Feux Xénons en seconde monte

Voila tout est dans le titre !
Je voudrais savoir si c'est possible d'installer les xénons en seconde monte.
Si quelqu'un a des infos la dessus (tarif,montage,lieu d'achat etc...), ça serai cool qu'il les partage ici

M'en doutais que tu allais demander
Moi j'en ai aucune idée...

As tu demandé à ta CC si celà etait possible de pouvoir te faire passer en Xénon !

Et pour savoir (surtout) si ton réseau électrique actuel est compatible avec les xénons.

J'essaye d'avoir des infos, au cas où !!

A+

Non, j'ai pas encore demandé.
C'est gentil à toi, tient moi au jus

j'avais essayé, même avec un kit anti erreur soit ça clignotait soit ils s'éteignaient (les feux) donc j'en ai eu marre et suis revenu aux ampoules classiques. Certains en ont mit et n'ont pas eu ce prob d'autres si. Donc voila c'est possible mais c'est pas sur que ca fonctionne correctement. Ton obd ne cessera de t'indiquer "ampoules grillées"...peut être que ton concess pourra t'en dire plus

Bonjour à tous,

Alors concernant le passage de LED ou de feux normaux à Xenon, c'est pas trop possible...
je m'explique, tout d'abord pour les feux leds la puissance en intensité électrique est moindre par rapport aux anciens optiques...
donc il ne suffit pas de changer les optiques arrières mais aussi repenser au schéma électrique.. avec fusible..
Ensuite pour les feux Xenon c'est quasiment impossible, sauf 2ème monte type MADE iN CHINA que l'on peut trouver sur Ebay, enfin nos feux Halogènes peuvent être réglés en hauteur or les xenons ne le sont pas ...
C'est info viennent de mon CC
Bien cordialement à tous.

JB

ton cc est loin de la realité je pense...

C vraiment la galère , plutôt cher , en plus il y a la loi !!!
Donc a voir

Vois le reportage de Shengorine qui a fait une 2ème monte en feux à leds avant et arrière je crois ...

ouais mais Seb Shenga à la base elle avait déjà des xénons, les Xénon en seconde monte ça coute un bras si on les veux comme d'origine, et les "faux" xénon c'est vraiment pas top, surtout pour les gens en face

Merci Lou pour ces infos donc erronées de ma part alors Je croyais qu'elle avait fait le changement des 2, mille excuses

elle a changé les feux arrière pour les feux à LED et les Xénon de base pour les Xénon à LED

c'est tout à fait possible, les voisins du forum golf 6 l'ont déjà réalisé, certains ont quelque problèmes pour virer les infos qui détectent un problème sur l'odb, sinon les xenons marchent bien, ça a un certain prix non négligeable

Ah donc réalisation possible alors, espérons avoir plus d'infos à venir ...

On peut tout faire c'est sur ...
Ce n'est pas donné si on veut le faire dans les règles de l'art
Il y a déjà u un topic sur le forum si je ne me trompe pas ????

Effectivement comme l'a écrit Lou, j'avais déjà des Xénons à l'avant et j'ai simplement monté des Xénons + Led.

La réglementation est très stricte sur l'installation des Xénons : il faut disposer du système de réglage automatique de l'assiette des feux, ET du système de lavage automatique des feux.

strict... oui si l'on veut, pour l'instant je n'ai encore jamais vu quelqu'un avoir une amende pour le manque de lave phares ou de correcteur d'assiette... les forces de l'ordres ne sont meme pas au courant qu'il existe des anti brouillards directionnels donc quand ils t'arretent pour ca tu peux te dire que la reglementation xenon ils en sont loin....
mais c'est vrai que la reglementation est logique et qu'il faut pour chaque vehicule equipé du xenon ces laves phares pour les temps de neige par exemple et le correcteur d'assiette quand le vehicule est bien chargé car le xenon est vite eblouissant quand c'est mal réglé.

mais sinon je pense que c'est prendre un risque inutile de mettre du xenon seconde monte quand on a pas tout car si accident il y a et si dommages corporels alors les experts se feront un plaisir de trouver la petite bete qui pourront leur eviter de depenser des sommes enormes, c'est surtout dans ce sens que la reglementation a un rôle important, enfin ce n'est que mon avis bien sur

boubou03 a écrit:mais c'est vrai que la reglementation est logique et qu'il faut pour chaque vehicule equipé du xenon ces laves phares pour les temps de neige par exemple et le correcteur d'assiette quand le vehicule est bien chargé car le xenon est vite eblouissant quand c'est mal réglé.

Pour le correcteur d'assiette ok, mais, je ne comprend pas trop pourquoi ça doit être obligatoire pour les xénons, et pas pour les autres

PS: la conso du lave glace avec ça

non c'est simplement que l'ampoule xenon ne chauffe pas autant qu'un halogene classique. Là où l'halogene va faire fondre la neige presente sur le phare, l'ampoule xenon n'aura pas cette capacité puisqu'elle ne chauffe pas beaucoup c'est simplement pour ca

C'est peut être pas les forces de l'ordre qui te poseront problèmes mais le contrôle technique...

boubou03 a écrit: non c'est simplement que l'ampoule xenon ne chauffe pas autant qu'un halogene classique. Là où l'halogene va faire fondre la neige presente sur le phare, l'ampoule xenon n'aura pas cette capacité puisqu'elle ne chauffe pas beaucoup c'est simplement pour ca

Ha, oui, mais si t'attends que la neige fonde avec les halogènes, t'es pas près de partir !

c'est sur.... mais bon apres sur mes anciennes voitures je les ai deja monté plusieurs fois mais la sur celle ci j'ai la flemme lol
et pour le CT mon histoire perso :
feux xenon kit hid monté sur bmw e39 530d
au passage le controleur me dit : "ouah mais ils eclairent super fort vos phares.." et moi "oui c'est vrai", et hop CT validé mais bon tout depend ou on tombe mais generalement ca pose pas trop de soucis ou au pire c'est vite demonté

C'est le genre de "bricolage" (c'est pas méchant ce que je dis là) qui ne passerais, à mon avis, pas du tout au contrôle technique allemand.
L'organisme allemand étant nettement plus strict mais permet plus de modification sur la voiture (sous réserve de passer au TUV).
Exemple : tu peux modifier la puissance mais il faut que d'autres organes suivent comme les freins...si tu ne remplit pas le cahier de charges tu es recalé.
Importer ce type de voiture est très difficile car il faut qu'elle passe en version "origine" au contrôle technique français.
Expérience vécu par une connaissance : très long, bcp de papier et bcp d'emmerde.
Bref, je m'égare...sorry lol

http://www.kit-xenon.biz/legislation-pour-installation-de-kits-au-xenon/

Au final j'ai toujours pas compris si c'est possible ou pas, peu importe le prix...