DSG ou BVM ?

DSG ou BVM ?
Dites-nous ce que vous avez commandé et pourquoi

J'ai voté DSG, pour gagner en agrément de conduite.
DSG essayé, DSG adopté pour ma part

J'ai voté DSG car boite au top
mais je vais devoir me rabattre sur BVM car budget limité... sniff

Ah c'est dommage Br1dille car la DSG est un régal sur cette DSG mais c'est vrai que l'option n'est pas donnée.

Je c'est bien que la boite DSG est magique j'ai eu un scirocco 2l TSI 200 DSG tout le week end pour m'en rendre compte...

commandée en bvm6, car j'ai deja la dsg6 actuellement et je voulais d'autres options

Voilà, mois je vote DSG et pourtant je ne pensais pas affirmer cela un jours. Je suis un passionné de véhicules plutôt sportif et j'ai récemment possédé une Mégane RS Sport Luxe. Pour moi plaisir de conduire et boite Auto = Equation impossible. Sur les insistances du vendeur VW, j'ai éssayé la GTD en DSG et à mon retour j'ai commandé la voiture avec cette option. Objectivement j'ai été bluffé car j'ai réellement pris du plaisr avec la boite. Passage des rapport à la vitesse de l'éclair sans relacher l'accélérateur, possibilité d'intervenir manuellement via les palettes au volant, bref que du bonheur ??? et bien non puisque a mes yeux elle n'est pas exempt de défauts. Un mode D excessivement en sous régime et un mode Sport Trés sport ( avec un passage des rapports proche du régime maxi) bref il manque un mode Normal. Mais ces petits défauts sont largements compensés par ses énormes qualités.
Alors si vous hésitez, esseyez là.....

BVM, j'ai peur de m'ennuyer au volant en DSG...

On ne s'ennuie pas...c'est "reposant" moins stressant comme conduite...enfin pour mon cas perso bien sur

DSG bien sur, je l'ai déjà eu sur un touran et je l'ai sur ma Golf V carat tdi 140 actuelle.

DSG ... l'essayer .... c'est l'adopter

J'ai voté DSG, que ce soit en GTI ou en GTD, cette boite est une pure merveille, l'essayer c'est l'adopter !

Oups, j'avais pas encore voté !!

Pour moi ce sera DSG, même si le premier essai a été assez déroutant, comme pour tout conducteur de BVM. Mais j'ai été séduit par les aspects reposant, plaisir de conduire et amusement avec les palettes au volant, réactivité et rapidité du passage des rapports... Bref, un peu tout ce que vous avez déjà dit, quoi !
Et aussi par la nouveauté, j'ai voulu essayer cette DSG dont on en dit tant de bien.

Exactement les mêmes impressions que moi sur cette DSG : l'aspect reposant a été déterminant pour moi

J'avais déjà passé un cap sur l'aspect reposant avec le régulateur de vitesse sur ma C4 actuelle. Là avec le DSG et le régulateur, un second cap va être passé, je vais pouvoir faire un somme.

bientot il ne restera plus que le frein... la boite dsg et les pallettes feront tout le travail....

pour moi boite méca, pour 2 raisons
comme ma gtd sera une voiture de fonction rejet co2 en méca 139g/km TVS 695 €/ an
avec dsg rejet 147g/km donc tvs 1470 €/an.
et une autre raison, sur la neige il me semble que la gestion de la motricité est plus simple avec boite méca que dsg

aucune idée se que ca donne sur la neige et c'est un peu ma crainte aussi mais le frein moteur de cette GTD est impressionnant et le besoin de freinage n'est pas plus important qu'en BVM.
Le seul problème est le passage des vitesses : moi c'est ca qui me fait un peu peur...vu que la DSG passe très tôt les vitesses, je vais me retrouver en 5e à 50km/h en cas de neige et c'est là que j'ai un peu peur en fait...

vivement les premières neige, pour que cyrille nous donne ces impressions.

je vérais bien, de toute façon la voiture auras 4 pneus hiver et elle est bien assurée donc bon...

mais gaffe quand même, car le malus peu couter cher.
a mon avis tu feras certainement un bon test sur un grand parking pour voir la reactionde ta voiture.
moi personnellemnt c'est ce que j'ai toujours fait, dès que j'avais une nouvelle voiture j'essayais sur un parking enneigé pour tester les reactions de la voiture.

La prudence sera de mise c'est évident
Un test sur parking c'est pas bête...

Pour moi, c'est DSG, je l'avais sur ma précédente voiture (GOLF V TDI 140 SPORT), une vraie merveille, on peut conduire coulée ou sportif, ça réagit super. Aujourd'hui j'ai une GOLF VI 2.0 110 cv BVM5, c'est pazs pareil. J'avais encore avant la G5 SPORT 140 DSG un altea et une G5 les 2 en 140 BVM6, c'était quand même pas mal, surtout ern jouant des rapports : il y a plus de possibilité avec une BVM à mon sens (pas sur le 110 cv s'entend, c'est une autre auto pépère).
Mais bon, j'ai été bluffé par la DSG.
D'ailleurs, je revends la G VI 110 cv et vai racheter une TDI 140 : dilemne : vu le prix de la DSG, quoi choisir !
-la GTD en DSG : ce sera chère, donc plsu se rabattre sur la BVM6
-ou une CARAT EDITION (je suis fan du cuir) en BVM6
- ou me rabattre sur une CARAT mais avec DSG.

Pour le cuir, quelqu'un sait si il vaut le coup par rapport au tissus ou l'alcantara ?

merci d'avance

Je reste traditionnel pour la golf... Mais j'ai eu l'occasion, il y a peu d'essayer une RS6 et là franchement, la boite auto ne laisse planer aucune ambiguïté !!! Un monstre d'efficacité...

J'ai pris une BVM par habitude, maintenant je me damnerai pour une DSG en GTI...(les bouchons de Bâle sont bien pire que "les bouchonsde Lyon"....)

BVM pour moi, y'a rien de mieux !