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Problème DSG 7 une concession condamnée

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Message par yannou Lun 11 Mar 2013 - 10:57

Une info importante pour les possesseurs de DSG 7 ou s-tronic, un société vient d'être condamnée au titre du vice caché pour les dysfonctionnements que connait cette boite. Pour rappel, il s'agit de bruits métalliques à basse vitesse.

Ci joint les compte rendu du jugement.
Problème DSG 7 une concession condamnée 482228_438751499532866_460900081_n

Par contre, j'avais mal lu le PV ça doit être la cc qui a été condamnée, pas VW.


Dernière édition par yannou le Lun 11 Mar 2013 - 11:08, édité 2 fois
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Message par shengaorine Lun 11 Mar 2013 - 11:00

Merci Yannou, cette décision va soulager bon nombres de conducteurs !!
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Message par Jean Lun 11 Mar 2013 - 11:02

Quand même ! si tout le monde porte plainte, ca va être le bordel chez vw.
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Message par yannou Lun 11 Mar 2013 - 11:08

Apparemment certains ont essayé de publier sur la page VW France qui a censuré lol!
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Message par yannou Lun 11 Mar 2013 - 11:11

Certaines revues automobiles commencent à en parler.
Problème DSG 7 une concession condamnée 580724_409248125816537_5533421_n
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Message par yannou Lun 11 Mar 2013 - 11:23

Une vidéo qui montre le type de bruit de la boite.


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Message par Jean Lun 11 Mar 2013 - 11:28

Ah oue carement, on l'entend bien la casserole.

Merci au reporter Yannou lol!
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Message par Cyrille Lun 11 Mar 2013 - 11:50

Logique je trouve, Volkswagen France ayant fait la sourde oreille !
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Message par Fabien13 Dim 17 Mar 2013 - 21:34

bonsoir,
j'ai un ami qui travaille chez Vw, il n'arrete pas de changer des boites DSG, vraiment à déconseiller!!!!
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Message par yannou Dim 17 Mar 2013 - 22:13

Des boites 6 ou 7 ?
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Message par castor Dim 17 Mar 2013 - 22:32

la 7 yannou l'ancien 7 a embrayage sec
la nouvel 7
et faite comme la 6 avec de l’huile
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Message par Choukka Dim 17 Mar 2013 - 22:39

Oui la DSG6 aucun souci à ma connaissance, par contre la dsg7 à plaques sèches.....
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Message par castor Dim 17 Mar 2013 - 22:41

la nouvel 7 est a huile mais comme elle est plus grosse elle ne sera peu être pas compatible avec la golf question de place
il me semble que la A3 a quelque cm de plus que la G7
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 9:03

je commence à avoir quelques bruits sur la mienne..
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Message par Séb Lun 18 Mar 2013 - 9:03

explique ...
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 9:06

bein au démarrage ou en marche arrière
il ya des bruits de tringlerie légers
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Message par yannou Lun 18 Mar 2013 - 9:06

riri54 a écrit:je commence à avoir quelques bruits sur la mienne..

Ben j'espère que c'est pas ... No
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 9:07

j'espère....
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Message par Séb Lun 18 Mar 2013 - 9:19

p'tin elle est neuve, ça fait peur
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 11:09

un peu oui
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Message par Choukka Lun 18 Mar 2013 - 12:13

Abusé...
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 12:14

c'est depuis le début des dsg7
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Message par yannou Lun 18 Mar 2013 - 13:10

Je suppose que tu vas déclarer le problème à ta cc ?
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Message par riri54 Lun 18 Mar 2013 - 14:23

je suppose que oui
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Message par TomRS Mar 19 Mar 2013 - 13:31

Chine : Volkswagen contraint à un rappel massif à cause de sa boîte DSG



En Chine, la vie d'un constructeur européen, même le plus important, n'est pas toujours de tout repos. Volkswagen a été contraint d'opérer un rappel massif de ses autos à boîte DSG après qu'une émission de télé a mis en avant des problèmes de ralentissement ou d'accélération intempestifs.





Volkswagen dont on a vu récemment qu'il avait lancé la construction de 7 nouvelles usines en Chine, afin de doubler sa capacité de production vient d'être contraint à un rappel massif de ses modèles à boîtes double embrayage DSG après qu'une émission de télé a démontré des problèmes récurrents de la transmission, s'appuyant sur les résultats d'un an d'enquête de l'organisme officiel chinois chargé de la qualité des produits commercialisés sur le territoire. Ce dernier a indiqué être parvenu à déterminer que « les défauts de boîte de vitesse DSG pouvaient entraîner des pannes moteur et devenir un risque pour la sécurité. »

L'AQSIQ devrait donc ordonner un rappel (comme le fait la NHTSA aux USA) si Volkswagen ne le fait pas de lui-même. Le problème concerne plus de 500 000 véhicules fabriqués sur place mais aussi importés et Volkswagen a dit qu'il ferait tout ce qu'il faut pour apporter une solution à ces
inconvénients.



Notez que certains observateurs n'hésitent pas à parler d'une opération destinée à mettre la pression sur le constructeur allemand dont le développement gigantesque programmé pour les prochaines années ne serait pas vu du meilleur œil par tous les acteurs locaux.

Source : Caradisiac
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