Golf 7 R DSG 6 300ch 4motion

Une voiture ou ta la sensation que ca pousse déja et non pas des rapports de boite a rallonge comme ca ce fait aujourd'hui!! Que l'arrière parte un peu et surtout que la voiture ne soit pas parfaite car maintenant avec les autobloquant mécanique les voiture sont efficace!!! Même dans la direction ta plus de sensations :( la golf gti perf de riri en terme d’efficacité c'est un monstre mais pas de sensations la polo R c'est l'inverse. Après chacun ces gouts bien sur.

Ben écoute moi les sensations c'est pas sentir qu'au prochain virage je risque le tout droit parce que mon châssis est complètement débordé par l’afflux de puissance. Ça serait plutôt savoir comment je peux le passer le plus vite possible en toute sécurité.

daniel990 a écrit:Ouais mais avec une alfa tira moins loins qu'avec une golf ^^ au premier virage tu tombe en panne...

La R est vraiment sympa, juste la flute traversiere qui lui sert de pot je suis pas trop fan. Tu es pas aller voir du coter de la rs3 Ben ? C'est une caisse qui me plairait bien.

Non pas de RS3 mais le vendeur ma appelé cette aprème il a une S3 sportback à vendre et bien équipé en showroom sa peut être aussi intéressant... Sachant que c'est le même moteur que la R.

Une alfa c'est pas fiable c'est ce que je veuy dire !

Une S3 c'est pas mal aussi mais un espriy completement different.

A choisir je prefererait la S3... simplement pour la carrosserie que je prefere a la g7..

Mouais, tout les wech roules en a3 s3 dans mon quartier, elle fait pas asses serieux a mon gout, hormis la rs3 qui sort du lot.

Si il faut acheter une voiture en fonction des wech....

Ouais nan mais la a3 c'est la voiture quoi, cette caisse me degoute, j'ai un pote qui en a une trop moche aussi, de plus c'est une caisse de nabot ! Je rentre pas en hauteur la dedans...

Topic nettoyé.

On va dire que j'ai tourné sur plusieurs circuits avec ma sub et que je me suis également amusé avec une megane rs trophy. Le constat est le suivant : sans se focaliser sur la motricité et le châssis la façon dont est délivré (calibré) la puissance est la clée de l'amusement.
Pour s'amuser avec un 4x4 il faut pour moi un 500 ch ... En gros une Gtr. Sinon achetez une megane rs avec pack cup (autoblocant mécanique) ou encore mieux une mini Gp 2 ou encore le plus fun la Bmw 1 M  
Faites le calcul 300 ch / 4 et 218 / 2 c'est le ratio puissance a la roue . Plus le poids puissance ...

daniel990 a écrit: Tu es pas aller voir du coter de la rs3 Ben ? C'est une caisse qui me plairait bien.

   cette caisse c'est de la folie ! j'ai un pote qui en a une reprog 411cv... sa commence a etre vraiment violent  

Tu metonne 411 cv sa tarrache le slip c'est a la limite du debilisme, sur route ouverte tu te fait peur !

Jai mon pote qui a acheter la golf 5 r32 et franchement le v6 fait des merveille mais elle me fait peur cette caisse tu arrive pas a trouver ces limite avec le 4 motion les jantes 19 et le rabaissement cest de la folie !

en general quand tu trouve la limite tu trouve le poteau qui va avec!!  

je pense aussi mdr

Hello,

Après avoir essayé les deux cette après-midi j'ai une nette préférence pour la S3...

Beaucoup mieux fini déjà intérieurement et extérieurement !

Assez déçut par l'intérieur de la golf pour le prix je m'attendais à mieux le châssis un peut trop dur. Je pense qu'elle est un peut trop orienté sport et n'est pas assez polyvalente à mon gout. Par rapport à la S3 qui grâce à son drive select qui a 4 positions :

- Auto
- Comfort (impressionnant on a l'impression d'être dans un salon et le passage de vitesse est parfait)
- Efficient (mode éco passage de vitesse court principalement)
- Dynamic (Là elle se transforme en bête féroce les clapets d'échappement s'ouvrent la direction ainsi que les amortisseurs se raffermisse et le son du moteur est énorme !!!)

Vous allez me dire que sur la golf il y a le DCC je l'ai aussi essayé, mais beaucoup moins de différences entre les différents modes.

Après se que je recherche aussi c'est cette polyvalence est malheureusement la R ne l'offre pas c'est un peut trop Racing pour tous les jours.

Après niveau multimédia les deux se valent MMI GPS advanced sur la S3 et le Discover Pro est pas mal la grosses différence entre les deux c'est que l'un est tactile alors que l'autre est semi-tactile avec trackpad et molette, mais malgré tout très intuitif.

Sur les deux voitures, le moteur et boîte de vitesses sont magnifique !

Par contre aujourd'hui il pleuvait sur Colmar et je suis passé aux mêmes endroits avec les voitures et j'ai senti une légère différence avec la Audi le quattro réagissait mieux en sortie de virage que la 4motion après la différence ne vient pas forcément de là c'est pas non plus exactement le même châssis et je ne suis pas expert, mais en tout cas à même vitesse elle réagissait mieux.

Niveau conso les deux sont très proches 10L en allumant et 7L en normal.

Je pense opter pour la polyvalence vu l'utilisation que je vais avoir et que pour la Audi je peux avoir le modèle exposé qui a 170km et il me la fait a 47 000 € au lieu de 55 000 € donc c'est une sacrée affaire. 

Une petite photo de la S3 :

C'est un très bon choix. Si tu cherches un compromis sport/confort/polyvalence l'Audi s'impose. Par contre faudra changer les jantes  

Pourquoi changer les jantes ?

pour mettre des Seattle à la place    

j’opterai aussi pour cette Audi, belle remise en +.

ces jantes ne sont pas trop belles (à mon gout et celui de yannou aussi)

Oui pour rappeler la GTD...

Quand on voit la voiture en vrai je trouve que c'est plus joli qu'en photo ces jantes.

Je vous l'accorde.

si tu cherche la polyvalence ça doit être le bon compromis!!!!

Tchips a écrit:Pourquoi changer les jantes ?

Je suis pas fan et je crois me souvenir avoir vu de très belle jantes sur les S3. Faudrait que je recherche ...

Elle est très belle cette S3, et avec une telle remise, difficile de résister.