Déclenchement du ventilo !?!

Ça fait 2 fois que ça se produit cet hiver. Après un petit parcours (environ 6 kms) et malgré des t° qui frisent avec le 0°C j'ai mon ventilateur de refroidissement (enfin je pense) qui se déclenche et qui reste allumé environ 2 min après que le moteur soit coupé. J'ai vérifié mes t° d'eau et d'huile et RAS alors je me pose la question.

Avez vous vu ce phénomène ?

nan pas de soucis me concernant....
t sur que ce n'est pas du au FAP ???

Ben j'en sais rien du tout

si tu as une odeur de brulée avec c'est le FAP.

Je n'ai rien remarqué mais la prochaine fois que ça se produit je vérifierai.

a noter que la FAP n'aime pas les petits parcours...ni la ville...
donc le ventilo peut rester allumer après l'extinction du véhicule oui...
Mais bon, à confirmer par un membre un peu plus calé que moi bien sur !

Oui, cela sent très mauvais et ventilo possible après arrêt moteur...

A t'on un moyen de savoir quand la régénération se déclenche ? Sur la 407 je m'en apercevais facilement car la conso instantanée grimpait de 3/4 L/100 pendant quelques kilomètres.

Yannou, j'ai aussi eu le phénomène:
Après 45 km d'autoroute, par grand froid, le ventilo continu à tourner à fond, ceci après avoir couper le contact et être sorti de la voiture.
Par contre pas d'odeur !

nan mais tu le sents en roulant, il donne de léger accoups...perds un peu de puissance et dégage une odeur de brulée à l'arret.
Bon si on y fait pas gaffe, on le remarque pas.

yannou a écrit:Ça fait 2 fois que ça se produit cet hiver. Après un petit parcours (environ 6 kms) et malgré des t° qui frisent avec le 0°C j'ai mon ventilateur de refroidissement (enfin je pense) qui se déclenche et qui reste allumé environ 2 min après que le moteur soit coupé. J'ai vérifié mes t° d'eau et d'huile et RAS alors je me pose la question.

Avez vous vu ce phénomène ?

Ça m'est arrivé il y a 2 semaines après un parcours de moins de 10 kms. Après avoir coupé le moteur, le ventilo s'est déclenché pendant 5mn (je suis même resté dans la voiture parce que ça m'inquiétait un peu ). Dehors ça gelé et je comprenais pas non plus pourquoi il voulait refroidir le moteur..... Depuis ça me l'a pas refait....

cricri33 a écrit:je suis même resté dans la voiture parce que ça m'inquiétait un peu

Et moi je suis resté comme un c... à la regarder comme si quelque chose de grave allait se passer

j'ai fait pareil que toi yannou la première fois que le ventilo s'est mis en route

yannou a écrit:Ça fait 2 fois que ça se produit cet hiver. Après un petit parcours (environ 6 kms) et malgré des t° qui frisent avec le 0°C j'ai mon ventilateur de refroidissement (enfin je pense) qui se déclenche et qui reste allumé environ 2 min après que le moteur soit coupé. J'ai vérifié mes t° d'eau et d'huile et RAS alors je me pose la question.

Avez vous vu ce phénomène ?

idem hier soir

idem ce soir apres 70 km et l'odeur de brulé donc c'est le FAP ??

( l'auto a 510 km)

Oui Nico

si je ne me trompe pas un voyant devrait s'allumé sur le tableau de bord lors de la régénération non? et dans ce cas rouler pendant 15Min a 70km/h en 4ème ou en D si automatique..

Non pas de voyant Tuni

Le voyant ne s'allume jamais chez moi mais s'il s'allume c'est qu'il y a un soucis : genre tu as fais bcp de ville, bcp d'arrêt...donc là oui faut rouler pour faire régénérer le FAP

ok, désolé du mauvais conseil lol! mais si on se rend compte que le FAP se régénère c'est pas mieux de rouler pour que celui ci ai une montée en T° optimale?

Salut,

Pareil pour la mienne hier, en revenant d'un parcours d'environ 15 bornes, ventillo à fond pendant environ 5mn.
Hier soir idem après une poussée à 160 pendant 5-6mn.
La première fois ça sentait le cramé mais pas hier soir, bizarre!!!

Salut tous le monde,
Sa ma fait a peut pres la meme chose aujourd'hui et honnetement sa me fait flipé.
Apres avoir un peut poussé ma voiture sur l'autoroute en rentrant chez moi une fois le contact couper un GROS bruit de ventilo c'est fait entendre pendant 5 min et je sentait une grosse chaleur venant du capot.
C'est grave docteur ?

Nan c'est juste que la tuture avec besoin d'air c'est tout! Rien de dramatique!

.

Ramses a écrit:Salut tous le monde,
Sa ma fait a peut pres la meme chose aujourd'hui et honnetement sa me fait flipé.
Apres avoir un peut poussé ma voiture sur l'autoroute en rentrant chez moi une fois le contact couper un GROS bruit de ventilo c'est fait entendre pendant 5 min et je sentait une grosse chaleur venant du capot.
C'est grave docteur ?

C'est un cycle de régénération du FAP et il est préférable de ne pas couper le moteur le temps de la régénération.

Je ne suis pas sur que ce soit le FAP, j'ai la même chose quand il fait chaud. Et non c'est sur et certains, je n'ai pas un diesel.