boitier additionnel ou reprogrammation

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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par yannou le Mar 1 Mai 2012 - 14:47

@gratterDD a écrit:Ben après, ça doit pas jouer sur la fiabilité...

Là j'en doute. Tu rajoutes pas 40 CV et 50 NM sans que ça ne puisse user prématurément des organes moteurs et/ou d'embrayage.
Mais bon c'est un choix et ça dépendra surtout de l'usage que tu en feras Wink

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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Nosman le Mar 1 Mai 2012 - 15:46

les reprog stage 1 c'est comme les débridage sur les motos, elles cassent pas plus vite parce qu'elles sont en full

il font rien d'autre que d’exploiter le moteur sans le brider à cause des normes de pollution, les consos ...

pourquoi toute les boites de reprog arrivent au même résultat sur les GTD à votre avis ? c'est comme la moto que tu passe de 110 à 160 quelle fait avant bridage, elles sortent toutes pareil

après on rentre dans la vrai prépa et la effectivement il y'a risque d’endommagement précoce de certain organe, mais à quelle échelle ? Pour que sa pète faut mettre un plus gros turbo et de la pression de malade. Le rempart anti casse des TDI est le turbo, il est trop petit pour souffler comme un dingue et c'est lui qui sera mort si y'a des trop gourmand

un stage 1 c'est le mode full de l'automobile c'est tous
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par fzsfazer le Mar 1 Mai 2012 - 20:57

@Nosman a écrit:les reprog stage 1 c'est comme les débridage sur les motos, elles cassent pas plus vite parce qu'elles sont en full

il font rien d'autre que d’exploiter le moteur sans le brider à cause des normes de pollution, les consos ...

pourquoi toute les boites de reprog arrivent au même résultat sur les GTD à votre avis ? c'est comme la moto que tu passe de 110 à 160 quelle fait avant bridage, elles sortent toutes pareil

après on rentre dans la vrai prépa et la effectivement il y'a risque d’endommagement précoce de certain organe, mais à quelle échelle ? Pour que sa pète faut mettre un plus gros turbo et de la pression de malade. Le rempart anti casse des TDI est le turbo, il est trop petit pour souffler comme un dingue et c'est lui qui sera mort si y'a des trop gourmand

un stage 1 c'est le mode full de l'automobile c'est tous

Donc elle passe plus le contrôle technique ?
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Nosman le Mar 1 Mai 2012 - 21:02

si vue que tu as le FAP et le cata derrière

la différence sera minime donc pas contraignant, y'en a bien qui passe en stage 2 avec cata sport donc plus ouvert que l'origine

les mesures du CT sont moins exigent que ce que les constructeurs doivent faire, sur plusieurs plage, en accélération, pleine charge ...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par ngoht le Mar 1 Mai 2012 - 21:33

J'aurai bien voulu défapper mais la fumée noire me rebute....
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Mer 2 Mai 2012 - 13:55

La fumée tu l'as sur les voitures mal reprogrammées.,,,

Regarde une 120d shiftech no dpf sur YouTube tu verras ça fume rien. Et à l'époque chez shiftech c'était lingenieur de br performance actuellement
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Mer 2 Mai 2012 - 14:49

C'est vrais que les voiture reprog ne fument pas forcément noir!!
Si la combustion est bonne, ça fume pas... Et une reprog sur mesure et sur banc est faite pour optimiser tout ça... Du coup ça fume pas!
Preuve, c'est que ça consome moi!!
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Séb le Mer 2 Mai 2012 - 14:52

Moi perso, ça ne fume pas du tout

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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Mer 2 Mai 2012 - 15:02

Voici une preuve!!!!
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Ven 11 Mai 2012 - 12:30

bon.... je relence le sujet....

de news sur les prepas de chaqun!!!

pas de problems meca? et les conso? je veux du feed back!!!



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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par ngoht le Sam 12 Mai 2012 - 13:01

Ecoute, moi reprog depuis bientot 17000 km et aucun soucis... la gtd marche nickel...
niveau conso, j'étais 4.3 en conduite eco, la.jsuis à 4.6... et quand je roule, entre 5.5 et 6....
je te dirai plus tard le resultat en conduite sport quand je serai allé au nurbur...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Sam 12 Mai 2012 - 13:21

En gros la Conso bouge guère... C'est ça? Toi tu n'as pas enlevé le fap c'est ça?
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Sam 12 Mai 2012 - 19:02

Tien!!! Tu consome plus?
C'est pas censé diminuer la Conso la reprog?

En tout cas pas d'usure prématuré en vue!! Cool!
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par ngoht le Sam 12 Mai 2012 - 20:55

Non je ne consomme pas plus mais moins.... non,.elle n'est pas défappée...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Dim 13 Mai 2012 - 21:31

ahh cool!!

c'est ce que donne comme info ceux qui reprog!!

au final tu est content!

je vais sans doute y passer!!!



merci
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par ngoht le Dim 13 Mai 2012 - 21:40

J'en suis extrêmement satisfait même tu veux dire.....
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par filparis15 le Lun 14 Mai 2012 - 11:32

Pour info, une modification des réglages du calculateur n'est pas si invisible que cela...

Voir SUR CE LIEN

Toute modification du programme entraine un changement du CS et du nombre d'écritures en mémoire...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par filparis15 le Lun 14 Mai 2012 - 14:01

Ce qui donnerait un avantage "garantie" au boitier amovible...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Lun 14 Mai 2012 - 14:23

Oui si le boîtier contient une carto adéquat à nos véhicules....
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Lun 14 Mai 2012 - 14:33

Y'a bluefin qui est pas mal mais qui fait pas la Gtd... Nous on peut rien faire a cause de ce calculateur...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Lun 14 Mai 2012 - 15:54

Ben crotte alors!!!
Ça fout les boulles!! Ça remet le doute....
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Lun 14 Mai 2012 - 15:55

Pour ma part j'avais reprog 2vehicules et aucun souci à tous les sujets...
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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Invité le Lun 14 Mai 2012 - 16:06

Perso, ça ne me mettra pas le doute entre un boitier et une remap' !

Y a pas

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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par gratterDD le Lun 14 Mai 2012 - 18:42

Ce qui est sur, c'est que si j'y passe ça sera une reprog avec passage au banc!!!!
Je veux voir avent/après!!
Mais si le CC te marque en rouge par ce qu'il a vu la reprog' et que la garanti et le service en pâtissent, ça fait un peut chier...
Est ce qu'ils vont vérifier à chaque fois ou est ce que c'est juste du "pas de bol"

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Re: boitier additionnel ou reprogrammation

Message par Lolo84100 le Lun 14 Mai 2012 - 18:44

Moi je l'ai carrément dit, ils m'ont dit pour mes anciennes caisses , ah ben moi j'ai rien vu et rien entendu. Lol après faut bien s'entendre avec sa concession
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