ALFA ROMEO Giuletta JTD 170

Pour moi l'une des seules a concurrencer nos Golf et A3
Par contre c'est super cher et c'est super petit a l'intérieur
Il est imposible de ne pas se cogner en rentrant dans la voiture

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Pour ma part, il y avait un reportage sur Turbo comparant la GTD à la Giulietta et c'est la GTD qui l'a emporté. Pour ma part aussi, j'en ai laissé une sur place il n'y a pas si longtemps ... , le gars s'est posé des questions car il n'a jamis su me rattraper, il lui manque un epu de peche à cette Alpha ...

j'ai vu puis essayer cette voiture et j'avouerais ne pas avoir été séduit comme pour la GTD , peut être parce que j'ai tester la GTD en 1er en rentrent dedans j'ai ressenti un manque , aller savoir peut être un coup de foudre =)

Elle a aussi des LED à l'avant

Je la trouve super belle de l'arrière mais l'avant...bof bof...

Une belle bagnole mais (très) chère et en effet un moteur qui manque de patate. Par contre l'intérieur est superbe.

Cyrille67 a écrit:Je la trouve super belle de l'arrière mais l'avant...bof bof...

le soucis d'alfa... y'a toujours un côté de la voiture qui plait moins

après les alfistes sont quand même nombreux, les gouts hein....

y'a que la brera qui me botte chez alfa!

Pas mal la Giuletta ! La brera est également réussi !

J'ai essayé ce modèle juste avant de commandé ma GTD avec mon père (qui est CC) ben je t'assure hormis la qualité des cuirs ben y pas photo la GTD est bien devant niveaux perfs. Même si sur papier elles sont identiques !!! Après c'est une question de goût

ABE

J'ai un collègue qui en commande une. Dès qu'il aura fini le rodage je ferais un tour et je vous donnerais mon ressenti...meme s'il sera un peu faussé car je suis amoureux de ma GTD!

Je viens d'essayer la bête et je dois dire que c est une bien belle auto. La version essayée est la haut de gamme avec GPS, cuir, et tout le bazar ainsi que des roues en 17 pouces.

J'ai pu faire de l'autoroute et de la départementale et le feeling est un peu lourd. Le moteur est très linéaire et un peu poussif et les différents modes du DNA sont soit trop assisté soit trop lourd.

Le cuir est incroyable et l'on est vraiment bien installé. Le seul hic de l'intérieur est les types de plastiques utilisés. Ils sont très durs et granuleux ce qui est très désagréable au toucher. J'ai remarqué aussi un mauvais assemblage au niveau du toit ouvrant et ca fait du coup un peu low cost...

Conclusion: elle est très belle à mon gout...mais dans le garage d'un autre et je ne changerais pas ma GTD même si j'adore les alfa.

Pas facile de trouver une voiture comparable à nos GTD

et niveau tarif ??

C'est vrai que les cuirs des Alfa sont très sympa.

ils sont beaux à l’œil
la finition alfa , même si elle a progressé n'est pas encore au top
et une alfa t'es mariée avec....

En même temps, le père de mon pote n a eu que des alfa donc forcement son fils a eu le virus. Mais en bon alfiste, son pére s est arrété au GT 3.2 avec le dernier vrai V6 alfa.

Du moins pour l instant...

ah oui
après les v6 GM étaient beaucoup moins bien et moins musicaux

Il n'y a vraiment pas de comparaison possible. Le 3.2 du GT est juste incroyable!

+1000

D'ailleurs je me dis qu'une petite GTA pour le week end pourrais être un bon investissement...mais bon Madame voudra jamais!!!

Le travail de la tôle crée une belle ligne extérieure, ça fait une voiture élégante.

Personnellement c'est la sobriété des lignes de la golf que j'aime, ça fait un truc classe et discret.

je confirme très jolie intérieur- extérieur mais rien sous le capot et boite auto peu réactive
la dsg gtd en 50m m'as convaincu
et au niveau tarif presque pas moyen de négocier le tarif

donc dans ton ALFA!!! LOL

Comme l'a dit un membre alfa tu es marié avec, a la revente c'est une vrai misère, la fiabilité des bloc diesel est a chier et je pèse mais mot, le cout de l'entretien et a placer dans le niveau des grosse berline type série 3 voir série 5 etc...

Je pourrais vous en raconter, un ami en a eu 2 et il a eu problème sur problème et les 2 avait bien moins de 100 000km a la revente, le beau père a eu une 159 en 2.4 jtd 200, et casse de turbo au bout de meme pas un ans, et pour finir un collègue passionné alfa et qui n'achète que des essence et possère un v6 actuellement a du changé la boite a 60 000km.

Apart sa j'aime assès le look, mais bon comme la dit un autre membre dans le garage d'un autre !

Autrement dit, pour certains, Alpha ça se jette (Alpha Jet)

roooo, elle est en forme notre Shenga