Après la GTD Blanc Candy DSG, voici MISS GOLF R EDITION FULL BLACK

Les 4 roues motrices de la Ford ne sont pas d'une grande utilité sur l'autoroute. Et puis rapport prix/puissance/coût d'entretien, je pense pas qu'il y ait beaucoup de concurrence sur le marché.

Camargue nous dira sans doute pourquoi le choix de la mégane a été fait

heu la ford c'est une traction

a mon avis la ford a étais écarté aussi à cause de la conso, le T5 est un vrai gouffre comparé au 4cylindre de la mégane même si la ford fais 40cv de plus que la mégane

Je dit pas que la Focus aurait été mieux, j'ai juste dit que j'ai lu sur le net qu'elle aurait pu prendre la place de la Subaru, et d'ailleur la Focus RS est une traction tout comme la Mégane RS... Par contre une transmission integrale aurait pu être utile tout de même pour les départs arrêtés, surtout sur l'autoroute

Heu oui c'est une traction

Sérieux, tu penses vraiment que perdre 1/2 à 1 sec de 0 à 100 ça va changer le cours de la poursuite ?

Ba suivant la vitesse du mec, peut être au moins le suivre... et puis suivant la météo ça peut aider aussi... Enfin bon en tout cas comme je l'ai dit, j'aime vraiment cette voiture ( pourtant moi et les voiture Française ça fait deux...) mais pour la Gendarmerie je trouve vraiment ça bof bof

Tarif spécial pour la gendarmerie de toute façon...l'Etat étant actionnaire Renault....
Ca va être sympa je penses mais bon vont-elles tenir dans le temps ???

C'est ce que je me demandais pour le tarif... Ça a du forcement joué en faveur de la Mégane...

Salut

En direct depuis mon iPhone, donc oui la tarif y a fait 44% de remise

c'est les soldes chez Renault

44% !!!!!!!!! Rien que ça... donc ouais c'est sur que vu comme ça...

Avec en plus des 67 légale 3 RS il y a eu signature d une commande ferme de près de 1000 voitures pour les unités normales ( légale break, tepee et autre )


A cela il y a 5000. € d équipement ( sérigraphie, gyrophare a Led , informatique embarque, )


La peinture bleue est le bleue d origine Renault

Les sièges recaro ont ete refuse par la direction car trop cher mais pourtant plus confortable pour nous avec les ceinturons et l armement.

Tout cet équipement est fait en usine ?? ou elle passe par un préparateur "spécial gendarmerie" ??

Chez le préparateur Durisotti

67 légale 3 RS

déformation professionnelle !?!


Au fait, comment on devient pilote BRI ?

doit y avoir de la demande, non ?

faut renverser moins de 10 cones sur un S alors que tu es bourré comme un âne

je sais je

Salut

De retour de stage et un poil crevé après la journée de conduite intensive.


JE confirme la MEGANE RS3 est vraiment une excellente voiture, même si je suis pas du tout voiture française, car je roule en allemande depuis mon permis soit 16 ans et environ 50 voitures à mon actif.


Pour devenir pilote BRI, il faut déjà être de carrière donc plus de 4 ans d'ancienneté. Après il faut avoir au moins 3 ans de gendarmerie départementale.

Si tout cela est réuni, il faut passer des tests psychotechniques qui sont relativement rudes ( pour info c'est les mêmes que les pilotes Helico ) mais je sais pas pourquoi. ( Entretien avec un psy, tests de la vue et des reflexe avec capacité de faire deux choses en même temps )

Sur près de 100 000 gendarmes, nous sommes seulement 150 conducteur de VRI ( j'aime pas le terme PILOTE ). Chaque année sur environ 100 postulants seul 10 sont acceptés pour suivre la formation, les autres sont en ECHEC.


Les personnels de BRI sont comme une petite famille car nous nous connaissons tous et les stage de prise en main ou de recyclage sont parfait pour retrouver les collègues du Nord et rigoler à fond.

CAMARGUE-30 a écrit:Salut

De retour de stage et un poil crevé après la journée de conduite intensive.


JE confirme la MEGANE RS3 est vraiment une excellente voiture, même si je suis pas du tout voiture française, car je roule en allemande depuis mon permis soit 16 ans et environ 50 voitures à mon actif.


Pour devenir pilote BRI, il faut déjà être de carrière donc plus de 4 ans d'ancienneté. Après il faut avoir au moins 3 ans de gendarmerie départementale.

Si tout cela est réuni, il faut passer des tests psychotechniques qui sont relativement rudes ( pour info c'est les mêmes que les pilotes Helico ) mais je sais pas pourquoi. ( Entretien avec un psy, tests de la vue et des reflexe avec capacité de faire deux choses en même temps )

Sur près de 100 000 gendarmes, nous sommes seulement 150 conducteur de VRI ( j'aime pas le terme PILOTE ). Chaque année sur environ 100 postulants seul 10 sont acceptés pour suivre la formation, les autres sont en ECHEC.


Les personnels de BRI sont comme une petite famille car nous nous connaissons tous et les stage de prise en main ou de recyclage sont parfait pour retrouver les collègues du Nord et rigoler à fond.

euhhhhh ça avec le modèle masculin c'est juste pas possible demande à Jacob

honnetement, bon je sais pas si tu as eu/prit le temps mais question qualité d'assemblage/finition... tu en pense quoi?

parce que vue le prix que sa coute ce truc je trouve inadmissible de mettre des panneaux de porte en carton recouvert de feutrine de caisson de kéké, après vue que je suis quotidiennement au contact des habitacle VW/Audi je suis peut être devenu impartial d'ou ma question même si tu es apparemment aussi un pro germanique

on s'éclate bien avec les nordiste hein??


c'est un petit ilots dans la grande famille gendarmerie donc j'imagine bien l'esprit qui règne entre vous, sa doit être terrible

L'intérieur est pas mal fini mais pas encore au standard allemand.

Par contre question moteur et tenue de route c'est une bombe

Enfin chut elle est pas comme le modèle de série vendue en concession

Les personnels de BRI sont tous des passionnées par leur métier et les belle voiture, donc pouvoir allier les deux c'est parfait

Mis nous sommes jalousé par les autres, car notre travail est spécifique avec beaucoup de contraintes en moins.


Et puis le regards des usagers n'est pas le même : Si tu arrive en SUBARU ou MEGANE RS les gens viennent te voir car pour eu tu es différend des autres alors que quant on roule avec le mulet ( vieille focus diesel ) on nous parle que très peu.

je te dis honnetement, quant je me fais arrêter pour un contrôle par des gendarmes je ne suis pas pareil qu'avec les policiers

je ne sais pas pourquoi, peut être c'est vos consignes ou la manière dont vous devez être mais j'ai toujours senti du respect avec de la courtoisie et de la politesse ce qui évidement est réciproque, ça m'est arrivé de bien rigoler avec des gendarmes lors d'un contrôle

par contre la police c'est pas possible d'être aussi antipathique et hautain en plus d'être des fois impoli même injurieux c'est hallucinant!!

C'est exactement ce que je pense, pour moi les gendarmes sont des militaires avant tout et on leur a appris le respect, c'est pour moi la grande difference avec la police...

L'attente devient longue encore au moins 4 mois si j'ai pas de retard.


Bientôt la livraison de mes jantes TALLADEGA 19 BLACK, et quelques petit trucs sympa.

Et les nouvelles mesures, il en pense quoi notre pilote BRI ?

S'il peut s'exprimer evidemment ..

Aille

Les choses qui fachent, mais j'ai le devoir de réserve et ne peut donc pas trop m'exprimer


Simplement je ne suis pas de l'avis de certaines mesures ( Pan....., Alc... )