Golf VII GTI/GTD/R ....

la ligne rouge sur les phares passe si tu prend la voiture en rouge, sinon bof

Moi j'aime bien resté à voir les sièges

Et surtout le prix

Une petite vidéo, il y en aura sûrement des meilleurs au fur et à mesure que le salon se déroulera. On ne voit rien de l'intérieur quasiment mais on voit un peu mieux l'extérieur que sur les photos.

Cyrille c'est un montage

franchement dirai comme appel on a du mal a voir la dif entre un iphone 4s et un 5 ba la c'est pareil

Je la trouve plus fluide et mieux assise que la version d'avant.
J'irai peut être faire un tour si j'ai le temps.

Elle a du beau ........... et du moins beau, à voir en vrai dans une cc

je la verrais 2 fois au mondial , la 1er fois le 9 et le samedi 13

je vous ferais de belle pix si les gens veulent pas boucher la vue

jai vue les nouvel tof de la gti
finalement elle une ligne sympa
je trouve la planche de bord fade
par-contre les sièges gagne en tenu enfin !!!!

Comme prévu, Volkswagen offre à son nouveau modèle un rapport prix équipement favorable. La gamme de la Golf VII adopte une structure simplifiée pratiquement identique à celle du précédent modèle. Ainsi, seules trois finitions seront proposées : Trendline, Confortline et Carat.

Le niveau d'accès Trendline ouvre droit à un équipement de série déjà conséquent : Le régulateur limiteur de vitesse, les sept airbags, la climatisation manuelle, l'ESP, les rétroviseurs électriques et dégivrants, le volant cuir, l'écran multimédia 5 pouces avec lecteur SD radio et CD, le freinage multicollision et le start stop seront proposés d'office.

La finition Confortline y ajoute la climatisation électronique, le Bluetooth, les jantes alliage de 16 pouces, les radars de stationnement avant et arrière, l'écran 5,8 pouces haute résolution, le port USB et le volant multifonction.

Enfin, les Golf Carat disposent de jantes alliage de 17 pouces, du régulateur de vitesse adaptatif, du freinage automatique, des sièges sport avec sellerie tissu/alcantara, des rétroviseurs rabattables électriquement, des vitres arrière surteintées et du système de navigation avec écran 5,8 pouces.

Comme nous vous l'annoncions dans notre article nouveauté le tarif d'accès n'évolue pas : il reste fixé à 17.790 € pour le modèle 1.2 85 ch Trendline trois portes. La stabilité est également de mise pour le modèle Diesel 105 ch Trendline trois portes facturé 22.250 €. En revanche une légère inflation est à noter sur le modèle TDI 150 facturé 27.090 € en finition Confortline contre 26.420 € pour son prédécesseur de 140 ch.



A noter que le surcoût de la version 5 portes est fixé à 790 €.

Comme on s'y attendait, le catalogue des options se montre presque aussi fourni que celui d'une Audi A8. On y trouve notamment les packs Drive Assist I et II disponibles à partir de la finition Confortline à des tarifs particulièrement compétitifs. Le premier intègre le système de navigation, le freinage automatique et le régulateur de vitesse adaptatif (790 €) tandis que le deuxième propose l'assistant de maintien en ligne, l'éclairage adaptatif, le Park assist, la caméra de recul et la caméra de lecture de panneaux (uniquement avec le système de navigation haut de gamme). Il est proposé à 750 €.

Le système de navigation haut de gamme Discover Pro avec écran huit pouces est lui facturé 2.162 € en finition Confortline et 1.606 € en finition Carat.

en gros la gtd va taper les 36 000 en full

Voici surement à quoi va ressembler la future Golf VII GTI !


Au programme, une Golf VII musclée avec un bouclier avant et arrière plus agressif, double sorties d’échappements, liseret rouge sur la calandre, jantes de 18 pouces



A l’intérieur même traitement que sur les générations précédentes …







Sous le capot, le 2,0 TSI de 220 chevaux et 350 Nm de couple, le 0 à 100 sera abattu en 6,6 secondes.

Disponible courant 2013 et visible sur le Mondial de l’Automobile !

donc pour la gtd c idem fin 2013
et j imagine que la R ou la RS c pas avant 2014

http://www.webcarnews.com/galerie/7056-en_direct_du_mondial__volkswagen_golf_7_gti.html

le pare choc peint à la camargue j'aime bcp

castor a écrit:en gros la gtd va taper les 36 000 en full

Même plus que ça ! Je me suis amusé à configurer la Golf en finition Carat 5 portes, sans même prendre toute les options (genre DCC, pack HIVER)
j'étais à plus de 39 000 euros...

Le configurateur

http://www.volkswagen.fr/fr/models/nouvelle-golf/configurateur.html

C'est dommage que sur la console centrale ils n'aient pas gardé le style de la commande clim de la Golf 6. Les 3 boutons de la Golf 7 rendent moins bien.

Je vais attaquer VW pour le brevet du PC avant

http://www.largus.fr/mondial/volkswagen-golf-une-golf-gti-sans-surprise-2101369.html

Une version 230 ch est prevue

j'aime bien les jantes par contre !!
Le liseret rouge pffff je vois pas l'intéret !!

c'est juste pour faire moche ! on dirait les bandes tuning kéké qu'on achète nortoto

à la Jacky Touch quoi ...

Personne n'a été au salon aujourd'hui

Si moi, je vous mets des vidéos quand j'ai fini de les importer sur youtube...

Vite FIL

Yavait du monde Fil? Je suis passé devant Porte de Versailles vers 13h et il n'y avait pas foule.