[GTD Reflet d'Argent 3p DSG6] MRC

Merci pour les photos

Toujours pas fan des 20" mais l'ensemble est cohérent en tout cas.

Moi comme yannou 20" je trouve ça too much mais elle reste canon dans l'ensemble

Terrible les photos frero

Superbe
Mais comme mes 2 petits camarades, je trouve que 20", c'est trop imposant par rapport au gabarit de la voiture

moi j'aime ! C'est sur c'est grand, mais vu que c'est en harmonie niveau couleur... et qu'elle sont assez remplie je trouve sa lui va bien... c'est sobre, c'est beau!

C'est un bijoux cette GTD !! Le 20" passe à l'aise..

Ca donne envie mais je pense plutôt me contenter du 19" pour la conso et les perf.. Mais esthétiquement c'est nikel !!

Tres belle comme l'était ton audi A3! Certes ça fait gros, mais ça lui va bien, surtout rabaissé de la sorte.
un plaisir à voir!

shengaorine a écrit:Superbe
Mais comme mes 2 petits camarades, je trouve que 20", c'est trop imposant par rapport au gabarit de la voiture

Idem !
18", c'est déjà trop pour moi

Mais le gris lui va comme un gant

pour les photos !
20" too much aussi pour moi...le 17" me suffit largement
Mais l'ensemble est classe

Jolie voiture mais niveau confort sa donne quoi en 20" parceque moi en 18" je trouve sa dure comme les c***lles a pinocchio.

bobys33 a écrit:j'aime les grosses roues et sinon niveau perf pas de perte avec les 20" grasse la reprog MRC comme si j'étais en 18"
je trouve que cela va super bien et s'accorde bien avec le gabarie mais le 20 c'est le maxi en diamétre...

Tant mieux si tu ne sens pas de différence avec les 20" mais sur ma Golf4 j'ai eu du 15" au 19" et à chaque fois je perdais un peu..
Et la conso qui montait aussi mais elle restait toujours très raisonnable.

tu avais quoi comme moteur sur ta GOLF IV ??

JCDESIGN a écrit:tu avais quoi comme moteur sur ta GOLF IV ??

TDi 130 reprog

Etonnant, je n'ai jamais vraiment senti une grosse différence perso

JCDESIGN a écrit:Etonnant, je n'ai jamais vraiment senti une grosse différence perso

Le plus flagrant c'est en vitesse de pointe !!

En 15" j'arrivais à 240, en 18" 220 et en 19" un peu moins de 220.
Et en reprise pareil. Et pourtant j'avais pas mal de couple ...

Après j'ai pas dit que c'était une énorme différence entre 2 tailles. Exemple 18" et 19" !!
Mais au fur et à mesure que je suis monté en taille j'ai senti une différence. C'est pour ca que j'étais revenu au 18" sur ma GolfIV c'était le bon compromis entre Perf/conso/esthétique..

plus que 18", ça fait un peu tiouning, mal vu, c'est pas terrible et pas d'origine

Ben moi je cours moins vite à 39 ans en chaussant du 40 que lorsque je chaussais du 38 à 15 ans

yannou a écrit:Ben moi je cours moins vite à 39 ans en chaussant du 40 que lorsque je chaussais du 38 à 15 ans

Excellent......................
C'est sûr, si l'on croit au compteur...................
Quoiqu'il en soit, si l'on respecte les correspondances, il n'y a aucune raison pour que la vitesse change. Au pire 2%
A++++++++++

JMI est de retour

Ce que je remarque, c'est qu'avec ma GTD en 17 pouces, je double facilement les camions, qui eux ont 400 cv sous le siège..........
Allez comprendre...................................
A+++++++++++

JMICHEL a écrit:Ce que je remarque, c'est qu'avec ma GTD en 17 pouces, je double facilement les camions, qui eux ont 400 cv sous le siège..........
Allez comprendre...................................
A+++++++++++

Ah bah cette remarque est pertinente par rapport à la première qui était complètement Hors Sujet !!

Effectivement avec ta GTD tu doubles des camions de 400ch car vous n'avez pas le même poids (entre autre)...

Et si tu t'étais renseigné avant de balancer n'importe quoi, tu saurais qu'une jante en 17" et une en 19"ou 20" non pas le même poids. D'où le fait, que les performances ne soient plus les mêmes lorsque l'on change la taille...

La prochaine fois, te mêle pas de chose que tu ne connais pas et qui ne t'intéresse pas (c'est pas un reproche, hein !!)
ou fait le avec la manière..