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Message par Romain21 le Sam 31 Jan 2015 - 12:06

Le mode sport ne change pas uniquement sur le régime moteur mais également dans la direction (plus dure, plus directe) et les suspensions ! De plus si on n'a pas le pied trop lourd, il passe les vitesses à 3000tr/min, l'avantage c'est que les reprises sont un peu meilleures qu'en mode D (je parle pour boite DSG). Ne pas oublier que le mode "Sport" n'est de toutes façons pas fait pour le quotidien mais pour se faire plaisir de temps en temps et pousser le moteur diesel de temps en temps (surtout avec les nombreux filtres antipollution et autres joyeux FAP) ne leur fait clairement pas de mal.
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Message par lou750 le Sam 31 Jan 2015 - 13:21

@charly a écrit:Le mode sport est ridicule sur un moteur diesel:
Pourquoi parce que un diesel n'est pas fait pour rouler dans les tours et être poussé à la limite au de la de son couple maxi, un diesel se conduit sur le couple point. Sinon il vaut mieux acheter une GTI et la le mode sport d'accord, car avec un diesel vous allez bousillé votre moteur à force de le faire rouler à la limite de la zone rouge, si le mode sport se limité à 3000 t je dirai ok mais la surement pas à 4500/5000 t .Le moteur n'est pas fait pour être exploité à de tels régimes c'est franchement nul et ne sert à rien d'autres que d'abimer le moteur et augmenter la consommation de gasoil.
je suis complètement d'accord pour le mode sport sur une boite auto par exemple, et encore plus sur une multitronic (comme sur l'A4 de Mr)qui cherche tjs le couple max quelque soit la vitesse à laquelle on roule, le seul hic c'est le temps de réaction qd on enfonce la pédale de droite, qui n'est pas présent en mode sport.

Après le mode sport sur les voitures actuelles comprend souvent aussi le chassis et la direction donc là c'est différent et pas tjs associé à une boite auto d'ailleurs
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Message par shengaorine le Sam 31 Jan 2015 - 20:06

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Le Mode Sport est à utiliser de temps en temps pour se faire plaisir ou pour doubler en toute sécurité, mais pas en continu, surtout quand on fait un tant soit peu attention à la consommation, elle augmente de façon vertigineuse ...

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Message par Romain21 le Dim 1 Fév 2015 - 12:27

Tout à fait Shenga, j'ai testé recemment avec mon changement de pneumatique... Je passe de 5l en mode comfort et D à presque 9l en mode sport et S... ça m'a calmé direct...
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Message par shengaorine le Dim 1 Fév 2015 - 13:21

@Romain21 a écrit:Tout à fait Shenga, j'ai testé recemment avec mon changement de pneumatique... Je passe de 5l en mode comfort et D à presque 9l en mode sport et S... ça m'a calmé direct...
C'est tout à fait ça Romain, sur la BM de Monsieur, elle passe du simple au double affraid

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Message par Romain21 le Dim 1 Fév 2015 - 13:44

Finalement avec le recul, on voit que la technologie de nos voitures modernes est assez incroyable. On a des voitures plus performantes (même dans leur mode Eco ou Comfort) et pourtant leurs conso n'ont quand même plus rien à voir avec leurs ancêtres. Ok ça consomme beaucoup encore en mode sport, mais l'énergie déployée est forcément consommatrice ; mais je trouve cela raisonnable malgré tout !
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Message par Giuseppe30 le Lun 2 Fév 2015 - 23:09

Belle golf mais je la préfère en 5 portes :)

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