Re: [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:04

JCDESIGN a écrit:Le 2,0L TDI 110 et 140 => OK c'est le meme bloc et les mêmes periphériques, bridé dans le cas du 110Cv

Le 2,0L TDI 170 => les periphériques ne sont pas les mêmes donc on peut dire que le bloc est ''poussé'' mais surtout car beaucoup d'autres pièces on été changées autour et un 2.0L TDI 16V a beaucoup de ressources encore

Dans tous les cas j'ai compris ce que tu voulais dire sans soucis et je suis d'accord avec toi

Merci de ton avis.. Wink

Tu saurais me dire les différences exactes entre le 170cv et les autres....2l ?

Dommage que la DSG limite la reprog, parce qu'on pourrait en tirer plus, j'en suis certain.. Wink

par **JCDESIGN** Mar 1 Mar 2011 - 22:12

Depuis quand la DSG limite les reprogs??

Ah oui... Surement que les sois direction pros de la reprog ventent leur merite sur le net et ne savent pas gérer la DSG...

Pour MRC aucun soucis car il reprog aussi la boite DSG, le seul a ma connaissance (C'est la encore une fois qu'on voir qu'il est au dessus des autres).

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:14

JCDESIGN a écrit:Depuis quand la DSG limite les reprogs??

Ah oui... Surement que les sois direction pros de la reprog ventent leur merite sur le net et ne savent pas gérer la DSG...

Pour MRC aucun soucis car il reprog aussi la boite DSG, le seul a ma connaissance (C'est la encore une fois qu'on voir qu'il est au dessus des autres).

Elle a des tolérances sur le couple et la valeur max à encaisser. Je doute qu'ils changent ces paramètres, et rendent la boitoto renforcée, si ? Suspect

par **castor** Mar 1 Mar 2011 - 22:21

tu trouvera sur le fofo le programme pour la programmation de la boite dsg a 500nm

par **JCDESIGN** Mar 1 Mar 2011 - 22:23

Dans le cas de la reprog de la boite, le limiteur de couple est modifie, le temps et le moment de passage des rapports aussi !!

par **castor** Mar 1 Mar 2011 - 22:23

sans faire dans le detail
une boite a 350 nm a un patche de 1.5 donc 350+175 soit 525nm max

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:24

castor a écrit:tu trouvera sur le fofo le programme pour la programmation de la boite dsg a 500nm

ça m'intéresse, tu aurais le lien stp ... Wink

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:24

castor a écrit:sans faire dans le detail
une boite a 350 nm a un patche de 1.5 donc 350+175 soit 525nm max

Tant que ça ?!?

Et MRC sait faire ça ? Rolling Eyes

par **castor** Mar 1 Mar 2011 - 22:29

pour un patche a 1.25 normalement oui mais par secu tu passera pas les 420

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:32

castor a écrit: pour un patche a 1.25 normalement oui mais par secu tu passera pas les 420

C'est exactement la valeur que j'avais en tête.. on ne dépasse donc pas les 420, et on restera dans la limite des 210cv... Wink

Au delà, je ne risquerai pas Crying or Very sad

par **castor** Mar 1 Mar 2011 - 22:34

je suis d'avis a dire que si tu trouve ta caisse insuffisamment puissante passe a la gti ou a la r
faire des modif a coup de 500 voir 1000€ tu va vite etre a 3000 voir 5000€ de plus que le prix de ta caisse
donc autant prendre un essece en 270ch pour 5000 € tu en fait beaucoup de plein

par **shengaorine** Mar 1 Mar 2011 - 22:36

Voilà un conseil plein de bon sens [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC - Page 5 89636

par **yannou** Mar 1 Mar 2011 - 22:36

Voilà une déduction pleine de bon sens Castor [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC - Page 5 89636

Je plussoie ...

Edit: shenga copieuse [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC - Page 5 461450

par **Figoal** Mar 1 Mar 2011 - 22:40

castor a écrit:je suis d'avis a dire que si tu trouve ta caisse insuffisamment puissante passe a la gti ou a la r
faire des modif a coup de 500 voir 1000€ tu va vite etre a 3000 voir 5000€ de plus que le prix de ta caisse
donc autant prendre un essece en 270ch pour 5000 € tu en fait beaucoup de plein

Assez d'accord avec toi...

Avec un gros bémol... je roule pas mal ( au secours la décote ), et j'adore le couple du Diesel en usage quotidien..

Mais en bon passionné, j'en veux toujours plus.
Pour ne rien te cacher, je sors d'une 110cv reprog qui marche très fort ( mieux qu'une GTD, puisque déjà testé ), et j'ai un peu peur d'être déçu par ma GTD, même reprog ( même si'l'équipement correspondra parfaitement à ce que j'ai aspiré.. )

par **shengaorine** Mar 1 Mar 2011 - 22:41

Et oui, j'ai été la plus rapide pour féliciter notre ami Castor [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC - Page 5 98476

par **JCDESIGN** Mer 2 Mar 2011 - 6:45

Si jamais castor tu as le codage pour les feux avant 2011(a LED) je suis preneur;-)

par **JCDESIGN** Mer 2 Mar 2011 - 15:18

help meeeeee !!!

il me faut ce codage [GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC - Page 5 14732

par **bordelais89** Mer 2 Mar 2011 - 23:32

Avec ma TDI reprog je suis à 190 cv et 410 nm, on me dit que la boite des 4 rm est renfocée et que cela pose encore moins de pb que pour une boite classique mais 500 nm cela me parait quand même un peu beaucoup, mais bon. Ce qui m'impressionne c'est la facilité à monter à 180 chrono de cette voiture (sur circuit bien sûr...)