Golf Ed 40 ?

Sacre pelle a tarte l aileron

ouais, c'est limite très moche.

c est horrible pourquoi avoir mis un kit gti

bah ouai  , une 7 mais en plus moche !!!

gegegtd a écrit:Sacre pelle a tarte l aileron

yannou a écrit:ouais, c'est limite très moche.

gg95 a écrit:c est horrible pourquoi avoir mis un kit gti

je ne dirais que : Pas mieux... Cet aileron est hideux

Totalement raté  

L'aileron Jackie tunning touch pfffffff

Malheureusement je pense qu'ils n'ont pas eu le choix à cause de la puissance. Il faut que la voiture soit plaquée au sol mais ils auraient du (selon moi) se limiter à la puissance de la RS3 plus ...

Romain21 a écrit:Malheureusement je pense qu'ils n'ont pas eu le choix à cause de la puissance. Il faut que la voiture soit plaquée au sol mais ils auraient du (selon moi) se limiter à la puissance de la RS3 plus ...

tes sérieux quand tu dit sa 
se genre d'aileron c 10% efficace 90% bidon 
surtout un surplus de conso les 400ch c bidon les mecs 
je penche pour 270 ch les revu allemande annonce un 250ch 
de plus sur une traction c deja bien 

je limite vos fantasmes mais des fois il faut !!!

c est vrai que pour passer 400 bourrins au roues avant c est chaud...
sur une transmission intégrale par contre...?pas de news a ce sujet?

sinon tout a fait d accord ce becquet fais grave jacky...que j aile la discretion de ma gtd gris carbone 

la GTI est le cheval de la golf le hg et  la R peu de chance de voir une ed40 plus performante que la R 
en plus le 2l a 400ch c imposible a tenir si tu change mas la moitie de bloc moteur 
et quand tu pense au prix des pièces renforcer c de l'ordre du rêve

apres je ne dit pas le moteur de la R est deja bien solide mais si tu veux faire le gros boust te peu foutre ds les 15000€ de pieces entres les différente pieces mobiles et les joint ressorts et autre a sa tu rajoute une boite a 6500e pour tenir le choc un arbre de transmission carbone 3000€ plus des aldex gen 5 ou 6 renforcer a leur tour encore un 4000€ 
donc une ED 40 plus cher qu'une RS3 qui bien retoucher est une voiture démoniaque

j ouvre le paris a 250 voir 260 maxi  donc a peine plus que la gti performance

J'étais sérieux Castor ... 
Après quand tu expliques toutes les modifs ça remet les choses en place sur le fantasme de cette auto et surtout le contenu de la source de cette info. Après si c'est vrai ce que tu dis, je vois encore moins l'intérêt de cet aileron hideux et disgracieux
Mais bon si tu regardes la première photo l'angle qu'ils donnent à cet aileron doit apporter un minimum sur l'appui du train arrière... 10% me parait peu

ta vue la surface des appendices aero dynamique d'une f1
c deux tonne a 250 voir 300 km sur un vehicule de 679 kg avec le pilote 
alors 10% c meme trop sur une golf

castor a écrit:ta vue la surface des appendices aero dynamique d'une f1
c deux tonne a 250 voir 300 km sur un vehicule de 679 kg avec le pilote 
alors 10% c meme trop sur une golf

La F1 est une extreme aussi ... Une voiture de Rallye qui a déjà des appendices d'une surface plus raisonnable ; apporte suffisamment d'appui. Je trouve que l'aileron moche doit avoir son utilité... Après est-ce suffisant ? Je ne pense pas non plus