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Après la GTD Blanc Candy DSG, voici MISS GOLF R EDITION FULL BLACK

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Message par Bord de route Sam 18 Juin 2011 - 19:11

Ok merci mais j avais pas vu

Alors comment faire pour raccorder les deux
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Message par A7Mca9 Dim 19 Juin 2011 - 3:16

il suffit de mettre un collier de serrage et c'est propre
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Message par Bord de route Dim 19 Juin 2011 - 8:29

Pardon

Mais je trouve cette pièce a quel endroit

et ca ressemble a quoi
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Message par A7Mca9 Dim 19 Juin 2011 - 13:53

mieux vaut des photos qu'un long discours!!!

http://www.google.fr/search?hl=fr&xhr=t&q=collier+serrage+echappement&cp=27&pq=collier+serrage+echappement&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1440&bih=805&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

Tu peux trouver ca un peu partout sur le net. Norauto, feu vert et consors doivent en avoir aussi.
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Message par Bord de route Dim 19 Juin 2011 - 14:00

Ok je vois ce que c'est.

Mais mettre un tube en 40 dans un tube 45 je vais donc avoir un jeu de 5 MM et ça je le bouche avec quoi ?
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Message par A7Mca9 Dim 19 Juin 2011 - 14:01

le collier sert à ca. Tu serres et c'est étanche.
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Message par Bord de route Dim 19 Juin 2011 - 14:27

le tube de 45 va prendre un diamètre de 40

IL me semblait qu'un tube d'échappement n'était pas trop souple
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Message par A7Mca9 Dim 19 Juin 2011 - 14:32

si ya 5mm ca te fait 2.5mm de chaque coté. En serrant avec le collier ils vont se resorber. C'est sur chaque bout donc ca s'écrase avec la force
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Message par Nosman Dim 19 Juin 2011 - 14:35

heu 5mm c'est énorme à rattraper !! j'avais un peu plus d' 1mm sur la ligne de la 306 et j'ai fini par soudé car malgré les divers colliers sa n'étais toujours pas étanche !! vaux mieux se pencher sur des réducteurs

je regarde sa de plus près demain Camargue Wink
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Message par Bord de route Dim 19 Juin 2011 - 14:38

ok

c'est ce qu'il me semblait

Merci encore NOSMAN


Bien sûr lors des modif je ferais un petit TUTO

Nosman a priori il y a une jupe arrière de GOLF GTI spécifique pour attelage amovible et le silencieux est le même

Si tu as les REF avec les tarifs VW je suis preneur
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Message par filparis15 Dim 19 Juin 2011 - 19:38

Question d'un non mécanicien scratch
Quand vous parlez de 40 et 45, vous parlez du diamètre extérieur ?
Dans ce cas, comme le tube de 45 a bien une épaisseur en matière, le diamètre intérieur de celui-ci est plus petit et se rapproche des 40. Quel est le diamètre intérieur du tube de 45, telle est la question, non ?
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Message par Nosman Dim 19 Juin 2011 - 20:25

l'épaisseur est d'environ 1mm voir moins donc tu vois qu'il y'a encore un boulevard pour l'air Wink
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Message par filparis15 Dim 19 Juin 2011 - 21:39

Oui 3 mm, donc 1,5 mm mini de vide à combler sur pourtour du tube intérieur.
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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 12:54

spoiler GTI avec attelage

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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 13:08

pour ton silencieux tu l'as déjà commandé ou tu compte le faire ??

je m'explique le raccord entre le silencieux de sortie et l'intermédiaire est plus gros de 5mm par rapport à la ligne gtd

mais le raccord entre l'intermédiaire et le reste de la ligne est le même pour les deux !!

donc pour un montage facile l'idéale serais de remplacer intermédiaire plus arrière et de coupé au bon endroit pour le manchon

voila l'éclaté de la partie arrière de la ligne de la GTI

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et voici celui de la GTD

Après la GTD Blanc Candy  DSG, voici MISS  GOLF R  EDITION FULL BLACK  - Page 7 Sansre2gh


tu vois bien que le manchon 3 est le même pour les deux lignes d'échappement mais que le 4 est plus gros sur la GTI

PS: le type moteur GTD est CFGB
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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 13:15

pour le spoiler je viens de voir il y'a un cache avec

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Message par Bord de route Lun 20 Juin 2011 - 13:44

Bonjour

Merci NOsman

Non je n'ai pas encore commandé mais je veux le faire.


Mais si je change aussi l'intermédiaire le prix va augmenter.

par hasard aurait tu les REFS avec les tarif des pièces nécessaires


Par avance merci pour ton travail
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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 18:46

oui sa va être plus chère mais des fois la différence de prix entre un simple silencieux et un catback est tellement proche que le catback est plus intéressant
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Message par Bord de route Lun 20 Juin 2011 - 19:05

Alors la NOSMAN tu commence à vraiment me parler dans une langue que je ne saurais comprendre


J'y connais très peu en modif de véhicule
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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 20:00

escuse moi j'ai tendance à m'oublier des fois

catback est en faite le nom que l'on donne au morceau de la ligne après le catalyseur jusqu’à derrière

moi sur la 306 j'ai pris un catback sans résonateur donc enfaite la gamelle intermédiaire est supprimé et c'est la solution la moins chère

sinon tu prends un catback avec résonateur mais les prix grimpe plus vite mais sa reste plus silencieux

tu as un budget ?
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Message par Bord de route Lun 20 Juin 2011 - 20:07

Non pas particulièrement

Fais moi des propositions
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Message par Nosman Lun 20 Juin 2011 - 20:21

écoute demain je te donne le prix du neuf chez VW et quelque lien du net vite fais pour que tu compare et fasse ton choix

sachant que l'avantage des catback non VW c'est qu'ils sont en inox donc vieillisse très bien
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Message par Nosman Mar 21 Juin 2011 - 12:32

silencieux AR GTI

5K6 253 609J -> 458.88€ TTC


manchon

1K0 253 141P -> 17.58€ TTC


silencieux intermédiaire

1K0 253 209CR -> 258.47€ TTC


manchon

1K0 253 141N -> 18.20€ TTC


voila chez VW ce que sa te coutrai
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Message par robby Mar 21 Juin 2011 - 13:05

Ah ouais 753,13 € quand même, ça fait cher la modif. mais au niveau de la carroserie, il n'y a pas de changement à opérer ?
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Message par Séb Mar 21 Juin 2011 - 13:55

Nosman, on peut tout lui demander quand même, il est toujours là pour vous renseigner au mieux, un grand Après la GTD Blanc Candy  DSG, voici MISS  GOLF R  EDITION FULL BLACK  - Page 7 938829 à toi encore ... Après la GTD Blanc Candy  DSG, voici MISS  GOLF R  EDITION FULL BLACK  - Page 7 30118
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