encrassement fap et turbo
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encrassement fap et turbo
voila une question qui en taraude plus d'un
comment caractérise ton un encrassement dans 90% des cas
perte de dynamique sur l' accélération " plus de patate , broutage ou encore du mal en monter en régime "
les raisons
dans un premier lieu et bien souvent pointé du doigt la vanne egr
en deux le turbo
en trois le cata
en quatre le nouveau venu le fap
la vanne qui va avec rouler vite ne décrasse pas !!!
pour bien décrasser le vap il est je pense acquit que maintenir le régime a 3000trm sur 20 a 30 minutes ou une 50 de km fait du bien au fap et active la régénération , et bien l'effet et aussi bon pour la vanne egr mais sans effet sur le turbo
pour le turbo c les monté en puissance et les décente qui lui font du bien
vous pouvez tres bien rouler a 140 avec une faible ouverte des allaites du turbo
le turbo a géométrie variable
conclusion une bonne claque sur la pédale des gaz pour faire du bien au turbo et a la tête
mais pourquoi les constructeurs ne font rien
et bien voila du neuf !!!
un additif nouvel génération est sortie http://www.sweeper-engine.com/
125€ pour un bidon de deux litre
il a une action comme la serine de Peugeot déclenchement de combustion a une température plus basse
un effet sur vanne egr et le turbo par un décalaminage
a la question a tu fait de test ? non !
mais bosal est le deuxième fabricant de pot et filtre dans le secteur de l'automobile et un fournisseur en première monte
donc il me semble dans l' interet de la société de sortir un truc qui tien la route sous peine de voir la sanction financière tomber
crédible ou pas !!
une petite animation 2 minute
Testé par Huissier http://www.sweeper-engine.com/pdf/CONSTAT-BOSAL-DISTRIBUTION-SWEEPER.pdf
articles presses http://www.sweeper-engine.com/VuPresse.html
site officiel bosal http://www.sweeper-engine.com/
http://www.bosal.com/AUTOMOTIVEPRODUCTS/Originalequipmentmarket/tabid/57/Default.aspx
comment caractérise ton un encrassement dans 90% des cas
perte de dynamique sur l' accélération " plus de patate , broutage ou encore du mal en monter en régime "
les raisons
dans un premier lieu et bien souvent pointé du doigt la vanne egr
en deux le turbo
en trois le cata
en quatre le nouveau venu le fap
la vanne qui va avec rouler vite ne décrasse pas !!!
pour bien décrasser le vap il est je pense acquit que maintenir le régime a 3000trm sur 20 a 30 minutes ou une 50 de km fait du bien au fap et active la régénération , et bien l'effet et aussi bon pour la vanne egr mais sans effet sur le turbo
pour le turbo c les monté en puissance et les décente qui lui font du bien
vous pouvez tres bien rouler a 140 avec une faible ouverte des allaites du turbo
le turbo a géométrie variable
conclusion une bonne claque sur la pédale des gaz pour faire du bien au turbo et a la tête
mais pourquoi les constructeurs ne font rien
et bien voila du neuf !!!
un additif nouvel génération est sortie http://www.sweeper-engine.com/
125€ pour un bidon de deux litre
il a une action comme la serine de Peugeot déclenchement de combustion a une température plus basse
un effet sur vanne egr et le turbo par un décalaminage
a la question a tu fait de test ? non !
mais bosal est le deuxième fabricant de pot et filtre dans le secteur de l'automobile et un fournisseur en première monte
donc il me semble dans l' interet de la société de sortir un truc qui tien la route sous peine de voir la sanction financière tomber
crédible ou pas !!
une petite animation 2 minute
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articles presses http://www.sweeper-engine.com/VuPresse.html
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Dernière édition par castor le Lun 5 Aoû 2013 - 22:21, édité 7 fois
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
merci seb
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
pour cette explication Castor
shengaorine- Modératrice
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Re: encrassement fap et turbo
Mon mon Castorinou pour les infos
Cyrille- Administrateur
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Re: encrassement fap et turbo
j'ai un bidon qui traine au boulot!! hâte de le tester et de voire les retombé du "miracle"
Nosman- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
Pas mal comme explication, merci Castor
C'est pas donné mais ça coûte moins cher que de changer des injecteurs. Une question me vient à l'esprit. Pourquoi les constructeurs n'incluent pas ce type de produit dans leurs programmes de révision ?
C'est pas donné mais ça coûte moins cher que de changer des injecteurs. Une question me vient à l'esprit. Pourquoi les constructeurs n'incluent pas ce type de produit dans leurs programmes de révision ?
yannou- Modérateur
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Re: encrassement fap et turbo
j'aimerai quant même bien voir l'état de la chambre de combustion et du piston après un traitement avec se genre de produit...
Nosman- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
yannou a écrit:Pas mal comme explication, merci Castor
C'est pas donné mais ça coûte moins cher que de changer des injecteurs. Une question me vient à l'esprit. Pourquoi les constructeurs n'incluent pas ce type de produit dans leurs programmes de révision ?
voila ta réponse
c'est suite a une demande que de tels produits sorte
un constructeur auto assemble des pièces
un fabricant de pots fait des pots "sorry yanou "
et quand un problème arrive c une association de diverses fabricants qui invente ou réinvente
dans le cas présent bosal et un chimiste
si tu prends en compte le problème récent qui est celui du fap , l’étude des merdes le temps de la recherche développement et de l'industrialisation
en gros 6ans depuis l’avènement du fap
je trouve que la réponse et le temps de réaction sont rapide
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
Nosman a écrit:j'aimerai quant même bien voir l'état de la chambre de combustion et du piston après un traitement avec se genre de produit...
sa bouffe le carbone et les goudron " calamine "
la calamine peu etre responsable du collage du segment racleur et provoque un sur consommation d'huile maladie des premier tdi "
j imagine que ca ne peu faire que du bien
la calamine sur une soupape provoque une perte d' étanchéité perte de pression retour de gaz
vendredi j’achète un bidon pour le rav
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
oui mais la calamine permet aussi de comblé le siège de soupape quant l'usure minime créer un défauts d'étanchéité entre la soupape et la culasse
perso je me méfie car j'ai déjà vue de bon produits faire des ravages
je pense que pour un bon coup de boost après des milliers de kilomètre en ville ou conduit par un papi c'est pas trop mal mais à usage répétée je doute
perso je me méfie car j'ai déjà vue de bon produits faire des ravages
je pense que pour un bon coup de boost après des milliers de kilomètre en ville ou conduit par un papi c'est pas trop mal mais à usage répétée je doute
Nosman- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
De toute façon si ce produit est "miraculeux", je suppose qu'il sera préconisé par les constructeurs.
yannou- Modérateur
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Re: encrassement fap et turbo
yannou a écrit:De toute façon si ce produit est "miraculeux", je suppose qu'il sera préconisé par les constructeurs.
demande a nos si y en a un en stock ???
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
on en a un mais il est réservé sinon zéro
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Re: encrassement fap et turbo
deja 1
et a c a peine sorti !!
c une commande client au de la CC
et a c a peine sorti !!
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Re: encrassement fap et turbo
commande client qui traine depuis facile deux semaine chez nous
Nosman- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
tu fait un prix ?
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Re: encrassement fap et turbo
comme par hasard tu vend ton gtd
et maintenant tu va en metre dans une autre voiture!!
merci castor..
et maintenant tu va en metre dans une autre voiture!!
merci castor..
TCHOU- Golfiste assidu
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Humeur : répond selon l'humeur
Re: encrassement fap et turbo
TCHOU a écrit:comme par hasard tu vend ton gtd
et maintenant tu va en metre dans une autre voiture!!
merci castor..
aucun chance que la golf soit encrassé
castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
oui mais sa vaut le coup que j'utilise ce produit..;castor a écrit:TCHOU a écrit:comme par hasard tu vend ton gtd
et maintenant tu va en metre dans une autre voiture!!
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Re: encrassement fap et turbo
peu etre pas de suite mais pourquoi pas plus tard
je fait le test la semaine prochaine pour voir
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castor- Team DSG
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Re: encrassement fap et turbo
le test sur kel voiture????
TCHOU- Golfiste assidu
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Re: encrassement fap et turbo
le rav histoire de
castor- Team DSG
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TCHOU- Golfiste assidu
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Re: encrassement fap et turbo
35 000 kms ça vaut le coup ou trop tôt ?
maka- Team DSG
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