Boite de vitesse DSG

cherche sur le forum tu trouvera ta réponse

J'ai effectué une petite recherche, mais je n'aperçois pas le bluetooth PLus, c'est la même chose que le bluetooth premium ?

Merci

Vi c'est le "premium"

Hello :)
Je n'ai malheureusement pas trouvé de réponse, normalement le bluetooth n'est pas dans RNS 510 ?

Si tu parles du boitier, il est sous le siège passager.

D'accord, mais l'autoradio RNS 510 ne dispose pas de fonction bluetooth ?
Pourquoi faire deux boitiers différents ?

Il faut leur demander ici

Enfaite ce que je voudrais savoir, c'est pourquoi y a t-il cette option, surtout çà ce prix là ?

euh par contre que vient faire une question sur le RNS et le bluetooth sur un topic concernant la DSG ?

bon je viens de vois que c'est en suivant de ton topic ...

le bluetooth est un élément à part du système de navigation ou autoradio, les 2 n'ont rien à voir, par exemple sur le premier modèle de GTD (2009) le bluetooth n'était de série et même si tu prenais un RNS 510 en option t'avais pas le bluetooth

je sais pas si je suis claire

depuis 2010 le bluetooth (simple) est de série et le Premium tjs en option et ce quel que soit l'autoradio

D'accord, mais qui a t-il en plus le bluetooth premium ?

Merci

tu peux lire les SMS sur ton ODB, sauf avec les Iphone qui ne sont pas compatible

alors ça j'en suis pas totalement sure, mais il me semble que tu as l'affichage des sms sur l'odb et qqs autres trucs mais ne l'ayant jamais eu ou vu je ne saurai te dire précisément, shengaorine ou d'autres membres le possédant sauront mieux te renseigner que moi

D'accord, merci, ça fais cher, juste pour lire les sms, et qui plus est, j'ai un iphone, donc ça sert a rien quoi ?

oui ça sert à rien avec un iphone tu peux te contenter du bluetooth de série !

D'accord, merci beaucoup

Salut,

Une petite précision supplémentaire sur le Premium (enfin, quand on a un téléphone compatible et en effet l'Iphone ne l'est pas !) : il permet d'utiliser l'antenne de la voiture et non celle du téléphone (donc meilleure qualité de réception et moins d'ondes dans la tête...).

pour l'info ...

J'ai le premium :)

tu as trop de la chance

Je remercie Fil

Pour en revenir à la DSG, pour démarrer, il faut maintenir la pédale de frein et mettre le contact. Pour pouver passer un rapport à l'arrêt (au démarrage ou au feux rouge par exemple), il faut appuyer sur le frein et sur le bouton du pommeau DSG pour mettre un rapport (D, R ou encore N), ensuite une fois que la voiture roule, il suffit de bouger le levier pour mettre D, Séquentiel ou S (ce n'est plus la peine de presser le bouton sur le pommeau DSG).
Pour arrêter le véhicule, mettre en position P la DSG donc implique de presser le bouton du pommeau pour ramener le levier à P, car on n'est forcément à l'arrêt normalement, puis couper le contact, mettre le frein à main et retirer la clé.

Merci pour l'info de la palette droite 2 sec. pour remettre en auto, je passais un rapport et revenir au précédent (La DSG revenait en auto immédiatement ) .

C'est une boite auto quoi

Je n'ai pas la DSG mais roule souvent en boite auto, par contre si tu coupe le contact avec P je dirais que tu n'a pas besoin de frein a main sur du plat ! et tu peut très bien coupé le contact sur N

Et je sais plus quel GTD/I j'ai démarré sans appuyé sur le frein

Pas possible avec laa DSG Daniel !
Pour couper, faut être en P et appuyer sur la pédale de frein pour changer...
Ce qui est vrai pour une marque ne l'est pas pour une autre

Vous ne pouvez pas coupé sur N ? tu as déjà essayé ?

Quand tu coupe sur P c'est l'équivalent a laissé une vitesse donc sur du plat inutile d'utilisé le frein a main on et d'accord ?

Et je crois que c'est la GTI a nos qui a démarré sans appuyé sur le frein lors des manip vagcom