Prise d'une nouvelle garantie VW

Juste une question pour Seb, ta prépa, elle est générique ou le boitier a été personnalisé avec ta cartographie d'origine ?

Boitier personnalisé coupin ...

Tu as raison de prendre l'extension, celle de Fil était géniale aussi de ce côté, puisqu'elle a 2 ans d'extension de garantie en plus de sa demie-année supp. donc OK jusqu'en nov. 2014.

Dommage qu'il n'est pas pris 3 an, ça aurait été parfait mais bon :) Je dors tranquille :)

Je pense que c'est préférable surtout si ta prochaine a pleins d'options électroniques, des pannes peuvent alors survenir autres que la mécanique.

Kevin54 a écrit:Ok c'est fiable parceque vous en prennez soin mais avec la pouasse que jai je suis capable d'acheter une voiture avec que des enmerdes.

La chance

Pour info :
Chez MTM plus de 1200€ le boitier cantronic.
Chez ABT prés de 1900€ je crois...
Chez Oettinger pas de boitier...

pour le retour et c'est bien dans ces prix là pour moi mais avec une remise donc j'en suis dans les 1000€ à peu près

La GTD de Fil est géniale, même si j'appréhende un peu la décote avec la VW Golf VII...

J'essaie de l'entretenir au mieu, mais bon je suis victime de la station de lavage total qui souvent crade au possible, mal entretenu, on croirait des toilettes publiques jamais nettoyé !!! Dernièrement la brosse (étape lavage 2) a dû rayé les jantes lorsque je l'ai utilisé (vu dernièrement rrr !!!), suite à son état légèrement crade ? (mini cailloux ?) (arrrrr !!!) ... Bref, c'est fatiguant mentalement, il faut faire attention à tout... Avant je passais le rouleau et comme celle de Fil est on ne peut plus neuve, j'ai investi en peau de chamois synthétique et en produits GS27 dernièrement.

Mais elle est toujours jolie, je dois déjà donné un léger coup de retouche peinture à l'arrière, je ne sais même pas ce qui s'est passé, j'ai vu ça par hasard chez Ikea, c'est ça le plus difficile, quand on n'est même pas responsable ... Je dois à nouveau re-entretenir le cuir.
Le cuir c'est quand même la grosse corvée par rapport au tissu, la peur qu'il s'abîme...surtout l'été...

Seb, tu as une prépa MTM ?

Non pas MTM c'est du boiter re-programmé et optimisé au maximum

Les prépa MTM sont également optimisé à partir du programme d'origine mais par les ingé. MTM tout comme ABT et leurs ingés...

ABT c'est vraiment une industrie, c'est énorme.

golfiv2002 a écrit:La GTD de Fil est géniale, même si j'appréhende un peu la décote avec la VW Golf VII...

J'essaie de l'entretenir au mieu, mais bon je suis victime de la station de lavage total qui est crade au possible, on croirait des toilettes publiques jamais nettoyé !!! Dernièrement la brosse (étape lavage 2) a rayé les jantes lorsque je l'ai utilisé, suite à son état légèrement crade ? (mini cailloux ?) (arrrrr !!!) ... Bref, c'est fatiguant mentalement, il faut faire attention à tout... Avant je passais le rouleau et comme celle de Fil est on ne peut plus neuve, j'ai investi en peau de chamois synthétique et en produits GS27 dernièrement.

Mais elle est toujours jolie, je dois déjà donné un léger coup de retouche peinture à l'arrière, je ne sais même pas ce qui s'est passé, j'ai vu ça par hasard chez Ikea, c'est ça le plus difficile, quand on n'est même pas responsable ... Je dois à nouveau re-entretenir le cuir.
Le cuir c'est quand même la grosse corvée, surtout l'été...

Ti pense quelle va beacoup decoter ? Mon cc ma dit quelle ne decotera pas ac la sortie de la 7 car c'est une golf

Oui, elle décotera un petit peu notamment lorsque le nouveau modèle apparaîtra en occasion, car si au même prix tu as la nouvelle, tu achètes laquelle la nouvelle non ? c'est comme en informatique...

En concession, ils vont liquider les anciennes et multiplier les opé. de promo pour liquider les stock avant l'arrivée de la nouvelle et cela aura un impact sur l'occasion qui pour être intéressant devra avoir des prix plus éloignés du neuf. C'est le moment de négocier dur en concession.

La Golf restera toujours vendable correctement, car c'est une Golf, mais les prix seront touchés au moins légérement sauf si les prix de la nouvelle explosent (voir le positionnement de la nouvelle / l'esthétique de la nouvelle... soit l'ancienne en prends un coup soit restylage...), mais ça m'étonnerait que la nouvelle ne plaise pas.

Aprés la nouvelle aura des râtés légers, mais mieux vaut éviter de passer sa vie en concession, donc il ne faut pas acheter les "trop" nouveaux modèles, comme cela les corrections seront directement intégrés, il faut attendre au moins 1 an et au mieux 2 ans pour avoir du fiable. Exemple GTD -> deux moteurs, le dernier est amélioré. Les petits défauts sont souvent corrigé. Boîte DSG7 etc...

Une Golf tient la cote...c'est pas une 308 oui Megane non plus..
Kev, faut pas psychoter...j'en pas plus soin que ça...
J'allume je laisse tourner un peu puis je pars et je m'arrête je laisse tourné et je coupe...
Je fais très peu de petits trajets répétitif et j'évite la ville tant que je peux...
J'appuie de temps à autre sur la pédale de droite...

Avec ces petites choses elle va avoir 3 ans, 60000 kms (moins que prévu mais bon...) une sonde de changé.

Révisions faites en cc VW en temps et en heure....

y a une dose de pas de bol aussi c vrai mais j'ai une 1ere génération de GTD et j'en suis pleinement satisfait et elle me le rends bien actuellement !

Elle tient la cote, mais à toute sortie d'une autre golf, l'ancienne prend un léger petit coup. Mais mieux vaut la golf VI que la Golf V car toute la collection en prend un petit coup, mais c'est léger, ça reste des golfs donc des valeurs sûrs. Elles seront toujours plus vendable que n'importe quelle autre voiture.


Oui, c'est fiable, mais une garantie c'est toujours mieux, même pour une connerie comme un régulateur qui lâche ou imagine le dcc ou la dsg qui tombe en panne...perso, je trouve ça reconfortant surtout pour une voiture à plus de 20000€.

Si j'achetais neuf, je penserais comme Fil à la revente même une golf et je ferais l'effort de prendre une extension de 3 ans en plus des 2 ans pour atteindre 5 ans et à ce moment la revente serait assurée.
C'est simple, je préfère en seconde main acheter une GTD même à 1000€ voir 1500€ de plus (pris en crédit si nécessaire) si elle est garantie, car je ne prends aucun risque en tant qu'acheteur.

Oui, je suis d'accord à la sortie de la nouvelle l'actuelle perd !
Mais faut penser que la Golf est la voiture la plus demandé en occas !

C'est évident que la GTD n'aura aucun mal à être revendu, c'est une jolie voiture qui restera sympa comme la GTI y compris la GTI de la Golf V qui n'a pas pris une ride.

les Golf TDI se revendent sans trop de soucis en France...pas seulement la GTD

pis autre facteur, la GTD n'est pas une simple golf, plus rare donc plus cherché et évidement la loi de l'offre et la demande joue donc plus chère

autre chose la GTD ne sera pas immédiatement produite, donc sa laissera encore quelques mois de cote élevé, en partant du principe qu'ils produisent à nouveau les GTD sur la VII

y aura un gros mazout c certains...maintenant à voir si le sigle sera reconduit ou pas !

Séb, c'est bête qu'ils ne regardent pas la conso moyenne du véhicule à la révision.
Ils te rachèteraient ta GTD !

Fil :

filparis15 a écrit:Séb, c'est bête qu'ils ne regardent pas la conso moyenne du véhicule à la révision.
Ils te rachèteraient ta GTD !

et ils la rachéterais plus cher que le prix du neuf

ça c'est sûr vu l'état ...

Vos meu attendre la sortie de la golf 7 pour acheter ?