisfaisant
Je n'ai malheureusement pas encore les capacitées pour obtenir ce résultat moi même ;(
Je fais que l'intérieur pour le moment ou je commence a bien me demerder

Vraiment sympathique toutes ces modifs (presque comme la mienne).

Petite question, tu aurais la réf du cache moteur TTS.

Merci.

Coucou! 
je n'ai plus la ref.. Je te conseilles de faire un tour sur ebay.de tu trouvera ton bonheur!
Pour personnalisé, j'ai pris du plastidip noir et RAS

http://www.bks-tuning.com/audi-tts-oem-engine-cover-hardware.html

Voila!

Ok, merci.

J'en ai trouvé un sur leboncoin, par contre pour le monter, je voudrais bien quelques conseils (les fixations ne tombent pas en face)

Il t'on fournis les fixation avec j'espère?
Faut monter les deux fixations sur le cache moteur et ajuster sur ton bloc c tout con

C'est bon, j'ai trouvé, par contre faut enlever l'espèce de cache pour mettre les 2 vis fournis (c'est assez chaud à enlever)