[GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Jean a écrit: t'as même pas le droit de mettre les mains sur les montants de porte, tu ne crois tout de même pas la roder !
toi attend que je fini ma one , tu va y laissé ton dentier sur ton volant telement que tu va ramer tu va croie que ton rodage est pas fini
une petit sortie course de cote et elle est roder
Invité- Invité
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
mais c'est quoi cette manie ? tous le monde veux me la roder !
ne vous inquiétez pas pour le rodage, elle en s'encrasse pas
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Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
petite commande passé outre atlantique, rien de fou, une foi de plus des éléments de finition.
va falloir être patient car il donne pour 20jours de délais, mais au prix payé on peut attendre
après il me reste les pare boues avant à remplacer et on pourra se pencher sur des commandes plus sérieuse
va falloir être patient car il donne pour 20jours de délais, mais au prix payé on peut attendre
après il me reste les pare boues avant à remplacer et on pourra se pencher sur des commandes plus sérieuse
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
ben l'aller/retour pour le rasso s'en est occupé
Nosman- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Parfait tout sa
Hate de voir la modif
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daniel990- Team BVM6
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
bon aujourd'hui balade d'environ 150km
pour ceux qui connaissent, monté col du Haut Koenigsbourg coté Kintzheim, descente coté Liepvre, puis passage Villé pour le col de Urbeis. Puis direction le col de Saales et retour par le col de Steige
j'ai commencé à attaquer plus forts, bon toujours mon problème de frottement mais les passages en courbes sont vraiment très bon, avec de meilleur pneus et plus de problème de frottement sa sera pas mal du tous quant on pense au poids de l'auto
le freinage ma montré ses faiblesses mais bon ils ont pris dans la gueule faut bien l'admettre, un léger upgrade sera nécessaire pour gagner en temps d'efficacité, le mordant étant la des durites avia, de bon disque et plaquette et du liquide de frein meilleur suffira je pense
mais le placement est terrible on plante, coups de volant, coups de gaz elle se place, on temporise, point de corde, gaz à fond et elle bondit vers l'autre virage, presque trop vite des fois alors que j'utilise la moitié de la plage !
mécaniquement sa se libère doucement et elle devient époustouflante, les accélération se "brutalise" le bruit rauque à souhait se fais de plus en plus présent dans l'habitacle malgré la musique et le toit ouvert, le turbo se fais de plus en plus entendre en charge, même ma femme la remarqué " chéri c'est quoi le bruit d'avion quant tu accélère ?"
de légère décharge se fond entendre à l'admission lors du lâché de gaz et les retours dans la ligne d'échappement lors de rétrogradage dans la zone des 3000tr est
beaucoup critique la golf comme trop aseptisé et typé polyvalente plus que sportive ! c'est vrai que l'on est pas dans les chassis des renault sport, mais sa se modifie et les combinés fond déjà faire un gros bon avant en plus couplé aux voies élargie par les jantes, elle suis vraiment la route. Ensuite je suis moi même agréablement surpris de la "communication" de l'auto, en roulant cool, c'est confortable on entend rien ou presque et en haussant le ton on retrouve tous les plaisir des anciennes voiture de sport mais sans les inconvénients qui vont avec et la je dis les ingénieurs VW parce que c'est pas évident à faire!
donc je continu le rodage tranquillement, je vais lui faire samedi prochain une grosse session d'autoroute pour aussi l'habitué à rester longtemps sur un régime un peu élevé et aussi pour voir si j'ai pas de soucis (bruit d'air, vibration...) et aussi un gros coup de NHP parce qu'elle est dans un état
mais je suis ravis de se que je découvre d'elle à chaque foi que je la prend, je sais certains comprennent pas pour quoi je roule si peu avec, mais personnellement j'ai à chaque foi un plaisir de malade quant je pars avec et quelle me fais découvrir au fur et a mesure ce quelle est capable de faire! Chose que je n'aurais pas en la prenant systématique juste pour lui inscrire des kilomètre
pour ceux qui connaissent, monté col du Haut Koenigsbourg coté Kintzheim, descente coté Liepvre, puis passage Villé pour le col de Urbeis. Puis direction le col de Saales et retour par le col de Steige
j'ai commencé à attaquer plus forts, bon toujours mon problème de frottement mais les passages en courbes sont vraiment très bon, avec de meilleur pneus et plus de problème de frottement sa sera pas mal du tous quant on pense au poids de l'auto
le freinage ma montré ses faiblesses mais bon ils ont pris dans la gueule faut bien l'admettre, un léger upgrade sera nécessaire pour gagner en temps d'efficacité, le mordant étant la des durites avia, de bon disque et plaquette et du liquide de frein meilleur suffira je pense
mais le placement est terrible on plante, coups de volant, coups de gaz elle se place, on temporise, point de corde, gaz à fond et elle bondit vers l'autre virage, presque trop vite des fois alors que j'utilise la moitié de la plage !
mécaniquement sa se libère doucement et elle devient époustouflante, les accélération se "brutalise" le bruit rauque à souhait se fais de plus en plus présent dans l'habitacle malgré la musique et le toit ouvert, le turbo se fais de plus en plus entendre en charge, même ma femme la remarqué " chéri c'est quoi le bruit d'avion quant tu accélère ?"
de légère décharge se fond entendre à l'admission lors du lâché de gaz et les retours dans la ligne d'échappement lors de rétrogradage dans la zone des 3000tr est
beaucoup critique la golf comme trop aseptisé et typé polyvalente plus que sportive ! c'est vrai que l'on est pas dans les chassis des renault sport, mais sa se modifie et les combinés fond déjà faire un gros bon avant en plus couplé aux voies élargie par les jantes, elle suis vraiment la route. Ensuite je suis moi même agréablement surpris de la "communication" de l'auto, en roulant cool, c'est confortable on entend rien ou presque et en haussant le ton on retrouve tous les plaisir des anciennes voiture de sport mais sans les inconvénients qui vont avec et la je dis les ingénieurs VW parce que c'est pas évident à faire!
donc je continu le rodage tranquillement, je vais lui faire samedi prochain une grosse session d'autoroute pour aussi l'habitué à rester longtemps sur un régime un peu élevé et aussi pour voir si j'ai pas de soucis (bruit d'air, vibration...) et aussi un gros coup de NHP parce qu'elle est dans un état
mais je suis ravis de se que je découvre d'elle à chaque foi que je la prend, je sais certains comprennent pas pour quoi je roule si peu avec, mais personnellement j'ai à chaque foi un plaisir de malade quant je pars avec et quelle me fais découvrir au fur et a mesure ce quelle est capable de faire! Chose que je n'aurais pas en la prenant systématique juste pour lui inscrire des kilomètre
Nosman- Team DSG
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Localisation : 67
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Parfait tout sa !!
Sa avance ce rodage !!
Et crois moi je pense que tout bon passionné et heureux de rejoindre sa GTD !! Quand je ne l'utilise pas je vais au moins faire un tour au garage voir si tout va bien
Sa avance ce rodage !!
Et crois moi je pense que tout bon passionné et heureux de rejoindre sa GTD !! Quand je ne l'utilise pas je vais au moins faire un tour au garage voir si tout va bien
daniel990- Team BVM6
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Merci pour ton CR Nos,
mais moi je roule la mienne pas mal, je tourne a 2000km/mois en ce moment et c'est toujours un grand plaisir de rouler avec ! Même la miss vient de la rouler encore et elle est trop fan !
mais moi je roule la mienne pas mal, je tourne a 2000km/mois en ce moment et c'est toujours un grand plaisir de rouler avec ! Même la miss vient de la rouler encore et elle est trop fan !
Jean- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
On aurai pus se croiser lol
Moi c'était pareil avec la R26 je roulais pas trop avec et a chaque fois mon dieu que c'était bon je te comprend tout a fait
(Par contre sans faire exprès j'ai appuier sur le - a conte de mess pas grave j'espere..)
Moi c'était pareil avec la R26 je roulais pas trop avec et a chaque fois mon dieu que c'était bon je te comprend tout a fait
(Par contre sans faire exprès j'ai appuier sur le - a conte de mess pas grave j'espere..)
mike67- Golfiste confirmé
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
nan c'est pas grave t'inquiète
on dirait que Nos est entrain de dépuceler une nana
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Cyrille- Administrateur
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Ca va saigner
daniel990- Team BVM6
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Rhooo vous etes vache la
mike67- Golfiste confirmé
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Jean- Team DSG
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Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
vaut mieux que se soit moi parce que le mini DSK n'est pas réputé pour son tact
Nosman- Team DSG
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Localisation : 67
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
bon sa vite que ma one tourne pour aller voir cette ED35
Invité- Invité
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
oui enfin c'est la mienne qui va plus voir la tienne que l'inverse
Nosman- Team DSG
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Localisation : 67
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
pour le CR mon petit poulet et j'ai hâte de voir après le rodage ... et pour ma part, je termine le mien de rodage, je commence à passer la 3ème ...
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
alors sa fais quoi d'être à 60km/h en Vmax ?
Nosman- Team DSG
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Messages : 8111
Date d'inscription : 26/03/2011
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Localisation : 67
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Tu as vu Séb, le mien est fini, R32 grillée au feu rouge !
filparis15- Team DSG
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Age : 67
Localisation : Paris 15
Emploi/loisirs : "Auto employé"/karting, voile, massage, radio
Humeur : Heureux ! tant que l'on est vivant et pas sur un lit d'hôpital ! ;)
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
Un peu d'adrénaline non?
iKaRi- Golfiste VIP
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Messages : 5012
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Localisation : IDF
Emploi/loisirs : Jeux Videos
Re: [GTI ED35 Gris Carbone 3p DSG6]
a la réactivité d'un 3cylindres fais mal à pas mal de grosse cylindré
Nosman- Team DSG
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