Pourquoi une GTD ??

Je m'explique ..

J'ai une V gt sport dsg 140 de janvier 2008, 48000 km..
Pour des raisons comptables, je l'ai mise en vente mais je n'accroche pas réellement avec l'esthétique de la GTD
je la trouve plus commune, plus concensuelle que ma V couleur titane avec sa calandre noire et ses vitres fumées ..
Clair qu'à l'essai, les progrès sont nets en finition et acoustique mais je n'arrive pas à passer le cap.

Du coup et vu mon kilométrage, je lorgne sur la GTi mais là, c'est la revente qui m'arrête ..

J'ai lu que nombre d'entre vous avaient eu une V
donc, qu'est ce qui vous a décider ??

Tout ce que la Golf V n'avait pas... lol

Perso libre à toi de choisir, mais la golf 6 possède quelques atouts majeurs dans divers domaines... et notamment la GTD

C'est ma toute 1er Golf et elle a de la gueule notre GTD
Une GTI s'est exellent aussi...et je penses qu'au niveau revente, au vu de la rareté, ca devrait trouver preneur : GTI comme GTD

Moi je n'ai qu'un conseils : si la GTI te fait envie fait toi plaisir mais sache que la GTD marche très fort également

Cyrille67 a écrit:C'est ma toute 1er Golf et elle a de la gueule notre GTD
Une GTI s'est exellent aussi...et je penses qu'au niveau revente, au vu de la rareté, ca devrait trouver preneur : GTI comme GTD

Moi je n'ai qu'un conseils : si la GTI te fait envie fait toi plaisir mais sache que la GTD marche très fort également

Tout à fait d'accord ...avec mes collègues !!

pour vos avis !!

En fait ..

je pense en fait que mon soucis réside dans le fait que la VI est trop proche de ma V pour me donner réellement envie .
j'ai apprécié l'essai que j'ai fait ce samedi mais bon,j'ai repris la mienne avec toujours autant de plaisir.

bref, je vais aller essayer la Gti histoire d'en avoir le coeur net et après ..

ben faudra bien choisir !!

ou sinon garder ta Golf V

Dis le pour rire !!

Mais bon elle est censée être vendue ..

Tu as déjà trouvée preneur pour ta V alors ?
Ben, fonce essayer une GTI et reviens nous donner ton choix !

yes, le gendre de mon meilleur ami me la réservée le temps qu'il vende sa daube ..

ça me laisse le temps de trouver mon futûr jouet

GTI ou GTD ?
To Be or Not To Be ?

Ton avis, après essai comparatif sur les 2 Golf VI GTI et GTD nous intéresse !!!

Moi aussi je me suis posé cette question (entre autre), mais perso, c'est la conso (sur de petits parcours journaliers en ville) qui m'effraie.
Pourquoi pas GTD avec boitier ou reprog' ?
C'est sûr qu'une GTD ne sera jamais une GTI, mais bon... l'écart de conso peut te permettre de sortir plus souvent en WE en famille, loin de chez toi, et sans regret... et de te lâcher avec un bon hôtel, et un bon resto... par exemple...

Reprog une voiture neuve de 30k€, bof ..

mais comme je suis la majeure parti du temps en 2 roues, je peux me permettre un engin qui consomme..

bref, en fait c'est vraiment la revente de la gti qui m'inquiète à l'inverse de la D


J'essaies ça, je compares et je vous donnerai mon avis .

Perso, voilà ce qui c'est produit, je roulais en Golf V puis en polo sport TDI130 un jour en me rendant à ma concession j'ai fait l'essai de la GTI... est là bim boum... la banane, légère du train avant... ce n'est pas une Ford RS, mais c'est une caisse du quotidien.. est là... le drame.. la vrai consommation de cette voiture... est un paramètre à prendre en compte...
J'ai parcouru 15500km soit 155x6,7 en moyenne soit 1038,5 litre à raison de 1,23 € le prix du litre cela me fait un budget de 1277€ environ... en comparaison avec la Gti au même rythme cela aurait donné 155x10 1550x 1,43€ soit 2216,50€ de carbu... alors avec cette différence de prix et de cadence car je roule bcp avec mes A/R pour le boulot mais surtout mes week end ... pour exemple j'ai tapé un grand week à Nimes pour voir des amis sans me poser de question... l'avantage du GTD est là "C'EST UN PLAISIR RATIONNEL" après si tu ne mise que sur une voiture plaisir alors fonce...
C'est tout pour le moment LOL
Bonne réflexion à toi

Choix cornélien s'il en est! Je voulais pour des raisons fiscales une voiture avec bcp de chevaux fiscaux, si la GVI TDI 170 (sans être GTD) avait existé je l'aurais prise... Par contre faisant 90% de ville avec beaucoup d'arrêts et de tout petits déplacements, la GTI me semblait trop gourmande et ce que je gagnais en défiscalisation je le perdais à la pompe! Bon courage pour ton choix!

Oui mais à force de petits trajets et redémarrage tu risque également des soucis Nico (surtout avec le FAP) donc au final, pas sur que tu sois forcément gagnant...
C'est tout de même le "point faible" de la GTD...

je dirais même le point faible des 3/4 des moteurs diesel, qui plus est avec un FAP

Bon ben je vais disposer d'un peu plus de temps pour choisir ..

mon "acquéreur" vient de se défiler après m'avoir réservé la caisse pendant 2 semaines ..

c'est couillon...mais ca devrait se revendre en principe sans trop de soucis....

mince j'espère que tu trouveras vite un nouvel acquéreur !

Simplement parce que je me la pose cette question ..

je m'explique ..

ma V gt sport aura été ma voiture préférée malgrés le bon nombre acquises depuis mon permis ( une vingtaine ..)
je reprend logiquement une golf en dsg mais au vu de mon kilométrage (53000 km en trois ans)
la sirène GTI me fait de l'oeil ..

seul la revente me fait réfléchir et hésiter ..

et vous, vos motivations pour votre modèle ?

gtd car je fait 30 a 40 000 par je change régulièrement

sur que la gti est une bombe mais c'est un essence
un bon choix pour qui roule 15 000 par an

ou reste
la R est plus lyrique 4motion dsg 270ch un intérieur magnifique

moka a écrit:Simplement parce que je me la pose cette question ..

je m'explique ..

ma V gt sport aura été ma voiture préférée malgrés le bon nombre acquises depuis mon permis ( une vingtaine ..)
je reprend logiquement une golf en dsg mais au vu de mon kilométrage (53000 km en trois ans)
la sirène GTI me fait de l'oeil ..

seul la revente me fait réfléchir et hésiter ..

et vous, vos motivations pour votre modèle ?

Pour moi question de bornes tout simplement : je voulais un look avec un peu de power et une conso correcte !!
Effectivement, te concernant...la GTI serait un bon compromis aussi !
Après tout dépend de tes parcours quotidiens, de tes envies (le budget achat GTD/GTI étant quasi pareil)
Seul gros avantages, en principe, pour la GTD : la revente !

La "R" un peu too much pour le kilométrages mais encore une fois à toi de voir ton budget et tes envies

j'avais zappé que j'avais fait le même sujet ici => https://www.golfgtdpassion.com/t912p15-dur-dur-de-se-decider

si un modo veut fusionner ou verrouiller celui ci


Euh, hors budget le R et pour la revente, c'est du rêve .

Sujet fusionné

le prix d"achat dune gti le cout des entretien le prix d'un fap voila le argument dune gti pour qui fait moins de 15000e
si tu roule que des petites distance le fap risque de rendre l âme prix 1500€ avec la taf
une gtd en ville tourne a 7.5l un gti a 8l voir 8.5l