Récapitulatif de tous les problèmes rencontrés sur votre Golf VII

Suite à plusieurs demandes, j'ouvre un nouveau sujet pour récapituler tous les problèmes, petits et grands, solutionnés ou pas, que vous avez rencontrés sur votre Golf VII.

Pour que ce topic reste le plus clair possible, et pour qu'il puisse être utilisé pour faire remonter les infos si nécessaire, merci de lister vos problèmes à la suite les uns des autres, de façon claire.

Tout commentaire ou flood, sera supprimé immédiatement  

un problème très gênant : la trappe de carburant bloquée...... RDV demain

c'est réparé
ils ont l'habitude......
problème récurrent???

Salut alors pour moi:
1- une marque sur la casquette du compteur pile dans le champ de vision
2- niveau LDR bien en dessous du mini (remis à niveau chez le CC)
3- garniture en cuir du dossier arrière défectueux

maintenant chez le CC, ils ne peuvent rien faire tant que le responsable SAV n'a pas constaté les défauts, le problèmes c'est qu'il n'est pas la en permanence et il faut que je pose un jour de congé pour le rencontrer ....

Afin de garder plus de lisibilité au sujet, j'ai supprimé tous les commentaires.

Bonjour a tous je me suis séparé de ma Golf 6 GTD en aout pour l'achat d'une Golf 7 GTD d'occasion il y a 5 jours . Je rencontre un problème gênant qui m'empêche de profiter pleinement de ma nouvelle titine . Lors de l'essai je me suis rendu compte d'un couinement de la vitre conducteur et qu'il y avait eu pas mal de graisse silicone sur les joints de vitres toutes les salissures ce sont collés dessus ca faisait comme des grains de sable il y en avait aussi sur le panneau de porte conducteur en voulant le nettoyer j'ai du trop humidifier au niveau des 4 boutons de commande des vitres ou c'est le hasard suite a la vitre conducteur qui déconne : ( hier soir le bouton du lève vitre conducteur ne fonctionné plus aucune action ni bruit  avec la nuit passé je réessaye ce matin et la c'est encore pire les 2 arrières ne fonctionne plus non plus ( bouton de sécurité arrière bien désactivé ) la seule vitre qui fonctionne normalement est celle avg passager . J'ai essayé d'exposer le véhicule au soleil vitres ouvertes sans amélioration . Pour fermer et ouvrir la vitre conducteur je suis obligé de faire les 4 vitres j'utilise le bouton ouverture et fermeture de la clé en restant appuyé moteur coupé donc peu pratique mais je me dis que les 4 moteurs fonctionne en + sur les boutons des autres portes pas de soucis pour commander la vitre avg passager et les vitres arrières  . Je n'ose pas démonter la garniture de porte par peur de casser et je ne pense pas trouver la solution concernant le couinement de la vitre conducteur ( surtout en descente ) ma golf est de février 2014 totalise 68000km import Allemagne donc je pense qu'une prise en charge de la concession n'est pas envisageable pour ces 2 problèmes . Si quelqu'un a eu les mêmes soucis et a des conseils ou peu me donner une estimation de la facture si mécanisme lèvre vitre conducteur a graisser ou a remplacer et si la commande des 4 lèvres porte conducteur est a remplacer aussi ou autre chose . J'ai cru voir Shengaorine que tu avais fait un tuto concernant le démontage de la garniture de porte avant mais les vidéos et photos ne sont plus accessibles et es ce que je peux me risquer a essayer . Je suis preneur de tout renseignements si je peux éviter une grosse facture pour ces 2 pannes et si il faut mieu aller chez VW ou passer par un ami qui a un petit garage merci

sacré pavé ^^
tu as acheté la GTD auprès d'un particulier ou d'un pro ?

Effectivement les liens des videos ne fonctionnent plus 

J'ai trouvé une video mais elle est en allemand.


Si tu as un ami qui a un garage, à ta place je lui demanderais de regarder ce qui ne va pas.

Salut merci pour la video Shengaorine ca montre bien le démontage de la garniture , je l'ai achetée a un particulier Cyrille67 . Je taff de nuit cette semaine dés que je suis en repos j'essaye de démonter ou je l'amène au garage selon ma décision je vous tiens au courant

Retour tardif concernant mon problèmes de commande de vitres et le couinement de la vitre conducteur en descente , c'était bien le bloc commande lèvres vitres hs sur la porte conducteur 50 euros la pièce chez vw je m'attendais à pire je l'ai fait remplacer par mon ami carrossier et il a trouvé la cause du couinement le joint de vitre intérieur entre la vitre et le panneau de porte remplacé par un neuf à 18 euros . + de peur que de mal au final !!!

le joint de vitre intérieur était HS car usé ou mal positionné d'usine ??...je trouve que c un soucis que l'on retrouve dans beaucoup de marque.
Mon chef à un Kadjar et même soucis de joint de vitre intérieur 

Salut Cyrille je ne me suis pas connecté depuis un moment et je viens de voir ton message le joint était déformé ( courbé dans le milieu au lieu d'être droit donc la vitre le léché ) d'après la 1ere proprio le défaut est arrivé le 1er été de l'achat du véhicule neuf et VW a toujours mis de la bombe silicone sous garantie qui solutionné le problème 1 mois au lieu de chercher + loin