Présentation The prophet

Pseudo : the prophet
Age : 21
Localisation: lievin
Passion : automobile, le detailing, la musique, la photographie, le cinéma, jeux vidéo

Alors pour commencer je n'est pas de GTD à présenter, car j'en est pas ^^'
Je viens sur vôtre forum en espérant avoir un peu de renseignement.
Tout commence il y a 2 ans, j’achète ma 1ère golf (une 5) confortline mais très bien équiper par la suite (jantes carat, RNS510, glastint, clim bi zone ect ...) en 2.0 tdi 140
Il y à 1 an j'ai changer pour une A4 b7 ambition luxe casi full option, pour le moment rien à redire, nikel de chez nikel mais j'avoue que ma golf me manque.
Pouvez vous me dire vôs ressenti sur cette gtd, c'est un achat que je pourrais peut être éffectuer d'ici 6 mois donc j'essaye de me renseigner un peu plus et de pesé le pour et le contre.
En gros Golf6 gtd VS A4 b7 ambition luxe.
Merci pour vôtre aide.

the prophet

à toi

déjà c'est pas le même gabarit, tu as quoi comme motorisation que l'A4 ?

Mais tu sais, la golf ne se compare pas à une A4. La passat oui.

Après selon les besoins en terme de place et de gabarit, la golf est vraiment le bon compromis, avec le confort, la sécurité, le design etc ...

Mon opinion est celui ci en tout cas ...

sur le forum !

La majorité des membres en sont très satisfait de leurs GTD mais difficile de faire le comparo avec une A4.
D'un côté une berline, une routière...sans doute très confortable, voiture très classe et de l'autre une compact et chassis sport, son TDI 170...
Je peux difficilement comparer mais comme tu sors d'une V TDI 140, tu penses quoi de la différence avec ton A4 ??

Tiens, un ch'ti....bienvenue, voisin.. Golf / A4 en effet pas comparable, en effet aussi la golf, et + particulierement la GTD, est un bon compromis puissance/confort/espace/équipement/ qualité perçue/design/design sportif.. et évidemment aussi, ici tu ne trouveras que des convaincus de la GTD...A toi donc aussi de te faire ta propre opinion en piochant ici toutes les infos necessaires et en l essayant également (pas evident a trouver une cc pour essai, je ne l ai pas vu en essai à Avion )...

à toi.

the prophet a écrit: (une 5) confortline mais très bien équiper par la suite (jantes carat, RNS510, glastint, clim bi zone ect ...) en 2.0 tdi 140

Tu prends la V en 140, tu rajoutes un châssis abaissé, un moteur nettement plus vivant et plus puissant, une dotation de série très complète et voilà

lou750 a écrit: à toi

déjà c'est pas le même gabarit, tu as quoi comme motorisation que l'A4 ?

Le même, un 140

Cyrille67 a écrit: sur le forum !

La majorité des membres en sont très satisfait de leurs GTD mais difficile de faire le comparo avec une A4.
D'un côté une berline, une routière...sans doute très confortable, voiture très classe et de l'autre une compact et chassis sport, son TDI 170...
Je peux difficilement comparer mais comme tu sors d'une V TDI 140, tu penses quoi de la différence avec ton A4 ??

Arf, pour moi ça été le jour et la nuit, j'ai très agréablement étais surpris de la qualité de finition des matériaux, notamment le tableau de bord (finition cuir) et le confort (presque magique) mais là bien sur c'est pas comparable, d'un côté une compact avec intérieur tissu, de l'autre une vrai berline avec cuir.
Niveau puissance encore pareil (jour/nuit), la golf un vrai karting, l'A4 une vrai routière.

blackfield a écrit:

Tiens, un ch'ti....bienvenue, voisin.. Golf / A4 en effet pas comparable, en effet aussi la golf, et + particulierement la GTD, est un bon compromis puissance/confort/espace/équipement/ qualité perçue/design/design sportif.. et évidemment aussi, ici tu ne trouveras que des convaincus de la GTD...A toi donc aussi de te faire ta propre opinion en piochant ici toutes les infos necessaires et en l essayant également (pas evident a trouver une cc pour essai, je ne l ai pas vu en essai à Avion )...

Non tu as raison à auto expo avion rien :s

the Prophet

Je peux te donner mon ressenti, mon époux a une A4 V6 2,7L Ambition Luxe et moi une chtite GTD.

Et bien je préfère ma Golf, parce que le plaisir de conduire y est plus grand, elle est plus dynamique, et plus "joueuse".

L'Audi est une très bonne routière, très bien finie, mais tout y est trop feutrée, surtout les sensations et le bruit du moteur.

the Prophet

parmi nous et un de plus pour le Nord ... Ici, nous ne pouvons que t'encourager à prendre une GTD biensûr, mais cela restera à toi de te décider ...

Merci à tous pour vôtre acceuil =')
Et merci pour vos ressentis, surtout celui de shengaorine, c'est un peu le ressenti que j'ai.
Et par tout hasard (je dit bien par tout hasard ^^)
Es-que parmis vous il y à des ex-GTIstes parce que là encore j'ai longuement hésité.
Parce que la golf gti consomme plus qu'une GTD, ça c'est un fait certain, mais es que la différence est énorme ? car j'ai toujours acheté diesel pour le prix à la pompe mais là il n'y a plus beaucoup de différence.
Je précise que je fait environ 10 000km par an donc vous comprendrais

Effectivement avec 10 000kms par an, tu peux envisager une GTI

ah ben le choix est évident : GTI
Pour ton kilométrage, un diesel ne sert à rien...et ce, même si la GTI consomme plus...

Mon conseil : Fonce sur la GTI et je sais que je ne serais pas le seul à te le conseiller car le prix à la pompe n'est pas le seul critère à prendre en compte : assurance, usure pneu, FAP...

à 10 000 par an fonce pour une GTI !!!
D'autant qu'un diesel qui roule peu, peu avoir des soucis d'encrassement du turbo, soucis de FAP etc ...
Donc l'entretien du diesel te coutera plus cher que si tu prends une GTI

Je pense pas qu'il y ait une grosse différence dans l'entretien courant mais avec 10 000 kms c'est sur qu'un diesel ...

non mais je voulais dire qu'il aura moins de soucis que si il a un diesel qui s'encrasse et que du coup ça couterai moins cher

ah ok

Disons qu'un Diesel qui ne roule pas pour une question de prix à la pompe c'est un peu débile je trouve...

Après, à lui de faire son choix mais à budget achat équivalent et vu le kilométrage autant prendre une GTI voir une R si le budget le permet.

bonjour
bienvenue

C'est sur ça
Mon pere avait un touran 2.0 tdi -->egr à changé a 32 000km
Ma mere golf v 2.0 tdi --> idem, egr changé a 70 000km (là elle à 95000km le voyant echappement systeme est revenu, j'ai passer vag com --> egr ...)
et sur mon A4 l'egr à été changé 3 fois, elle à 145000km là ^^

ah ouais quand même

bcp de ville ??? de ptits trajets à froid ???

Oui et non, enfaite jme tappe 10min d'autoroute limité a 70/110 ^^
le reste c'est dl'a ville