Quels pneus sur vos GTD ?

c'est pas faux non plus ...

le bruit a l arrière c du a l usure en escalier
tu passe les pneus a l avant et tu fait 2000 km et c bon
mais les premier 200 km la voiture va etre un fuillante de l avant

les pneus neuf a l arrière recommandations des constructeurs de pneus et automobiles

Donc pour toi je devrais mettre mes pneus arrières à l'avant ... faire des kilomètres et après le bruit serait atténué ?

oui
oui oui
mais 200 km cool pour pas te foutre dans le sable

je vais essayer ça et je te donnerai un CR ...

castor a écrit:
les pneus neuf a l arrière recommandations des constructeurs de pneus et automobiles

Oui mais moi je reste sur ma position

En france on a pas le droit de rouler en slick Jean donc ta position est pourrit ^^.

C'est surtout quand les conditions climatiques sont a chier que sa peut jouer un avant qui par tu lache les gaz tu remet le volant dans la position voulut et zou sa repar mais un arriere qui par tu peu finir en tete a queu tres facilement surtout pour monsieur et madame tout le monde qui ne cherche pas a explorer les limites de la caisse et qui pourrait etre surpris. Et c'est mon moniteur de stage de pilotage dite sur "glace" qui ma expliquer tout sa !! C'est prouver scientologiquement chercher pas plus loins ^^.

Castor a raison les pneus arriere son user en escaler moi jai permuter pour la simple et bonne raison que je veut virer cest bridge de merde au plus vite mais a l'avant mes anciens pneus arriere sont une horreur il vont un bruit de roulement mais cest vraiment horrible et sa fait 800kmq que je les ai a l'avant et sa ne s'attenue pas a mon avis je les change au printemps, rincer ou pas !

daniel990 a écrit:En france on a pas le droit de rouler en slick Jean donc ta position est pourrit ^^.

C'est surtout quand les conditions climatiques sont a chier que sa peut jouer un avant qui par tu lache les gaz tu remet le volant dans la position voulut et zou sa repar mais un arriere qui par tu peu finir en tete a queu tres facilement surtout pour monsieur et madame tout le monde qui ne cherche pas a explorer les limites de la caisse et qui pourrait etre surpris. Et c'est mon moniteur de stage de pilotage dite sur "glace" qui ma expliquer tout sa !! C'est prouver scientologiquement chercher pas plus loins ^^.

T'as bien compris ce que je voulais dire

Et scientologiquement, désolé mais je ne suis pas sectaire

Cyrille67 a écrit:Tu permute pas Shenga ?
Faut mettre les neuf à l'arrière...c mieux !

Je ne m'étais jamais posée la question parce que c'est la 1ère fois que j'ai une voiture qui n'use pas les pneus avant et arrière de la même façon.

Et bien vous avez raison, il faut permuter :

-"Pourquoi monter les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière plutôt qu'à l'avant ? Les pertes d'adhérence des roues arrière ne sont pas ou peu contrôlées par le conducteur. Monter des pneus neufs à l'arrière permet d'équilibrer l'adhérence entre les deux essieux et accroît ainsi votre sécurité : l'essieu avant, malgré une faible adhérence, est contrôlé par votre action sur le volant, alors que l'essieu arrière bénéficie de l'adhérence optimale procurée par des pneus neufs."

Source http://www.pneus-online.fr/bien-changer-ses-pneus-conseils.html

Donc, je vais le faire

Ah ben tiens Jean le sectaire

Daniel le prouve scientologiquement attention les gars

Shenga, tu roulais en 4motion avant ?? car sinon, les pneus avant s'usent toujours plus vite (surtout sur les diesel)

Jean, ta position est pourrit !! on permute et pis c tout

Non pas en 4motion, c'est mon 1er mazout

ah ben ceci explique cela alors !

Je l'avais déjà lu ce site ....

Voilà, les 2 pneus Michelin été ont été montés, et j'ai demandé au garagiste s'il fallait permuter les pneus, voici sa réponse :

"Sur une traction, il faut toujours monter les meilleurs pneus à l'avant, parce que plus les pneus sont usés, plus ils ont de risque d'éclater sur autoroute. Si c'est un pneu arrière qui éclate, il y a toujours moyen de contrôler la voiture, si c'est un pneu avant, c'est nettement plus difficile, voire même impossible."

Donc mes pneus neufs ont été montés à l'avant, sachant que la prochaine fois, il faudra probablement changer les 4 en même temps.

Ton garagiste

shengaorine a écrit:Voilà, les 2 pneus Michelin été ont été montés, et j'ai demandé au garagiste s'il fallait permuter les pneus, voici sa réponse :

"Sur une traction, il faut toujours monter les meilleurs pneus à l'avant, parce que plus les pneus sont usés, plus ils ont de risque d'éclater sur autoroute. Si c'est un peu arrière qui éclate, il y a toujours moyen de contrôler la voiture, si c'est un pneu avant, c'est nettement plus difficile, voire même impossible."

Donc mes pneus neufs ont été montés à l'avant, sachant que la prochaine fois, il faudra probablement changer les 4 en même temps.

je sais pas ou tu la trouver ton mecano
mais c idio
meme michelin conseille les pneus neuf a l arriere
et dit voir il a une raison pour éclaté ton pneu

https://www.youtube.com/watch?v=o7w5QRoNNN0

http://recherche.autoplus.fr/_forums/pneus-neufs-arriere.html
http://ns30325.ovh.net/~megapneu/preco-michelin.pdf

bref il ta dit des trucs de blonde
donc ton mecano est un gros branleur en fait il est meme limite un changeur de pneus mais la jai un gros doute

il avait juste pas envie de le faire
putain il mérite un gros coup de tete dans sa bouche

Moi on m'a répondu la même chose ...

C'est que c'est pas si con que ça comme raisonnement ...

Et tu as fait quoi Yannou ?

Je monte toujours mes pneus neufs à l'avant.

bein non
normalement tu mets les arrière à l'avant et tu mets les neufs à l'arrière

le mec qui dit les pneus neuf a l avant et un nul cqfd
c mequanique neuf a l arrière les lois de la physiques


jai les nerfs quand un mec raconte des merde sur la meca

Ben vous faites comme vous voulez, moi on ne m'a jamais rien dit quand j'ai changé de pneus et la seule fois que j'ai posé la question, j'ai eu la même réponse que Shenga.