golf 7

bien quel soit une golf
je suis septique je la trouve laide mais tres laide
https://www.youtube.com/watch?v=oMD0j4OpeSQ&feature=related

Horrible
Si elle est vraiment commercialisée comme ça, sûre que je ne l'achéterai pas

Sympa ton avatar Castor

Un toto shop qui circule depuis mal de temps...
Faut pas s'y fier...et c'est moche de toute manière !

Oo jvais vomir ...

la 7 sera un restil de la 6
un model sur deux est du restylage
la 5 pou la 4
la deux pour la 3
une sur deux est moche

Ben VW ne fait que du restylage...
Par contre la Golf 7 sera nouvelle : essentiellement grâce au nouveau chassis qu'elle aura (le MQB)
Je fais confiance à VW pour nous sortir une nouvelle Golf...mais pas trop...faut pas dérouter la clientèle (surtout allemande)

le chassie de la 6 est le nouveau chassie
c'est un chassie modulaire technique déjà en place chez peugeot
c'est la nouvel a 3 qui change de chassie

Comme expliqué dans la partie "Objectif Rentabilité de Volkswagen", le maître mot est vraiment de trouver des solutions pour avoir un véhicule moins cher à produire que la Golf V qui a eu du mal à devenir rentable pour le portefeuille de VW.
Afin de ne plus reproduire cette erreur et de lancer la nouvelle ère des modules (appelés MQB chez Volkswagen), la Golf VI devient la première génération de véhicules chez VW a être entièrement fabriquée avec des modules interchangeables. Chaque élément ou partie d'un véhicule doit être 'transportable' aisément d'un modèle à l'autre. Ce grand défi technologique apportera à Volkswagen une rentabilité exemplaire dans les années à venir.
Cette stratégie permet aussi de faciliter grandement les phases de dépannage, et surtout de temps de conception au niveau de l'engineering. Hé oui ! Volkswagen, avec cette stratégie, se concentre donc sur le développement de logiciel embarqué (version de firmware, GUI des équipements, les Interactions Conducteur - Tableau de bord...). Ce qui simplifiera grandement la gestion des configurations des véhicules de sa gamme.

Il a pourtant été question que se soit la Nouvelle A3 qui inaugure le MQB !!! et la Golf 7 suivra...
Comprends plus rien là...

castor a écrit:bien quel soit une golf
je suis septique je la trouve laide mais tres laide
https://www.youtube.com/watch?v=oMD0j4OpeSQ&feature=related

Faut pas déconner! c'est un montage d'une golf avec une Fiat Stylo ce truc...

Cyrille67 a écrit:Il a pourtant été question que se soit la Nouvelle A3 qui inaugure le MQB !!! et la Golf 7 suivra...
Comprends plus rien là...

je doute
mais pour le moment les info sont dans mon sens

Cela fait plus d'un ans que ça tourne sur le net
Pour moi je voit bien la golf en une copie de la polo
Je le sens comme ça au vue des dernier modèles vw

apres lecture le chassie de la 6 est une transition entre la 5 et la 7
c'est un chassie modulable mais pas le nouveau
http://fr.wikipedia.org/wiki/Plateformes_Volkswagen

J'avais déjà fias des recherches aussi...et les articles trouvés parlaient tous de la A3 !
L'Automobile Magazine en parlait aussi...

Si tu as un lien je suis preneur Castor !

Edit : ah donc j'avais bien raison...ce sera la Golf 7 qui aura le MQB

Pas mal en rouge, non ??!!??

moka a écrit:Pas mal en rouge, non ??!!??

La c'est déja mieux que les deux premieres photo du post

Si elle est comme ca, on reste bien dans l'esprit VW ''sobre classe luxe...''

Amusez vous à comparer les photos de la grise avec la rouge ..

ou comment rendre une horreur désirable ..

La rouge passe encore mais la grise

Rouge ouais ça passe mais franchement trop passe partout, des airs de megane de tout et n'importe koi

ou de astra

pierrot87 a écrit:Si elle est comme ca, on reste bien dans l'esprit VW ''sobre classe luxe...''

Je dirais plutôt "banale, fade, sans interêt"

Ou est passé l'esprit d'innovation de VW ?

shengaorine a écrit:
Ou est passé l'esprit d'innovation de VW ?

Ah voilà une question qu'elle est bonne. Regardez les dernières innovations techniques (star/stop, affichage tête haute, régulateur vitesse adaptatif, détecteur franchissement de ligne etc ...) ne sont pas mettre au crédit de VW et c'est bien dommage. A vouloir rester sur ses acquis, elle risque de louper un virage ...

Mais la marque restera gage de qualité et de sérieux de fabrication.

VW ne reste pas sur ses acquis...
Va configurer une Nouvelle Passat