Golf 6 Gtd black - 2011 - 220 hp - Shooting p13 et insignes Piano Black p25

Ok ngoht! Tu as de la chance, moi, ayant deux mains gauches, je suis obligé de le faire faire car sinon je casse tout!
Pour changer le filtre à air j'ai du mettre 30min etre deux clopes..

Oui, c'est vrai Daniel, moi, je ne m'en lasse pas mais c'est une somme, c'est vrai...
Après, niveau assurance, ils vont très rarement chercher dans l'électronique, tous ceux que j'ai vu bosser ne font que le tour...

Enfin, au pire, j'arracherai l'éprom

Ouais respecté sont véhicules c'est très important y a pas de secret !

Rien de compliquer a monté une admi je pense ? Surtout si c'est plug and play !

daniel990 a écrit:Yoyo pour infos la GTI a autant de cv qu'une gtd reprog avec les mêmes frein. Ta raison sa freine déjà fort en utilisation normal.

Du au 312mm!

y a eu un bugue

En y allant tranquille, ca passe...

le filtre, y en a pour 5 min

Et de respecter c putains de 30 secondes avant de couper le moulin.. Histoire de lubrifier le turbo un truc comme sa..

Achète toi une main droite si ta 2 mains gauche !

10 min top chrono je te sort le filtre a air, remonte le tout et range les outils ^^ J'ai pris l'habitude de le sortir régulièrement pour lui passé un coup d'aspirateur !

ngoht a écrit:y a eu un bugue

En y allant tranquille, ca passe...

le filtre, y en a pour 5 min

Je suis un cas très spécial :p Mais j'apprend tout doucement! La preuve il me reste 7vis sur 8! Bah oui y'en a eu une forcement qui s'est fait la mal!

Daniel >

toujours les 30s

oui, c'est plug&play Daniel

Alors c'est good !

7 vis sur 8

Y'en a 2, 3 qui sont casse couille

J'avoue qu'il faut un bon tourne vis aimenter !

c'est mieux qu' 1/8... ca fait une bonne note en fin de compte

Surtout celles qui sont collées au moteur! A coté du tuyau gris

ngoht a écrit:c'est mieux qu' 1/8... ca fait une bonne note en fin de compte

daniel990 a écrit:Yeah sa claque vos photos !

Alors ta vu la GTI sa arrache ! Sa a la rage tout le temps, la dsg et le dcc c'est vraiment impéc, mais dans la gti ! frenchement dans la gtd je trouve que sa sert pas a grand chose !

Et si vous voulez mon avis sur un départ arrêté c'est toujours la GTI qui gagne grace a la dsg et son launch control !

Faut qu'on s'organise une rencontre prochainement dès que je monte chez Jean !

Tin le mec qui se tape pas l'incruste Tu sais bien t'es toujours le bienvenue avec la Miss

3 pipelettes 4-5pages rien qu'a eux

Un DA, je ne sais pas trop, des fois j'accélère je fais le changement aux palettes d'autres je laisse la DSG en mode S. Mais le mode S monte à + de 7000 trs/min , ok c'est inutile mais ca arrive tellement vite que je préfère concentré sur la route.
Y'en a un qui me collait trop hier avec Mat, je l'ai enfumé

Sympa en effet cette rencontre et j'aurai bien voulu être là pour te montrer Mat, comment mettre un vent à une GTI ...

Non sans rire, sympa cette rencontre et très beaux clichés les mecs ... Elles sont ravissantes vos caisses et c'est que les nouvelles jantes claquent sur ta GTI Jean .

C'est sympa aussi de voir que de nouvelles amitiés peuvent se créer grâce à ce forum .

Excellent le coup du pot d'échappement

Et au fait, on a pas vu de photos des Miss

super vos photos mais t'in 6 pages à rattraper
Ca c'est bien "passé" avec Jean ?? Il n'a pas été trop "brutal" avec toi ??

Cyrille est une chochotte c'est pour sa qu'il a eu mal le pauvre ^^

Moi je me tape l'incruste ? Tu ma pris pour cyrille ou quoi mdr !

Et le DA pour moi c'est la DSG qui gagne, c'est beaucoup plus rapide qu'une main mdr.

daniel990 a écrit:Cyrille est une chochotte c'est pour sa qu'il a eu mal le pauvre ^^

Moi je me tape l'incruste ? Tu ma pris pour cyrille ou quoi mdr !

Et le DA pour moi c'est la DSG qui gagne, c'est beaucoup plus rapide qu'une main mdr.

Ah excuse moi c'est bien possible