Ford Focus St 2015 arrivée

ngoht a écrit:Non, j'ai pas pu essayer mais les essais presses et vidéos sont unanimes, donc j'me fais pas de soucis... 

Du coup, le commercial de Ford m' rappelé pour me dire que le pack style est dispo en gris anthracite et noir.. J'ai choisi le noir...

Elle sera comme ça :

Sans essayer ? 

Oui, rien de choquant 

Je suis super content, mais un peu pris de cours

Je pourrais jamais acheter sans essayer au préalable  :conx:i

C'est ma troisième sans essayer, donc j'ai confiance 

Mais j'ai toujours essayé les femmes avant 

Mdrrrr essaie la femme dans la voiture 

Elle m'attend 



Putain, qu'elle claque 

rapide tout de même !! tu la récupères qd ?

Fin de semaine prochaine si tout va bien

Elle a fière allure

Mon break de chasse est enfin à la maison... Quelle  , je suis fan...

Les 200 premiers kilomètres n'ont été que du bonheur... Un chassis qui a l'air aiguisé (pas de roulis, train avant incisif) et un confort correct... La direction est dure, c'est sport et j'aime...
Les récaros maintiennent magnifiquement bien...

L'intérieur est vraiment sympa, bien fini et l'écran est top... Le système Sync II est terrible, on fait tout à la voix...
L'ordinateur de bord est vraiment excellent, la résolution est vraiment top...

L'ambiance de nuit est vraiment classe, l'éclairage bleue ciel est reposant, l'éclairage rouge donne l'ambiance sport et les seuils de porte rétroéclairés sont juste magnifiques...

Le coffre est big, déjà testé et approuvé, quel confort 

Voilà quelques images en attendant des plus jolies 

franchement elle est pas mal du tout 

Très jolie et les sièges ...

Le seul truc que j'aime pas sur ta caisse c'est le volant, ça fait vraiment cheap je trouve. Pour le reste  , notamment la couleur.

Et pourtant, il est hyper agréable à manier et la prise en main est vraiment bien...
Le seul point négatif, l'emplacement du régulateur limiteur de vitesse

Joli break en tout cas sa donne envie de passer le cap

J'ai toujours adoré les caisse de sport de chez ford :) très bon achat!!!!!!

Félicitations, un beau break sportif 

 j'adore vraiment cette St et je ne regrette vraiment pas ma golf

Elle a vraiment une belle ligne sportive avec des petits détails super sympas

justement, tu pourrais faire un petit comparo entre les 2 ??

Il a oublié comment était la golf ; il ne serait pas objectif 

Il n'y a qu'un pro Vw ou Golf qui ne pourrait être objectif   ... La seule marque où je suis pro, c'est Porsche 

Je suis à 600 km, donc encore en rodage... Le comparo va être restreint niveau moteur et route (quoique  )... 

Pour comparer à la gtd, voici ce que je pense :


Moteur - boîte :


Il est très coupleux, ca pousse pas mal jusqu'à 2500 trs (je ne suis pas allé plus loin encore)... Il reprend sans soucis à 1000 trs min...
La sonorité est vraiment bien travaillée à l'échappement avec la ligne ST, c'est agréable mais quelques bourdonnements peuvent apparaître à la manière d'un essence... C'est sport...

La boîte tombe idéalement sous la main avec la console plus élevée que dans la golf... Avec l'accoudoir central qui s'avance beaucoup, c'est juste excellent...
Elle se rôde aussi mais la boîte est est agréable à manier... La 6 est légèrement plus longue que la Gtd, nous sommes sous 2500 trs à 130...

Pour l'instant, je suis à 6.6 mais le moteur est neuf... Ce bilan s'améliorera avec les kilomètres...

Chassis :


Le confort est plutôt pas mal, même si c'est un peu ferme, c'est un choix mais on s'y retrouve ailleurs... Elle n'est pas inconfortable, juste légèrement ferme, en tous cas, moins que ma gtd qui était équipée de ressorts courts...

La direction est assez dure à manier, c'est vraiment sport... Mais je trouve que c'est vraiment une bonne chose, la voiture dévie moins facilement... Par contre, inutile d'essayer de tourner comme un kéké à une main, ici, c'est à deux mains...

Niveau chassis, le roulis est pratiquement inexistant, le pompage aussi, putain, c'est le kiffe quand ca tourne... Ajoutée à la direction et à la boîte qui tombe idéalement sous la main, on prend un plaisir monstre, et malgré le fait que se soit un break, ca passe fort... La gtd ne faisait pas mieux... 
L'esp est soit déconnectable en partie ou totalement... On sent que le train arrière est joueur, c'est vraiment fun...

Point négatif, le rayon de braquage vraiment court... Il faut s'y faire et faire attention     Et éventuellement le confort pour les dos fragiles, mais dans le cas présent, on sait ce qu'on achète...

Intérieur : 

Pour ma part, je suis vraiment étonné du progrès de Ford en finition et surtout en ergonomie par rapport à l'ancien modèle, que je détestais vraiment (trop de boutons)...

Le réglage de la position de conduite est à la carte : tout est réglable... Le siège en position la plus basse laisse quand même une position plus haute que dans la gtd... Mais oui, c'est un break et au final, c'est pas plus mal pour essayer de discerner les formes avant (pas toujours facile avec le capot plongeant)...

L'ergonomie est top, un peu comme la golf... Un écran et la clim, et c'est tout... L'écran de 8" est énorme et la résolution est top... 
Le système sync II est juste génial pour moi : tu gères tout mais tout à la commande vocale (clim, gps, musique, gsm). Soit l'écran est divisé en 4 (gsm, musique, gps, clim) soit on ne choisit qu'une partie.... 
Il lit les sms, et peut y répondre...
P'tit truc sympa, on peut même modifier le fond d'écran, c'est sympa.... Un slot SD pour le Gps et deux ports usb, un en bas de la console et un dans l'accoudoire.. Il y a également un port pour câble jack...

Niveau ambiance, les compteurs et manomètres sont blancs et aiguilles rouges... Le reste, c'est un bleu clair très reposant, j'aime vraiment bien...
L'éclairage d'ambiance est rouge (pieds, poignées, vides poche, led sur ciel de toit)... A priori, on ne peut pas le configurer d'une autre couleur sur les ST (alors que les autres oui)...

Les récaros sont fermes mais confortables et le maintien est sans faille...

L'ordinateur de bord est vraiment sympa... La résolution est largement supérieure à celui de la 6 (aucun pixel, lcd)... On peut faire apparaître une fenêtre avec un dessin de la voiture, nous informe lorsque les feux s'allument (feux de croisement, de route, antibrouillards) tout s'affiche, c'est très utile...
On peut aussi faire apparaître un mode pour l'éco-conduite, qui note tout (anticipation, accélération etc)

Pour les points négatifs, je dirai la commande de régulateur / limiteur de vitesse mal positionnée et l'écran assez fragile aux traces de doigts...

Habitabilité :


On passe d'une 5 portes à un break...

A l'avant, on ne se sent pas confiner... C'est large et c'est tant mieux... 

A l'arrière, la place au genoux est pas beaucoup plus grande que la gtd... Par contre, le coffre est géant et c'est ce que Mme voulait... Impeccable pour ranger les futures affaires du baby...

Niveau rangements, les vides poche sont moins longs mais plus larges... Pas de décapsuleurs mais ca doit de touver... De plus, on peut y mettre un bouteille de 50 cl sans problème en bougeant le seuil en plastique... 
On se situe au niveau de a golf après pour le reste...

Je plaisantais ngoth. Merci pour le retour ça fait envie. Tu la vends bien 

je confirme, tu la vends très bien   
Ford a nettement progressé sur la Focus...perso, je la trouve pas mal du tout mais comme Ngoht, en version de base je ne la prendrais pas non plus (tout comme la Golf ou autre).

Faut dire que les versions break actuel sont top : Focus, Leon, 308... limite je préfère la version break que la berline.

Tu roule vraiment beaucoup pour avoir un diesel Mat ??

J'ai pris un diesel pour ne pas me sentir bridé avec l'arrivée du petit... Je ne préfère me priver moi que lui