Twizy Renault Sport F1 avec le KERS

L’adjonction d’un KERS de 80 chevaux permet au concept Twizy Renault Sport F1 de se prendre pour une vraie monoplace de course, même s’il pourra difficilement renier ses origines.



Renault avait annoncé en début de semaine la présentation aujourd’hui d’un concept se définissant comme « une passerelle entre les univers de la Formule 1 et du véhicule électrique ». La marque au losange tient sa promesse avec son Twizy Renault Sport F1, lointain descendant de l’Espace F1, mais à l’autre bout de l’échelle.

Revêtu des couleurs noire et jaune historique de Renault en F1, chaussé de pneus slick de monoplace, doté d’une lame à l’avant, de pontons sur les côtés, d’un aileron arrière et d’un diffuseur, le Twizy dépourvu de ses portes se prend presque pour une F1. Presque car tout de même, il conserve sa forme et ses dimensions caractéristiques. Sous le capot, pas de V8 atmosphérique ni de V6 turbocompressé comme la Formule 1 utilisera en 2014, mais une motorisation électrique boostée puisqu’elle passe à 97 chevaux au total.

Dans le détail, on retrouve le bloc de 17 chevaux habituel du Twizy, secondé par un KERS (système de récupération de l’énergie cinétique) de 80 chevaux. Cette puissance supplémentaire est disponible à la demande, pendant environ 14 secondes, à partir de deux palettes situées derrière le volant, lui aussi emprunté à l’univers de la F1. Le système est réglable et restitue entre 13 et 80 chevaux selon le choix du pilote.

Si le moteur électrique de base voit son régime maximal porté à 10 000 tours/min (contre 7 500 tours/min pour le Twizy de base), celui du KERS atteint 36 000 tours/min. L’ensemble tient dans un cylindre de 10 centimètres de diamètre et ne pèse que 30 kilos, batteries incluses. La vitesse maximale du Twizy Renault Sport F1 est portée à 110 km/h, mais le plus impressionnant reste la vitesse de passage de0-100 km/h puisque Renault promet un chiffre semblable à celui de la Mégane RS, soit 6 secondes.

Ce concept grâce auquel Renault peut exprimer sa maîtrise du KERS et des technologies électriques à destination de la F1 sera présenté lors des événements auxquels participera le constructeur cette année. On le verra donc en septembre au salon de Francfort.


Sources: http://www.cnetfrance.fr/cartech/twizy-renault-sport-f1-booste-au-kers-39789808.htm

C'est le cousin de Wall E

Trop fort Shenga

Merci

Renault aime les blagues

Mettez cette horreur au musée

qui WAll E?

CAMARGUE-30 a écrit:Mettez cette horreur au musée

C'est pas fait pour être beau, c'est fait pour exposer une technologie.

A quand le kers dans une voiture de série ?

Jean a écrit:. L’ensemble tient dans un cylindre de 10 centimètres de diamètre et ne pèse que 30 kilos, batteries incluses.

trop fort !!!