Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
tu la veux ou ds ton ... ?
castor- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Dernière édition par castor le Mer 5 Mar 2014 - 21:08, édité 1 fois
castor- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
le lien les amis le lien juste au-dessus de la courbe vite
castor- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Cache ta plaque castor
yoyo- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Une courbe de ouf... C'est plein tout le temps avec le coup de pied au cul à 4000 tr
ngoht- Golfiste VIP
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Et surtout en 4 roues.. sa doit être bandant :)
yoyo- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
P'tin j'ai le même couple que toi Castounet ...
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Avec 130cv de moins
yoyo- Team DSG
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
CA doit etre terrible.
Kevin54- Golfiste VIP
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
J'ai fait un test avec l'application Car Performance :
Zeperfs Reprog
0-60 : 4s 3s471
0-100 : 8s 7s474
0-160: 21s 19s51
0-400 m: 16s1 15s47
C'est largement améliorable mais bon j'allais pas faire 10 runs de suite
Zeperfs Reprog
0-60 : 4s 3s471
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C'est largement améliorable mais bon j'allais pas faire 10 runs de suite
ngoht- Golfiste VIP
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Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
le stage 2 a l'air pas mal alors.vous pensez qu'il y a moyen de sortir un 230cv et 460nm avec admi,defap et reprog?
carlos2b- Nouveau membre
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Emploi/loisirs : karting
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Salut a tous,
Je me pose des questions quand a la reprogrammation par rapport a mon utilisation de ma futur golf gtd.
Je m'explique : J'aimerais quand j'aurais la voiture la reprogrammer mais ne faisant que de la ville le FAP risque de poser problème rapidement. Donc il faudrait la defap mais je ne veut pas qu'elle fume noir comme le fait ma 206 actuelle après reprog.
Des solutions ? Vos avis ?
Je me pose des questions quand a la reprogrammation par rapport a mon utilisation de ma futur golf gtd.
Je m'explique : J'aimerais quand j'aurais la voiture la reprogrammer mais ne faisant que de la ville le FAP risque de poser problème rapidement. Donc il faudrait la defap mais je ne veut pas qu'elle fume noir comme le fait ma 206 actuelle après reprog.
Des solutions ? Vos avis ?
tictac31880- Nouveau membre
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Age : 31
Localisation : toulouse
Emploi/loisirs : vente sur internet cigarette electronique
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
si tu fais que de la ville pkoi prendre un diesel ?
lou750- Modératrice
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Messages : 17833
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Age : 39
Localisation : entre Nimes et Montpellier
Emploi/loisirs : moto, voiture ...
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Je suis du même avis pourquoi prendre un diesel ? sauf si tu fais 50 km de ville par jour cela n'est pas utilse sauf si tout les weekends tu te tapes 1000km ...
Pars si un TSI 160 ou GTI..
Pars si un TSI 160 ou GTI..
black_t- Golfiste habitué
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Messages : 99
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Age : 33
Localisation : neufchateau
Emploi/loisirs : AROMACLOP
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
je suis d'accord !
Diesel en ville = emmerde à venir !
Diesel en ville = emmerde à venir !
Cyrille- Administrateur
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Age : 44
Localisation : Bas-Rhin (67)
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
en ville une polo gti est la voiture ideal
castor- Team DSG
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Localisation : 57
Humeur : TAQUINE et culophile a votre service
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
La Gtd a passé le CT avec succès, 000000 défauts malgré une reprog, une admission et une ligne tube...
Les valeurs minimum de l'antipollution sont de 0.50 et maximum de 1.50... La Gtd oscille entre 0.82 et 0.87...
COUP DE GUEULE ON :
Pour ceux qui parlent pour ne rien dire et qui n'y connaissent rien, une ligne tube passe sans problèmes au CT...
De plus, une voiture défap passe aussi sans aucun problème, pour en avoir parlé longuement avec le contrôleur...
Donc, avant de lire de tout et n'importe quoi sur de multiples forums dont le notre, se renseigner à la source avant d'écrire n'importe quoi
COUP DE GUEULE OFF
Donc, heureux que la Gtd soit en parfaite forme ...
Elle n'a plus qu'à trouver un acheteur...
Les valeurs minimum de l'antipollution sont de 0.50 et maximum de 1.50... La Gtd oscille entre 0.82 et 0.87...
COUP DE GUEULE ON :
Pour ceux qui parlent pour ne rien dire et qui n'y connaissent rien, une ligne tube passe sans problèmes au CT...
De plus, une voiture défap passe aussi sans aucun problème, pour en avoir parlé longuement avec le contrôleur...
Donc, avant de lire de tout et n'importe quoi sur de multiples forums dont le notre, se renseigner à la source avant d'écrire n'importe quoi
COUP DE GUEULE OFF
Donc, heureux que la Gtd soit en parfaite forme ...
Elle n'a plus qu'à trouver un acheteur...
Dernière édition par ngoht le Lun 12 Jan 2015 - 21:34, édité 1 fois
ngoht- Golfiste VIP
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Humeur : cénosillicaphobie
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
c est parti je reprog alors ca va chieeerrrrr!!!!
x2a6v- Golfiste assidu
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Localisation : marseille
Emploi/loisirs : affréteur
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
La mienne a passé le ct aussi sans problème malgré le stage 2
thomas80- Team DSG
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Messages : 1718
Date d'inscription : 12/07/2012
Age : 33
Localisation : amiens
Emploi/loisirs : ouvrier
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
dit moi si on defap il faut rechanter la ligne direct car sa va faire un vacarme non?au moins ressouder un silencieux j ai a l identique que toi et j hésite a défap mais pour 10 cv supplémentaire?
gg95- Golfiste passionné
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Localisation : 95
Emploi/loisirs : Assitant aeroportuaire
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
Je devais la défap en début d'année mais avec le bébé, les projets ont changé...
Tu as un bruit plus rauque et le tu entends le turbo siffler...le bruit n'est pas non plus excessif...
Plus que le gain, se sont beaucoup d'emmerdes en moins : plus d'encrassage, plus de régénération intempestive et plus de bride...
Après, ce n'est pas donné comme modif... Soit t'installes un downpipe ou tu vides le fap mais dans le second, cas, il sera HS
Tu as un bruit plus rauque et le tu entends le turbo siffler...le bruit n'est pas non plus excessif...
Plus que le gain, se sont beaucoup d'emmerdes en moins : plus d'encrassage, plus de régénération intempestive et plus de bride...
Après, ce n'est pas donné comme modif... Soit t'installes un downpipe ou tu vides le fap mais dans le second, cas, il sera HS
ngoht- Golfiste VIP
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Localisation : Pays des 3 frontières
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Humeur : cénosillicaphobie
Re: Chiptuning - Comparaison des courbes etc entre membres
j ai peur que sa fasse un vacarme d enfer si je mets un substitut car j ai une ligne direct comme toi derrière et en regeneration sa fait un bruit rauque je suis a 215 ch et 435nm pense tu que j atteindrai les 225-230 ch et 480 nm?
gg95- Golfiste passionné
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