Plus de feux arrière suite à une modification de code (VAG-COM)

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Vous avez toutes les données qui vous permettent de coder toutes les voitures.

Les feux restent allumés à l'ouverture du coffre c'est sûr, pour les xenon, je n'y est pas prêté attention car il faisait nuit, donc forcément ils étaient allumés tout comme les feux arrières

[quote="Choukka"]D'après nctop, voici la manip pour coder les feux en fonction de ta centrale !

CODAGE :
software 03xx (2009) =>VCDS byte coding 18, mettre 04 que ça soit xenon ou halogène.
software 0537, 0541 (2009-2010) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon
software 0573, 0575, 0615 (2010-2011) => VCDS byte coding 18, mettre 15 si halogène ou mettre 43 si xenon

c'est ça donc à voir pour les connaisseurs ...

David si tu pouvais jeter un coup d’œil sur cette manip et me tenir informer

Oui nctop, je me suis permis vu que tu l'as posté à la vue de tous sur le forum voisin

J'ai pas oublié de préciser l'auteur ^^

no prob lol

tu vois Cyrille, sa rejoins se que je te disais à l'époque, c'est faisable



seulement je ne pouvais pas être aussi catégorique que Nctop vue que je ne l'ai jamais fais

ben ouais apparement c'est faisable...
Si tu as mon Num de chassis sous la main, passe à NCTOP pour voir...

Mais je suis pas certains de vouloir les installer...j'ai d'autres priorités en ce moment...

nctop a écrit:Voir page 1 de ce topic
Vous avez toutes les données qui vous permettent de coder toutes les voitures.
Les feux restent allumés à l'ouverture du coffre c'est sûr, pour les xenon, je n'y est pas prêté attention car il faisait nuit, donc forcément ils étaient allumés tout comme les feux arrières

Tu pourras vérifier pour les feux arrière STP ?

Je ne peux pas vérifier, car je suis dispo que le soir tard et il fera forcément nuit, je n'ai pas plus d'affinité que ça avec le gars en question donc il me sera difficile de le revoir, mais je prends note!

Oki

Mais je suis prête à parier un paquet de carambars qu'il a aussi ce problème !

des carambars !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si c'est bon pour Nctop pas de soucis Cyrille je lui file demain

nctop a écrit:des carambars !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'aimes pas les carambars ??

si lol c'est pour ça que j'ai écris ça

Séb a écrit:David si tu pouvais jeter un coup d’œil sur cette manip et me tenir informer

oula je veux bien regarder ça mais perso j'ai le chassis 2011 avec bi-xénon+led avant et arriére donc je sais pas si la manip est faisable mais je vais jeter un oeil quan meme

ps j'ai trouver ceci je sais si sa peut aider https://www.youtube.com/watch?v=-J91O3ClPCY&feature=player_embedded

P'tin david, tu passes ta vie sur le net ou quoi non sans rire t'es le roi mec Garde bien cette vidéo pour notre prochaine rencontre, j'aurai des trucs à essayer. Moi pour les plaques arrières, j'ai dû mettre des résistances pour ne pas avoir de message d'erreur ODB. Et pour l'autre manip, tiens-moi au courant Si tu trouves quelque chose pour le code anti-erreur pour l'arrière, vois si on peut faire la même chose pour les AN avant car je compte mettre un pack leds aussi. Je compte sur toi l'Ami

Séb a écrit:P'tin david, tu passes ta vie sur le net ou quoi non sans rire t'es le roi mec Garde bien cette vidéo pour notre prochaine rencontre, j'aurai des trucs à essayer. Moi pour les plaques arrières, j'ai dû mettre des résistances pour ne pas avoir de message d'erreur ODB. Et pour l'autre manip, tiens-moi au courant Si tu trouves quelque chose pour le code anti-erreur pour l'arrière, vois si on peut faire la même chose pour les AN avant car je compte mettre un pack leds aussi. Je compte sur toi l'Ami

AN ? ? Comme Anti- Brouillard ?

oui m.... 2ni, je ne me suis pas relu

la vidéo montre bien ce qui a écrit en page 2 de ce topic

pour les LED sur la plaque d'immat' à l'arrière, pas de solution, obligé de mettre une résistance, du moins à ce jour

pour l'info Nctop ... et donc à voir pour les AB alors ...

, pour les résistances, on peut pas faire autrement, mais on en trouve dans n'importe quel magasin spécialisé.

oui mais il ne faut pas se tromper sinon, ça "crame" dur crois-moi ... et par contre pour les AB, ce sont d'autres références que je ne retrouve plus, donc si quelqu'un à un tuyau la dessus

Séb a écrit:oui mais il ne faut pas se tromper sinon, ça "crame" dur crois-moi ...

Tu as raison, il faut prendre des 20 W - 52 Ω, et là c'est sans risque.

il ne me reste plus qu'à chercher où les trouver ... Shenga