Mk VI Black Gtd Dsg de Vag powaaa.... Nouvelles Jantes

Les rétro sont rabattable normalement...pas avec la clé bien sûr mais avec la molette, étonnant que tu n'ai pas cela !
Tu aurais une photo de cette molette !

Sinon, belle GTD et avec 5 portes, je la trouve nettement plus sympa   qu'en 3 portes...après bon, chacun ses goûts !

Très belle présentation et jolie GTD les Charleston . Par contre Ouch la boîte qui lâché si tôt heureusement qu'elle a été prise en charge.

Je n'ai pas de photo sous le coude. Mais je n'ai pas le logo du rabattage. Sur qu'il ne le sont pas. Ils sont juste dégivrant, et je n'ai pas de leds non plus. D'ailleurs faut que je me penche sur le sujet car mon commodo semble hs, il ne reste pas en position dégivrage.
La mienne viens d'Allemagne et je sais que d'origine elles ont très peut d'options les Allemandes. Genre pas les rétros rabattables, pas de roue de secours, pas de régulateur de vitesse, pas de leds sous les rétros, pas de volant multifonctions...

Qu'est ce qui s'est passé avec la boite ?

Jolie présentation du garage.
Je suis aussi curieux de savoir ce qu'il y a eu avec la boite ? L'entretien a 60k n'a pas été fait ?

Le coming/leaving home peut s'activer avec un appel de phare, la procédure doit être quelque part sur le forum.

Oui ils n'ont pas pris l'option retro rabattable en Allemagne, la mienne est une allemande et je l'ai, d'ailleurs bien qu'elle soit allemande je dois avoir toutes les options françaises (à part peut être la roue de secours).

Les leds sous rétro sont à ajouter manuellement elles ne sont pas d'origine (seules celles des plaques pourraient être d'origine selon l'année)

Autre question, ca aurait été pas mieux une gti, vu le nombre de km que t'as fais en 1 an ?

Super ! Est les jantes son top ! Belle présentation

Le coming home Jean il peut etre Auto avec allumage a la coupure du contact ou l'ouverture de porte. Bizarre de vouloir remettre les xenon ca va les fatigué plus rapidement. Du xenon sa doit chauffer pas bon de les allumer 30sec, moi je les justement retiré pour mettre les AB

Chouette présentation !

Et très belle GTD 

Ici, pas de problème avec les modos, ils sont cool et supermégahypersympas 

Wouhaaa quel engouement... Merci et pourvu que ça dure.

Alors je vais essayer de répondre à tout le monde

Concernant ma boite. L'histoire est un peut longue alors je vais essayer de vous la faire simple.

Tout à commencer très peut de temps après l'achat. Je me suis rendu compte que quand je rentrais dans mon garage, la voiture faisait un bruit de claquement pas très fort mais préoccupant pour un parano des bruits comme moi.
Pour situer un peut, les conditions : j'ai 2 trottoirs à monter de biais avant de rentrer dans mon garage, le tout sur une légère monté. Donc j'arrivais en 2ième et je la laissais montée toute seule sans accélérer.
Du coup panique à bords car j'y avais le droit à chaque fois que je rentrais dans mon garage (ce qui est assez rare). Je précise que la vidange de boite avait été faite par l'ancien proprio à 60M mais chez Norauto (svp on ne lance pas de débat). Et surtout que sinon la boite ne faisait absolument aucun bruit, aucun a-coups, super fluide. Bien plus agréable que ma "nouvelle" .
Suite à ça, Rdv chez vw, Essai routier, trottoirs dans tout les sens... et jamais réussi à reproduire ce bruit. Donc s'en est resté la.
Après toute une série de test réalisé par moi-même. J'avais compris comment la faire "claquer". En faite c'est qu'elle restais en 2ièm. Du coup vu que je n’accélérais pas pour monté tranquillou et surtout pour ne pas taper un rétro dans l'entrée, ça lui tirais sur couenne et elle faisait ce bruit lors du passage 2->1 . J'avais donc trouver le moyen de la faire couiner très fort.
Ensuite donc, Vidéo pour preuve à l'appui !!! https://www.youtube.com/watch?v=TEe4R87XTsA&feature=youtu.be
Et prise de Rdv chez un autre vw.
Donc à ce Rdv, essai routier. Beaucoup plus concluant. Petite route, grosse montée en 2ième sans accélérer... et la gros claquement tout du long et la boite qui reste en 2ième. Retour en atelier, puis verdict : pignon 2 défectueux, boite à remplacer.
Donc je vous passe l'attente car j'ai du batailler un peut vu que la vidange de boite avait été faite chez norauto. Mais au final c'est passé.
Me voila avec un nouvelle boite. Bah je ne sais même pas si elle est neuve ou en échange standard. Mais quoi qu'il en soit, elle est beaucoup moins agréable que l'ancienne. Celle-ci je sent bien les vitesses 1,2,3. Et j'ai un claquement avec a-coup au rétrograde 3->2. Et le bruit qu'elle faisait avant (celui de la vidéo), elle le fait toujours un peut... donc je pense simplement que c'est la conception de la boite qui n'est pas tip-top dans ce cas de figure. Maintenant je passe en séquentielle pour forcer la première quand j'arrive chez moi et ça ne claque pas.
Voila-Voila. Désolé c'est un peut long mais je pouvais difficilement faire moins.

@Jean :
Mon coming/leaving home fonctionne bien lorsque je fait un appel de phare. Mais j'aimerais qu'il s'allume tout seul systématiquement lorsque j'arrive à la maison. Je sais qu'il y a un codage à implanter. Mais je n'ai pas le matos.
En disant que je n'avais pas les leds sous rétros, je voulais dire éclairage (je pensais que c'était des leds d'origine), bref moi j'ai rien sous les rétros. Et sinon je pence que j'ai toutes les "options" des Françaises sauf rétros rabattable, veilleuses sous rétros et roue de secours.

Bien sur que sa aurais été mieux un Gti... et j'ai longuement regardé gti et gtd. Mais au même tarif j'avais Gti de 2009-10 avec 80-100M et sans trop d'options (et surtout sans leds av/ar et jamais de toit ouvrant) ou ma Gtd de 2012 avec 80M et pas mal d'options... il n'y a pas photos. Je trouvais qu'ils abusaient les vendeurs de Gti. Quand on voit qu'elles sont au même prix en neuve.
Après le prix de l'assurance (1 smic) et la conso m'ont calmé. On à beau dire que si on roule pas faut un essence... moi je ne suis pas capable d'avoir un daily qui englouti 9-10L/100. Du coup j'avais regardé les autres motorisation... mais les tsi consomment tous autant. Seul le tsi 160 semble à peut prêt raisonnable (probablement meilleur rapport poids/puissance/conso). Alors après trouver un tsi 160, bon courage, et dans mes prix avec mes options.... introuvable.
Le jours ou il existe un essence qui fait minimum 150ch et du 7L/100 je prends... mais rien pour le moment.
Sinon je viens de faire que 12M en 1 ans mais c'est aussi dût au fait que pendant 6 mois, la Gtd sortait que le week-end car j'avais toujours ma golf 4.

@Aurel59 :
Merci. En effet je suis fan de Charleston, même si j'ai d'autres roulettes qui attendent dans le garage
Pour le coming-home je n'avais jamais pensé a ça (l'usure des ampoules xénon). Pas bête. Il me faut des anti-b de meilleurs couleurs alors, car c'est le jaune que je ne supporte pas en fait. Bonne remarque, je met a jours ma liste de voeux .

@Shengaorine :
Merci également. J’espère bien qu'ici les modos seront plus cool. Et pourquoi pas même supermégahypersympas   


Voila voila. Comme vous l'avez surement constaté je suis un piplette. Passion oblige .
A bientôt les amis

Pendant 6 ans, mes Xénons s'allumaient pour le coming home...aucun soucis, jamais remplacé d'ampoule. Pas forcément vrai que ça s'use plus vite

Au final, tu as eu une prise en charge de la boite ?

Concernant le débat diesel/essence, il ne faut pas regarder que la conso mais tes trajets au quotidien, si tu as un 2sd véhicule, kilométrage annuel, assurance...car le soucis, un diesel qui roule peu (et surtout mal comme des petits trajets à froid, bcp de ville) va forcément engendrer des frais à un moment donné. Bref, à bien réfléchir...c pas évident et c propre à chacun.

Le bruit qu'elle fait la boite, ca fait peur.

T'as tente de réinitialiser la nouvelle boite ? La procedure est aussi sur le forum.

Je comprends pour la GTI, chacun voit midi à sa porte.

Pas de problème de xenon pour moi non plus, elle a 5 ans.

Arf. A étudier alors pour les xénons. Merci de vos retours.
Concernant ma boite. Vw a prit 100% des pièces et 50% de la main d'oeuvre. Donc je m'en suis pas trop mal tiré. Malgré que je soit deg que maintenant elle soit un peut "brute". Et nan jamais fait de réinitialisation.
Concernant le débat essence/diesel. J'ai un scooter à coté donc je limite un peut les petits trajets de la gtd. Mon soucis est que je bosse en intérim. Donc par exemple pendant 3 mois je ferais 50 bornes par jours pour aller bosser, et la je viens de faire 8 mois ou je ne faisait que 3km le matin, 3 le soir. Pas top. Après je suis bien consciens que fap, vanne egr, turbo morflent si on roule pas énormément.
Mais après j'ai toujours trouvé ça bisard aussi la façon qu'on à d'envoyer une voiture essence au combat.
Parce que elles aussi elles n'aiment pas les petits trajets.
Turbo et moteur mal lubrifier car huile pas chaude. Boite qui souffre car huile pas chaude non plus.
J'ai l'impression que dans la tête des pro-essence, la voiture essence est toujours chaude, opé, prêt à faire feux.
J'ai eux une golf 4 v6 pendant 2 ans. Et j'ai du faire 90% des kms avec le moteur n'étant pas à température... Donc pas mieux non plus.
Enfin bref c'est un débat sans fin et c'est au cas par cas.
Comme vous l'avez dit chacun voit midi à sa porte.
Mais moi j'ai quand même fait une boite sur une voiture qui avait fait que de l'autoroute... Donc pas de bol.
Et pour couronner le tout la polo de ma femme à eu des problèmes de fap. Alors que pareil, la voiture appartenait a un commercial qui a fait 110M en 3ans et demi. Donc encore pas de bol. Du coup défapage et on en parle plus. ^^

Cyrille sa reste mon avis un xenon qui s'allume juste 30sec sauf si a 29sec ta mis tes clé pour qu'il reste allumé ^^. Pour les AB moi j'ai du MTEC cosmo blue sa fait couleur xenon c'est au poils !

Pour l'assurance je suis a plus d'un smic ^^ (1500€)

Vag powaaa a écrit:
Parce que elles aussi elles n'aiment pas les petits trajets.
Turbo et moteur mal lubrifier car huile pas chaude. Boite qui souffre car huile pas chaude non plus.
J'ai l'impression que dans la tête des pro-essence, la voiture essence est toujours chaude, opé, prêt à faire feux.
J'ai eux une golf 4 v6 pendant 2 ans. Et j'ai du faire 90% des kms avec le moteur n'étant pas à température... Donc pas mieux non plus.
Enfin bref c'est un débat sans fin et c'est au cas par cas.
Comme vous l'avez dit chacun voit midi à sa porte.

Je suis d'accord, la mienne je la prends 1x/semaine pour aller au boulot avec et je la roule encore des week end pour limiter l'effet des petits trajets de ma femme.

Vag powaaa a écrit:
Le jours ou il existe un essence qui fait minimum 150ch et du 7L/100 je prends... mais rien pour le moment.

Si, tu as la GTE. Le moteur essence fait 150 CV et 204 CV couplé avec le moteur électrique. Je l'ai testé et ma conso était en dessous de 7 L et 30 km en tout électrique, sans spécialement la ménager.

https://www.golfgtdpassion.com/t9919-essai-golf-gte

En effet ça semble correspondre.
Je n'ai jamais eux l'occaz de conduire une hybride mais je suis déja monté a bord de 508 rxh et d'une volvo hybride. Et j'avais été super déçu de la réactivité du mode hybride. En 100% électrique c'est réactif, en 100% thermique aussi. Puis les deux combiné ça devient mou!!! La boite semblait galèrer, ce que tu as confirmé dans ton retour. Étrange.
A voir ce qui se développera avec le temps. Mais en effet ça semble un bon compromis.
Que les prix baissent aussi. Car 41M le gte arggg. Je ne suis pas prêt de m'en offrir une d'occaz

Très joli bolide et belle transformation

Salut voisin
Elle est très belle ta GTD
J'aime beaucoup la couleur noire avec les Charleston
Ca serait sympa de faire des photos de nos GTD Black&White
A bientôt

 
C'est vrais que ça serait sympa de se faire quelques photos (à méditer pour les beaux jours).
Et sinon moi aussi je trouve que le black/polie des Charleston rends à merveille sur une noiraude... je suis love de ces jantes. Mais n'empêche qu'elles vont bientôt aller au garage pour laisser la place à d'autres

Oui pas de soucis pour les photos aux beaux jours
C'est quoi les autres jantes que tu as en stock dans ton garage?

Haha... Surprise. Toujours du poli/black bien sur. Mais pas du vw oem et une taille de plus..

Ah oui, 19" c'est ca
tu les montes après l'hiver?

Je ne sais pas trop quand je les monterai. Mes pneus sont bon sur les Charlestone (dont 2 nokian hiver à l'avant). Et je n'ai pas encore de pneus pour les nouvelles. Le prix calme un peut.
Mais je suis impatient de voir le rendu, car j'ai un peut peur à ma hauteur...

Présentation au top !

C'est le premier retour négatif que j'ai lue sur une dsg6.. je précise car la dsg7  pour ma part est une daube...