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Ventilateur du radiateur

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Message par djguenroc Jeu 18 Fév 2010 - 20:38

Est ce vous avez remarqué si votre ventilo tournait aprés extinction du moteur?
J'ai eu aujourd'hui la surprise de le voir tourné sans qu'il s'arrete meme en ayant enlever les clefs.
J'ai remis les clefs et remis puis couper le contact et la il s'est arreté.
Un peu louche comme truc.
Peut etre un probleme de sonde ou autre.
Je vais voir cela demain chez mon cc
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Message par Invité Jeu 18 Fév 2010 - 20:42

non non, c'est tout a fait normal c'est du au fap Wink
Ca le fait tous les 1500km environ je pense
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Message par Cyrille Jeu 18 Fév 2010 - 21:44

C'est dans doute le FAP qui se régénère...ne t'inquiète pas Wink
En général, ca dure pas longtemps...

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Message par sylvain2404 Jeu 18 Fév 2010 - 21:51

djguenroc a écrit:Est ce vous avez remarqué si votre ventilo tournait aprés extinction du moteur?
J'ai eu aujourd'hui la surprise de le voir tourné sans qu'il s'arrete meme en ayant enlever les clefs.
J'ai remis les clefs et remis puis couper le contact et la il s'est arreté.
Un peu louche comme truc.
Peut etre un probleme de sonde ou autre.
Je vais voir cela demain chez mon cc


c'est un phénomène qui n'est pas récent du tout, sur ma clio de 1996 s'était déja le cas, tant que la phase de refroidissement n'est pas terminée et bien le ventilo continue
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Message par Cyrille Jeu 18 Fév 2010 - 22:13

Oui, c'est le cas sur les essences effectivement mais la sur nos GTD ca ne peut être que le FAP d'après moi...

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Message par nicogtd Jeu 18 Fév 2010 - 23:17

Cyrille67 a écrit:Oui, c'est le cas sur les essences effectivement mais la sur nos GTD ca ne peut être que le FAP d'après moi...
Non je ne pense pas. Sur ma Polo TDI je n'ai pas le FAP et j'ai ce phénomène. C'est juste le système de refroidissement qui continue malgré l'arrêt du moteur. De plus je ne pense pas que Djguenroc en soit déjà à 1500kms!
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Message par ToOoToOo Jeu 18 Fév 2010 - 23:19

J'ai deja remarqué ca sur plusieurs voitures de différentes marques.
Pas de quoi s'affoler je pense...
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Message par Cyrille Ven 19 Fév 2010 - 8:10

Sauf que le FAP ne s'allume pas forcément tous les 1500 kms mais en fonction des conditions de circulations !
Ex : petit trajet, beaucoup de ville...

En clair, il faudrait faire de temps à autre un trajet plus long et plus soutenu...et si le voyant s'allume il faut rouler pendant 15-20 mn à 90-100kms/h pour que la chaleur du moteur brule un max de saloperie ce qui aura pour effet de soulager le FAP.
Le FAP est placé de telle sorte, qu'avec la chaleur du moteur, on brule un max de résidus !
La preuve : mon voyant ne s'est jamais allumé et le ventilo ne s'allume que très rarement mais il faut dire que mon trajet journalier aide beaucoup.

Sur ma 307, le FAP était placé plus vers l'arrière donc aucune chance que la chaleur du moteur brule quoi que se soit...et franchement, qu'elle galère...ventilo allumé régulièrement, perte de puissance, accoup...bref, Peugeot n'avait franchement pas étudier son emplacement...

Bref, tout ceci est tiré de mon expérience et des infos que m'a donné la CC !

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Message par djguenroc Ven 19 Fév 2010 - 13:55

si si nicogtd jsuis a 1400 km donc pas loin des 1500 km Ventilateur du radiateur 52966
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Message par Invité Ven 19 Fév 2010 - 16:28

Cyrille67 a écrit:Sauf que le FAP ne s'allume pas forcément tous les 1500 kms mais en fonction des conditions de circulations !
Ex : petit trajet, beaucoup de ville...

En clair, il faudrait faire de temps à autre un trajet plus long et plus soutenu...et si le voyant s'allume il faut rouler pendant 15-20 mn à 90-100kms/h pour que la chaleur du moteur brule un max de saloperie ce qui aura pour effet de soulager le FAP.
Le FAP est placé de telle sorte, qu'avec la chaleur du moteur, on brule un max de résidus !
La preuve : mon voyant ne s'est jamais allumé et le ventilo ne s'allume que très rarement mais il faut dire que mon trajet journalier aide beaucoup.

Sur ma 307, le FAP était placé plus vers l'arrière donc aucune chance que la chaleur du moteur brule quoi que se soit...et franchement, qu'elle galère...ventilo allumé régulièrement, perte de puissance, accoup...bref, Peugeot n'avait franchement pas étudier son emplacement...

Bref, tout ceci est tiré de mon expérience et des infos que m'a donné la CC !

Tout a fait ca Wink
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Message par nicogtd Sam 20 Fév 2010 - 6:57

djguenroc a écrit:si si nicogtd jsuis a 1400 km donc pas loin des 1500 km Ventilateur du radiateur 52966
Ouaouh! Respect! Monsieur fait partie des routiers sympas alors! Fini le rodage! Et tu as lu le chef, djguenroc : il faut faire chauffer le moteur! Alors fais toi plaisir! Ventilateur du radiateur Icon_cool
Si tu te fais arrêter tu diras au gendarmes de venir sur le forum Ventilateur du radiateur 652757 !!! Ventilateur du radiateur 852339
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Message par Cyrille Sam 20 Fév 2010 - 7:47

Nan mais c'est vrai, la FAP "oblige" presque à taper un peu dedans quelques fois...c'est pour le bien de la voiture après tout lol!

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