[GTD Noire 5p DSG6 filparis15 edition ]

Je ne comprends pas comment tu peux revendre une voiture plus chère que tu ne l'as payée, puisqu'entre l'achat et la vente, elle a forcément décoté

Oui. J'ajouterai également que les éventuelles modifications que tu as apportées ne sont que du plus pour l'acheteur. Tu les fais pour toi et non en vue d'une vente.

Ensuite prendre en compte la carte grise dans ton prix de vente reviendrai à faire payer à l'acheteur deux fois sa carte grise.

Dans ce cas, on peut aussi prendre en compte les révisions, l'assurance, les pleins de carburant etc. Tout ceci sont des frais annexes au véhicules et ne doivent, à mon sens, pas être répercutés sur le prix de vente.

À moins d'une voiture de collection, il me semble impossible de ne "pas perdre d'argent" à la revente.

Dans tout les cas tu va perdre du fric...

C'est pas écrit PEL sur la carte grise ^^.

Dommage que ça ne soit pas marqué PEL :)


Je n'ai pas dit que c'était logique, ne vous enflammez pas.

En Allemagne, il y a des GTD avec vitres manuelles à l'arrière !!!

et ?

Je suis surpris, la GTD qui se veut un peu au dessus niveau finition et finalement, là c'est plus que douteux les vitres manuelles.

en allemagne tout ou presque est en option alors moi ça ne m'étonne pas plus que ça !

Gtd cest avant tout une motorisation et un kit sport !

Non justement, c'est une finition en plus de tout cela également en France.

GTD signifie quelque chose, ça n'est pas n'importe quelle golf, tout comme la GTI, Grand Tourisme Diesel -> franchement, pour avaler les kilométres, on attends autre chose que ça, ça n'est pas sérieux les vitres manuelles même en Allemagne, bientôt, le volant et les sièges seront en options !

Ok pour les options, mais ils devraient y avoir un minimum sur une GTD, je suis choqué. Personnellement, même ma golf IV avait l'électrique, ça remonte aux années 90 de ne pas avoir l'électrique sur une compacte (même sur la trend), en 2012, c'est inacceptable je trouve. Il y a option et option, les vitres électriques, ça devrait être standard sur une golf 6 et encore plus sur une GTD (c'est le cas de la Française).

Je trouve que le GTD en Allemagne ne veut rien dire, ca donne un esthétisme, un look, mais pas une vraie gamme confort/haut de gamme de la golf comme la GTD Française.

Si tu veu plus faut payer plus cest logique ! Cest pour sa quel sont moins cher !

Rien que GT, elle ne devrait pas l'avoir, ça mérite un D la golf D si c'est pour mettre des vitres manuelles, pourquoi pas la direction non assisté tant qu'on y est, les jantes toles, les pédales en plastiques, 1 seule porte côté conducteur... la GTD est assez cher pour avoir l'électrique même en Allemagne. Dans ce cas pourquoi faire des finitions en Allemagne puisque tout est option. Tu choissis les roues, le volant, comme cela si tu mets tout ton budget dans les jantes, tu feras des économies sur l'intérieur, qui sera proche d'une fiat mais l'extérieur d'une VW

En Allemagne, GTD doit vouloir dire Golf Turbo Diesel et en France, Grand Tourisme Diesel ...


Tout est options, ce n'est rien de le dire, mais il y a des limites à l'option et l’équipement de base dans une VW Golf en 2012. Ils vont trop loin, c'est ma pensée, sur certaines choses comme ces vitres manuelles sur une GTD.

Autant choisir une Dacia, si on veut payer moins, au moins y a rien mais tu le sais :) -> Ce n'est pas marqué Dacia GTD

Cest bete de penser comme sa ! Les personnes ayant un petit budget sont super contente de pouvoir choisir leur voiture a la carte si tu peut economiser 200€ et ne pas avoir de vitres electrique a l'arriere sachant que tu ne l'utilisera jamais et que sa risque se ce gripper cest tout benef pour toi !

Je n'invente rien. C'est le commerce, le marketing, ... en France : trendline, confortline et carat, mais aussi GTD, GTI et R, ça a du sens ... voilà
Mais une GTD non, c'est construit ainsi... As tu remarqué que en 140cv tu as le confortline et le carat pas de trendline... donc il y a un classement pour la puissance et pour les budgets : le clientélisme, la GTD implique au moins une finition carat en France (rien à voir avec l'Allemagne et leur GTD qui est réduit à sa forme la plus primaire). Ce qui est claire, c'est que VW adapte ses voitures à chaque pays et que les testeurs magasines spécialisés ne teste pas celle d'un autre pays sinon laisse tombé la note à propos des équipements, même renault ferait bien mieux. La GTD de base avec des vitres manuelles pffff !!!


ça existe depuis toujours, la GTD se veut élitiste quand tu vois le prix d'une neuve plus de 30000€. -> tu n'es plus à 200€ si tu vois ce que je veux dire, après c'est de la radinerie et ça rabaisse la GTD.

Rappel entre la 140 carat 5p. de 2011 et la GTD 5p. de 2011.
La différence sur la centrale sur le marché français est de 21400 pour l'une et 27600 soit 6200€ de plus pour une GTD. La trendline 110cv 5p. 2011 -> 17100€ (il y a un écart de 10000€ avec la GTD).

Donc pour les petits bugets, il y a la trendline en 110cv au dessus c'est mini la confortline. Pour les bas de caisse, tu prends un kit R line.

Ce n'est pas logique. Sinon pourquoi créer une gamme GTI/GTD etc... autant faire un kit carosserie GTD/GTI et R que tu pourrais choisir en option...
Tu fais Golf tout court et tu choissis tout : moteur, kit carosserie et tu fais en sorte que ça rentre dans ton budget... mais ça ne veut plus rien dire que d'avoir une golf GTD et surtout la cote ne veut plus rien dire, difficile de comparer l'incomparable...puisque tout est personnalisable à la commande, il n'y a que la carrosserie et l’appellation Golf qui reste dans ce cas...

Gtd cest simplement une finition sport, sa ne dit pas quel a plus d'option !

Et justement en allemagne elle nest pas a plus de 30 000€ et meme si be met 30 000€ dans une bagnol ben 200€ cest 200€ tu mange bien avec sa !

Bob, t'es un peu lourd là non

Tu ne peux pas prendre les prix des occasions, en neuf il y a moins de différence de prix.

Par contre es-tu vraiment sur qu'il y a des GTD (allemande ou pas) avec des lèves vitres manuels ? Je sais que c'était sur le configurateur allemand, et qu'une confortline peut les avoir, mais perso sur GTD, jamais vu et jamais entendu parler.

Pour être précis.
"Une GTD Allemande est simplement une golf avec finition sport et le plus puissante motorisation tdi de la gamme"

"Une GTD Française dit la plus puissante motorisation tdi de la gamme, plus d'équipements de série qu'une carat et finition sport " -> plus haut de gamme des golf tdi au dessus du carat, du confortline et du trendline par défaut hors ajout d'options.


De ce fait, une GTD Française est supérieure à une GTD Allemande en terme d'équipement de base (si on n'ajoute aucune option) et donc plus cher qu'une Allemagne, celui qui achéte sa GTD en Allemagne et la paie la cote Française, risque de se faire arnaquer.

Certe, la différence s'accroit en occasion.

A défaut du catalogue de l'ancienne, mais cela se vérifie sur la nouvelle golf :
18580 en trendline 1.2 tsi bvm6 5p.
22510 en confortline 1.2 tsi bvm6 5p.
24540 en carat 1.2 tsi bvm6 5p.

Pour la GTD avec lève vitre manuel arrière. (Photo 7)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-vi-2-0-tdi-dpf-gtd-dsg-navi-sitzheizung-meckenheim-bonn/165498136.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=46&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=109&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=147&maxPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&doorCount=FOUR_OR_FIVE

T'en met du ten a comprendre !

Et tu peut avoir des carat plus equiper que des GTD donc cest toujours pas juste ce que tu pense !

Enfin bref ta telement de reproche et de comparaison a faire a la gtd que sil elle ne te satisfait pas vend la ou arrete de nous rendre barge sur le forum !

Daniel et je t'envoie une photo de ma prochaine conso Bob pour te montrer où j'en suis à 550kms avec mon plein

De toute façon de série il est incontestable que la GTD pour le marché français est plus équipée et le prix s'en ressent.

Maintenant chacun achète en fonction de ses besoins et de ses moyens.

Une GTD resterera une GTD qu'elle soit française, allemande ou autres...

Séb a écrit: Daniel et je t'envoie une photo de ma prochaine conso Bob pour te montrer où j'en suis à 550kms avec mon plein

Séb j'ai une photo pour toi, mais je pense qu'lle va te rendre fou!

Dsl si jai dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas ...

J'ai plus rien a dire a ce sujet ^^