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Juger le démarrage de votre GTD en hiver

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Message par JIBY68 Ven 3 Fév 2012 - 11:37

Salut à vous tous collègue forumeur.

Voilà,

je me pose la petite question suivante,

avec nos belles et ce temps sec vent et froid (-12°c en Alsace)

Comment vos, nos GTD démarre, par exemple la mienne roule 30km stationne de 08h jusqu'a 20h à peu près en ce moment soit 12 heures immobile, et au démarrage dehors par cette température, elle s'ebroue en peu plus lentement qu'a l'accoutumé, claque assez (malgré le total) ne fait pas un bruit de moteur rond, pour apres 3-4 min se stabiliser .. bon il faisait -7° c hier soir.



Voilà c'est a vous...

Juger le démarrage de votre GTD en hiver 938829 de vos commentaires,


Dernière édition par JIBY68 le Ven 3 Fév 2012 - 11:52, édité 1 fois
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Message par thomas_h Ven 3 Fév 2012 - 11:47

Salut,
La mienne reste stationnée environ 10 heures dans le froid également (entre -7 et 0) et quand vient le moment de partir du boulot, au démarrage pas de soucis puis elle se met automatiquement en suralimentation... Le moteur claque mais vu les températures je pense que cela est normal.
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Message par Séb Ven 3 Fév 2012 - 11:50

Moi idem compte tour plutôt près des 1000t que 750

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Message par Séb Ven 3 Fév 2012 - 11:50

moi pas trop de claquement mais elle reste 4h maximum à l'arrêt pas plus ...

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Message par JIBY68 Ven 3 Fév 2012 - 11:52

Entièrement d'accord 1000tr/min également... dans sa phase ralentie
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Message par yannou Ven 3 Fév 2012 - 12:06

Pareil 1000 tr jusqu'à la montée en température du moteur.

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Message par Cyrille Ven 3 Fév 2012 - 13:13

Tout pareil que JIBY...je préchauffe même 2 fois

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Message par gegegtd Ven 3 Fév 2012 - 13:36

comment ca tu préchauffe??????

je croyais qu il n'y avait pas de préchauffage, moi je démarre direct????

éclaire moi cyrille!
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Message par lou750 Ven 3 Fév 2012 - 13:47

il y a un préchauffage mais super court comparé aux anciens moteurs
donc cyrille met le contact l'eteind puis le remet et démarre je suppose

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Message par riri54 Ven 3 Fév 2012 - 16:32

le voyant de préchauffage reste allumé assez longtemps et le ralenti est 100 tours au dessus de la normal
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Message par djgrun Ven 3 Fév 2012 - 17:12

euh... moi j'ai beau laisser le contact je vois pas de voyant de préchauffage comme sur les anciens diesels... j'ai cherché déjà en me disant que sur ces nouveau modèle y avait pu de préchauffage... mais maintenant que vous le dite je me re-pose la question
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Message par riri54 Ven 3 Fév 2012 - 17:29

si si il y a un dessin en forme de bobine orange qui s'allume
il s'éteint quasiment de suite à t° normale
mais avec -10° quand l'auto reste dehors, il reste allumé au moins 3 à 4 secondes, des fois un peu plus si je ne bouge pas la golf à midi
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Message par Cyrille Ven 3 Fév 2012 - 21:08

Riri à tout bien expliquer...et si ce signe apparait à chaque démarrage même moteur chaud en été..ok c super court mais il apparait...je ne démarre donc jamais la voiture avant que ce truc ne soit éteint...

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Message par shengaorine Sam 4 Fév 2012 - 15:33

Moi, tout pareil que Cyrille Wink

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Message par djgrun Sam 4 Fév 2012 - 18:54

@riri54 a écrit:si si il y a un dessin en forme de bobine orange qui s'allume
il s'éteint quasiment de suite à t° normale
mais avec -10° quand l'auto reste dehors, il reste allumé au moins 3 à 4 secondes, des fois un peu plus si je ne bouge pas la golf à midi

Thanks je vais y faire attention
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Message par riri54 Lun 6 Fév 2012 - 10:01

à droite du 1000 tour sur le tableau de bord
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Message par Cyrille Lun 6 Fév 2012 - 10:07

le voyant de préchauffage se trouve à côté du voyant de la batterie (sur le côté gauche)

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Message par moka Lun 6 Fév 2012 - 20:06

3 nuits de stationnements aux Ménuires et ..... rideau !!Juger le démarrage de votre GTD en hiver 390918

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Message par Cyrille Lun 6 Fév 2012 - 21:41

elle est HS Moka ???

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Message par riri54 Mar 7 Fév 2012 - 8:37

c'est vrai Moka?
ou fuel gelé?
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Message par Cyrille Mar 7 Fév 2012 - 9:42

le diesel ne gèle pas mais se fige ce qui peu rendre très difficile le démarrage.
L'idéal est de la faire tourner lorsqu'on séjourne en montagne...tous les jours 10mn pour éviter que la batterie ne prenne un coup aussi.

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Message par moka Mar 7 Fév 2012 - 13:07

Batterie out
Je pensais que 3 jours d arrêt serait sans conséquence mais non
Elle est repartie au booster avec témoin moteur allumé
540 km pour rentrer comme ça et passage à la conces hier
Témoin du à la sous tension a la tentative de démarrage

En même temps, j avais le plein à Nice
Possible que ça ait joué aussi
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