GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
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GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Bonjour à tous !
Après la Renault 5, voici enfin la présentation de la GTD.
C'est une GTD de 2011, qui affiche 88000km au compteur. Je l'ai acquise chez VW à Mainz et l'ai immatriculée à Karlsruhe car j'y réside depuis maintenant 4 mois. Je souhaitait à tous prix l'acheter chez un concessionnaire pour la garantie et la possibilité de discuter avec le vendeur en Anglais (je ne parle pas un mot d'Allemand...)
Mes recherche c’étaient tout d'abord orientée vers une GTI mais les 25000km que je prévois de parcourir annuellement ont fait pencher la balance vers le mazout...
Je recherchais à tous prix :
-une boite DSG,
-les phares xenon (ma précédente golf5 en était équipée et je trouve ça au top !)
-un RNS510 (pour sa cartographie Europe et pas uniquement Allemande ou Française comme sur le RNS310)
-le régulateur de vitesse ( qui n'est pas de série en Allemagne)
J'ai donc tout ça dans cette voiture, mais pas que ^^ Elle possède aussi :
-le DCC,
-le ParkAsssit,
-les Leds,
-les sieges cuirs chauffants et électriques,
-le Dynaudio,
-les vitres sur-teintées
-le bluetooth
-et..... Les magnifiques jantes CHARLESTON
Je ne compte pas y faire grande modif si ce n'est un coup de VagCom pour passer l'odb en Français (Si des membres Alsaciens possèdent une VagCom, je suis preneur ^^) et peut être un petit seuil de porte ou deux^^
Je n'ai pas encore eu l'occasion de vraiment la tester sur des routes sinueuse ou sur un circuit (je compte bien profiter des touristenfahrten d'Hockenheim qui se situe à 30min de mon taff, et aller faire un petit tour du côté de la boucle nord du nurburgring) donc impossible pour moi de juger son comportement autre que sur autoroute ou nationale ..
En tout cas, malgré qu'elle soit purement artificielle, je trouve particulièrement agréable la sonorité à l'intérieur de l'habitacle qui me ferait presque oublier celle de la GTI (bon peut être pas quand même mais bon...).
Je suis également impressionné par la sobriété du moteur qui, malgré 65cv de plus que ma golf5, consomme rigoureusement la même chose !
Allez, place aux premières photos, A proximité du circuit de Kart du coin (le lieu est bien choisi non ? ^^ )
@+
Après la Renault 5, voici enfin la présentation de la GTD.
C'est une GTD de 2011, qui affiche 88000km au compteur. Je l'ai acquise chez VW à Mainz et l'ai immatriculée à Karlsruhe car j'y réside depuis maintenant 4 mois. Je souhaitait à tous prix l'acheter chez un concessionnaire pour la garantie et la possibilité de discuter avec le vendeur en Anglais (je ne parle pas un mot d'Allemand...)
Mes recherche c’étaient tout d'abord orientée vers une GTI mais les 25000km que je prévois de parcourir annuellement ont fait pencher la balance vers le mazout...
Je recherchais à tous prix :
-une boite DSG,
-les phares xenon (ma précédente golf5 en était équipée et je trouve ça au top !)
-un RNS510 (pour sa cartographie Europe et pas uniquement Allemande ou Française comme sur le RNS310)
-le régulateur de vitesse ( qui n'est pas de série en Allemagne)
J'ai donc tout ça dans cette voiture, mais pas que ^^ Elle possède aussi :
-le DCC,
-le ParkAsssit,
-les Leds,
-les sieges cuirs chauffants et électriques,
-le Dynaudio,
-les vitres sur-teintées
-le bluetooth
-et..... Les magnifiques jantes CHARLESTON
Je ne compte pas y faire grande modif si ce n'est un coup de VagCom pour passer l'odb en Français (Si des membres Alsaciens possèdent une VagCom, je suis preneur ^^) et peut être un petit seuil de porte ou deux^^
Je n'ai pas encore eu l'occasion de vraiment la tester sur des routes sinueuse ou sur un circuit (je compte bien profiter des touristenfahrten d'Hockenheim qui se situe à 30min de mon taff, et aller faire un petit tour du côté de la boucle nord du nurburgring) donc impossible pour moi de juger son comportement autre que sur autoroute ou nationale ..
En tout cas, malgré qu'elle soit purement artificielle, je trouve particulièrement agréable la sonorité à l'intérieur de l'habitacle qui me ferait presque oublier celle de la GTI (bon peut être pas quand même mais bon...).
Je suis également impressionné par la sobriété du moteur qui, malgré 65cv de plus que ma golf5, consomme rigoureusement la même chose !
Allez, place aux premières photos, A proximité du circuit de Kart du coin (le lieu est bien choisi non ? ^^ )
@+
matos28- Nouveau membre
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
binvenue!!! elle est joulie!!
x2a6v- Golfiste assidu
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Artificielle, pourquoi ?matos28 a écrit:
En tout cas, malgré qu'elle soit purement artificielle, je trouve particulièrement agréable la sonorité à l'intérieur de l'habitacle
Très belles photos pour une très belle GTD
shengaorine- Modératrice
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
shengaorine a écrit:Artificielle, pourquoi ?matos28 a écrit:
En tout cas, malgré qu'elle soit purement artificielle, je trouve particulièrement agréable la sonorité à l'intérieur de l'habitacle
Très belles photos pour une très belle GTD
Merci !
Pour le son, arrêtez-moi si je me trompe, mais le son de la GTD est très largement amplifié dans l'habitacle non ? J'ai déjà conduit une A4 2.0 TDI 170 et le son n'était clairement pas le même ! Même le 3.0 V6 TDI ne ronronne pas autant
Mais comme dit, cela ne me déplait pas
matos28- Nouveau membre
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
La Golf 6 GTD a un son totalement naturel, aucun dopage.
C'est la Golf 7 qui peut avoir en option le pack Sport & Sound. Ce dernier dispose d'un activateur sonore électronique qui agit sur la musicalité de l'échappement en fonction du mode de conduite choisi, cet artifice se révèle plutôt efficace en rendant la sonorité de l'auto plus pleine et plus rauque en optant pour le mode sport.
C'est la Golf 7 qui peut avoir en option le pack Sport & Sound. Ce dernier dispose d'un activateur sonore électronique qui agit sur la musicalité de l'échappement en fonction du mode de conduite choisi, cet artifice se révèle plutôt efficace en rendant la sonorité de l'auto plus pleine et plus rauque en optant pour le mode sport.
shengaorine- Modératrice
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Il y a un soundkator sur les gtd 6
Il es sous la baie de pare brise a côté de l'entrée d'air de l'habitacle .
Il es sous la baie de pare brise a côté de l'entrée d'air de l'habitacle .
lologtd77- Golfiste professionnel
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
tu as raison
Merci Lolo d'avoir rectifié et d'avoir apporté cette info
Merci Lolo d'avoir rectifié et d'avoir apporté cette info
shengaorine- Modératrice
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
soundkator????? kesako ca???
x2a6v- Golfiste assidu
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
effectivement il n'y a rien de naturel dans le son de la GTD 6 Shenga
soundaktor ou générateur de son !
soundaktor ou générateur de son !
Cyrille- Administrateur
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Je vient d'apprendre quelque chose ^^
Aurel59- Golfiste VIP
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
C'est bien ce qu'il me semblait.
C'est d'autant plus notable que ce bruit rauque ne se produit pas au démarrage et si vous ouvrez la porte, on entend rien de comparable à l'extérieur
C'est d'autant plus notable que ce bruit rauque ne se produit pas au démarrage et si vous ouvrez la porte, on entend rien de comparable à l'extérieur
matos28- Nouveau membre
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Il me semble que c'est le meme système que la GTI 6 le bruiteur sur la GTD 6. Il y a possibllité de l'enlever via le compartiment moteur.
Le soundaktor de la 7 est different, c'est une boule au niveau échappement.
Le soundaktor de la 7 est different, c'est une boule au niveau échappement.
Jean- Team DSG
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Jean a écrit: Il y a possibllité de l'enlever via le compartiment moteur.
Surtout pas ! J'ai pas envie qu'elle fasse le même bruit que mon TDI 105 ^^
matos28- Nouveau membre
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Moi aussi, je ne le savais pasAurel59 a écrit:Je vient d'apprendre quelque chose ^^
shengaorine- Modératrice
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
C'est tellement bon ce petit son :) Pourquoi l'enlever ^^
Choukka- Team BVM6
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Choukka a écrit:C'est tellement bon ce petit son :) Pourquoi l'enlever ^^
Sur la GTI, quand tu rajoutes un catback, ca fait ...
Jean- Team DSG
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Me parles pas de GTI, je suis en manqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Choukka- Team BVM6
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
shengaorine a écrit:Moi aussi, je ne le savais pasAurel59 a écrit:Je vient d'apprendre quelque chose ^^
ben alors ça on en avait parlé ici et sur FA Shenga
Cyrille- Administrateur
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Choukka a écrit:Me parles pas de GTI, je suis en manqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Vroum Vroum vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmm
Jean- Team DSG
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Jean a écrit:Choukka a écrit:Me parles pas de GTI, je suis en manqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Vroum Vroum vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmm
Je fait Vroum vroum aussi avec la GTD
Aurel59- Golfiste VIP
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Re: GTD Matos28 - Gris Carbone - DSG - Charleston - Cuir - BiXenon - DCC
Exact avec la GTD tu fais vroum vroum mais pas le vrouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmm
Jean- Team DSG
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