Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
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Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Salut à tous !!
Après avoir patienter quasiment 7 mois (véhicule commandé le 2/12/2020), je vous présente ma 3ème GTD. A l'origine, elle devait être livrée pour le 30/04 au plus tard mais les soucis d'approvisionnement en puces électronique qui touchent les constructeurs ont rajouté un délais supplémentaire.
Ma configuration:
- gris polaire
- jantes 18" Bergamo
- système audio Harman/Kardon
Quelques photos prises rapidement, j'en ferais d'autres plus tard. Notamment de l'intérieur.
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Après avoir patienter quasiment 7 mois (véhicule commandé le 2/12/2020), je vous présente ma 3ème GTD. A l'origine, elle devait être livrée pour le 30/04 au plus tard mais les soucis d'approvisionnement en puces électronique qui touchent les constructeurs ont rajouté un délais supplémentaire.
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
elle est superbe, et le couleur lui va à merveille, ceci dit je pense que c'est gris lunaire ( tu confirmeras) j'ai commandé la même couleur sur ma 8 et avec les jantes noires c'est parfait
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Félicitations Yannou, elle a un sacré look sportif
Ces jantes noires sont superbes et lui vont à merveille
Bonne route à son volant

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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Oui c’est gris lunaire, j’m’a trompé 

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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Félicitation Yann pour cette belle G8 et l'intérieur, sacré évolution quand même par rapport a la 7 

Laurent091- Golfiste confirmé
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Niveau conduite c'est comment par rapport à la 6 et la 7 ?
Je suis pas convaincu par l'intérieur mais l'extérieur est très sympa, le combo gris lunaire et jantes noir c top
Je suis pas convaincu par l'intérieur mais l'extérieur est très sympa, le combo gris lunaire et jantes noir c top

Cyrille- Administrateur
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Bel intérieur design et coloré
Ils n'ont pas lésiné sur la qualité


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Golf 6 GTD - Sept 2009
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Le volant est quand même mieux que sur les 7 je trouve, et j'aime bien la grosse console centrale,mais globalement int/ext je préférais la 6, j'avais l'impression que c'était moins austère
Par contre le coffre est un peu petit,non ? ça doit être une galère pour faire rentrer le déambulateur....

Par contre le coffre est un peu petit,non ? ça doit être une galère pour faire rentrer le déambulateur....

Jacob- GTI Driver
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
La console centrale est quasi la même que mon Id. Pour info, cherche pas les lumière sur les bouton tactile, y en a pas. Elle a une bonne gueule mais je suis pas fan des jantes. Comment sont les plastiques ? Bon amusement
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Cyrille a écrit:Niveau conduite c'est comment par rapport à la 6 et la 7 ?
le combo gris lunaire et jantes noir c top
Je n'ai fait que 150 km pour l'instant

Les aides à la conduite sont très (trop) présentes. Mais ça doit pouvoir se régler je pense. Il faut que je potasse le bouquin. Dès que tu t'approches de la ligne blanche ou le bas coté, elle te remet en ligne droite, c'est surprenant. Elle entame même le virage à ta place. On est plus très loin de la conduite autonome.
Concernant la couleur et les jantes, je ne regrette pas mon choix, le combo est parfait.
shengaorine a écrit:Bel intérieur design et coloré![]()
Ils n'ont pas lésiné sur la qualité![]()
Sur la qualité je suis mitigé. Il y a beaucoup de plastique dur quand même. Ils ont supprimé la clim dans la boite à gant, il n'y a plus de logement pour les lunettes dans le plafonnier (qui est tout tactile en revanche), et le rangement devant l'accoudoir ne se ferme pas. Il n'y a pas de volet.

Le coffre est le même que sur la 7. Ton déambulateur y rentre parfaitementJacob a écrit:Par contre le coffre est un peu petit,non ? ça doit être une galère pour faire rentrer le déambulateur....

Concernant les plastiques, comme dit plus haut, il y en a beaucoup de dur je trouve. De ce coté là, pas de changement avec la 7.Jean a écrit:La console centrale est quasi la même que mon Id. Pour info, cherche pas les lumière sur les bouton tactile, y en a pas. Elle a une bonne gueule mais je suis pas fan des jantes. Comment sont les plastiques ? Bon amusement
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Monsieur a le même système sur son A6, effectivement tu peux le désactiver si tu le souhaites.yannou a écrit:
Les aides à la conduite sont très (trop) présentes. Mais ça doit pouvoir se régler je pense. Il faut que je potasse le bouquin. Dès que tu t'approches de la ligne blanche ou le bas coté, elle te remet en ligne droite, c'est surprenant. Elle entame même le virage à ta place. On est plus très loin de la conduite autonome.
C'est une bonne aide pour les grands trajets où le risque de somnolence peut être important.
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
j'ai aussi les aides sur la golf 7 carat exclusive de madame et c'est assez sécurisant , et si on lâche le volant sans y retoucher pendant quelques secondes la voiture gardera la trajectoire et alertera par un bip et un message sur l'écran afin de reprendre le volantshengaorine a écrit:C'est une bonne aide pour les grands trajets où le risque de somnolence peut être important.yannou a écrit:
Les aides à la conduite sont très (trop) présentes. Mais ça doit pouvoir se régler je pense. Il faut que je potasse le bouquin. Dès que tu t'approches de la ligne blanche ou le bas coté, elle te remet en ligne droite, c'est surprenant. Elle entame même le virage à ta place. On est plus très loin de la conduite autonome.
Monsieur a le même système sur son A6, effectivement tu peux le désactiver si tu le souhaites.
Concernant la golf 8 c'est vraiment désolant de voir que vw a sacrifié des rangements et autres finitions c'était plus qualitatif sur la golf 6, et me concernant je sais que je vais regretter ma 6 gtd même si la prochaine sera plus puissante
NICO.666- Team DSG
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Pourquoi ne pas avoir pris une GTE Yannou ?
Tu avais hésité ou pas du tout ?
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Cyrille a écrit:Pourquoi ne pas avoir pris une GTE Yannou ?
Tu avais hésité ou pas du tout ?
Oui j'ai hésité longtemps mais l'écart de prix était trop important. 46 000 la GTE sans option contre 42600 pour la GTD avec en plus beaucoup plus de remises possible sur la GTD que sur le GTE donc l'écart se creusait encore plus. C'est le portefeuille qui a choisi, pas le cœur ...
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Ah tu l'as enfin, la couleur ressemble au gris Nardo de chez Audi, pour les compteurs j'aime l'affichage classique de la 3eme image pas les autres mais c'est mes gouts.
Pour la voiture je l'a trouve jolie et élégante je te souhaite beaucoup de plaisir avec tu nous en dira d'avantage lorsque tu auras plus rouler avec.
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charly- Golfiste confirmé
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Merci Charly. Je viens de faire mon 1er plein avec une bonne surprise. 750 km quand le témoin de réserve s'est allumé. Soit la même conso que la 7 avec quelques chevaux de plus ...
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
1500 km, "rodage" terminé, on va pouvoir passer aux choses sérieuses

Les petits plus du quotidien par rapport à la 7, le "hold on" qui s'active dès qu'on s'arrête, la boite n'est jamais en prise.
L'éclairage que j'ai pu tester cette nuit. Quelle différence les leds par rapport aux Xénon
. Et la fonction automatique, quelle bonheur. Tu mets les feux de route et ça gère tout seul l'éclairage pour ne pas éblouir les automobilistes qui arrivent en face avec une réactivité surprenante. Idem quand tu rentres en agglomération ou une zone éclairée, le feux passent en feux de croisement automatiquement et repasse en feux de route dès que tu sors de la zone éclairée.
L'éclairage de zone autour du véhicule qui s'active dès que tu te rapproches.
Le son Harman Kardon, un vrai plaisir.
La boite DSG 7 plus intuitive que la 6, et plus douce.
Les trucs chiants, les boutons tactiles du volant, pas de boutons pour désactiver le star and stop, faut rentrer dans un menu. La différence de qualité sonore suivant les radios. Il faudra que je me penche sur le sujet, je n'avais pas ce sentiment avec la 7.


Les petits plus du quotidien par rapport à la 7, le "hold on" qui s'active dès qu'on s'arrête, la boite n'est jamais en prise.
L'éclairage que j'ai pu tester cette nuit. Quelle différence les leds par rapport aux Xénon

L'éclairage de zone autour du véhicule qui s'active dès que tu te rapproches.
Le son Harman Kardon, un vrai plaisir.
La boite DSG 7 plus intuitive que la 6, et plus douce.
Les trucs chiants, les boutons tactiles du volant, pas de boutons pour désactiver le star and stop, faut rentrer dans un menu. La différence de qualité sonore suivant les radios. Il faudra que je me penche sur le sujet, je n'avais pas ce sentiment avec la 7.
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
et au niveau puissance ? reprise ??
le tout tactile c'est quand même chiant...
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Le couple supplémentaire donne l'impression qu'elle est plus légère mais il n'y a pas de différence flagrante. Et oui le coté tout tactile est déroutant mais je pense que c'est une question d'habitude.
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Monsieur a l'éclairage automatique sur sa voiture, au début tu as le reflexe de couper les feux de route, et puis on apprécie vite le confort de ne rien avoir à faire
Entre la 6, la 7 et la 8 où va ta préférence ?

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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
shengaorine a écrit:Monsieur a l'éclairage automatique sur sa voiture, au début tu as le reflexe de couper les feux de route, et puis on apprécie vite le confort de ne rien avoir à faire
Je confirme aussi c'est top, il vienne en plus de l'améliorer avec la dernière MAJ sur mon id3.
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Re: Après la 6, la 7 voici la 8 GTD
Trop tôt pour répondre Shenga. J’ai beaucoup aimé la 6 peut être que parce que c’était ma première ….
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