Re: L'esprit GTD

par **lou750** Jeu 5 Juin 2014 - 22:15

je pense qu'il a permuté Wink

par **Cyrille** Jeu 5 Juin 2014 - 22:18

oui tout à fait, je permute toujours...
je mets les neufs à l'arrière !

par **GTD limestone** Jeu 5 Juin 2014 - 22:25

Tu risque pas d'altérer le parallelisme en procédant comme ça ?

par **lou750** Jeu 5 Juin 2014 - 22:31

je fais de même avec vérif de l'équilibrage

par **Cyrille** Jeu 5 Juin 2014 - 22:35

GTD limestone a écrit:Tu risque pas d'altérer le parallelisme en procédant comme ça ?

non pourquoi ???
il est conseillé de mettre ses pneus neuf à l'arrière...jamais eu de soucis de parallélisme

par **Choukka** Jeu 5 Juin 2014 - 23:00

^Toujours mettre les neufs à l'arrière :)

Meilleur stabilité et plus facile de rattraper l'avant que l'arrière

par **GTD limestone** Jeu 5 Juin 2014 - 23:07

Une voiture survireuse est plus facile à rattraper qu'une voiture sous vireuse non ?
donc je préfère que l'arrière de la voiture glisse que plutôt le contraire ?

par **ricki** Jeu 5 Juin 2014 - 23:24

Cyrille67 a écrit:un peu tendre les PS3 mais ça reste du bon !
Sur l'arrière j'ai mis du Primacy HP qui semble plus "costaud"

suis d'accord avec Cyrille ,je trouve que les PS3 s'usent assez vite ,je changerais également de modéle voir méme de marque lors du changement de mes gommes

par **Pelote69** Jeu 5 Juin 2014 - 23:30

GTD limestone a écrit:Une voiture survireuse est plus facile à rattraper qu'une voiture sous vireuse non ?
donc je préfère que l'arrière de la voiture glisse que plutôt le contraire ?

Non c'est le contraire, une voiture sous vireuse se rattrape naturellement en cessant d'accélérer, ce qui est un réflexe naturel de survis en cas de danger. D'où le conseil de toujours avoir les meilleurs gommes à l'arrière.

par **GTD limestone** Jeu 5 Juin 2014 - 23:35

Merde je dois pas être naturel alors , L'esprit GTD - Page 4 457894

lol .

par **Pelote69** Jeu 5 Juin 2014 - 23:42

Il existe un engin motorisé qui échappe à la règle de décélération en cas de danger... c'est le jetski !!! car on n'a plus de direction quand on lâche les gaz...c'est le jet de la turbine qui dirige d'où les accidents fréquents chez les novices.

par **GTD limestone** Jeu 5 Juin 2014 - 23:51

bon et bien je creuse une rigole jusqu'à mon boulot , et je fais transformer ma golf 7 GTD en jet ski mais VW DAS JETSKI . L'esprit GTD - Page 4 2545901238

par **Choukka** Ven 6 Juin 2014 - 10:55

Non non, j'ai fait un stage pilotage avec glisse comme ca.

Dès que l'arrière arrive à un certain angle, tu ne peux rien faire, c'est physique!

Par contre l'avant, en débrayant et en roue libre, tu arrives mieux à le rattraper.

par **GTD limestone** Ven 6 Juin 2014 - 11:52

Pourtant j'aime bien les trains arrières qui glissent , c'est plus joueur , surtout avec madame (VW) hiii. Mais il est vrai que suivant l'angle on peut y laisser de la gomme et un peu de peinture lol.

L'esprit GTD - Page 4 245399

par **Jacob** Ven 6 Juin 2014 - 12:06

Choukka a écrit:^Toujours mettre les neufs à l'arrière :)

Meilleur stabilité et plus facile de rattraper l'avant que l'arrière

c'est surtout pour l'aquaplanning.....si tes gommes de devant évacuent plus d'eau que celle de derrière, quand elles vont envoyer la flotte aux roues arrière celles-ci vont partir en live !

par **GTD limestone** Jeu 3 Juil 2014 - 22:31

Je vous fait partager la housse d'extérieur faite sur mesure pour ma golf 7 GTD .
Vraiment de la qualité et du made in france :-) .

L'esprit GTD - Page 4 10519710