Présentation Laurent091

par **Laurent091** Mer 22 Avr 2020 - 23:45

Bonsoir a tous,

On va faire court, alors moi c'est Laurent, 46 ans, célibataire, responsable atelier dans une concession PL, grand fan de voiture principalement les américaines (rah le bruit du V8) et possesseur de VW depuis mes 20 ans, je suis aussi administrateur du forum AudiTTpassion.

-J'ai eu pour commencer une Talbot Samba (sympa pour commencer)

-Ensuite je suis passé sur ma 1ère VW en commençant léger avec une Golf II G60, quelques modifs calandre de la Jetta, la barrette de calandre a la mode a l'époque, rabaissement et passage en reprog chez un ancien préparateur VW Porsche ( Château System)

-J'ai ensuite continué avec une Golf III TDI 90 CV (v'là la différence de passer du G60 au TDI 90 CV) avec aussi quelques modifs extérieurs de la VR6, rabaissement aussi sur celle ci, Pose de 4 roues alu en TSW et reprog chez Château System 110CV

Pour continuer avec une Golf 4 jaune poussin, celle là quelle catastrophe, enfin c'était une ancienne auto école venant d'Allemagne, que des soucis liés a l'auto école, démarreur, rails de siège conducteur, volant moteur, serrure de porte gauche, elle avait quoi 40.000km.

Revendu pour passer sur une VW EOS finition Carat, celle là je lui ai pas fait grand chose, reprog chez ABT, vitres teintées.

Après je suis tombé sous le charme de l'audi TT mk2 2.0L TFSI roadster déjà reprog, en y rajoutant le kit S-Line extérieur (pare choc avant et arrière spécifique, les optiques d'origine avec les leds, et sortie échappement type TTS , a coté j'ai acheté une petite 106 pour aller bosser.

J'ai revendu la 106 pour racheter une Golf VI TDI Conforline que j'ai modifié de fond en comble, ajout du RNSE + Bluetooth, suppression Fap et désactivation EGR, reprogrammation tout ça par Digiservices, pose amortisseurs Bilstein noir avec kit rabaissement Eibach, Pose des pare chocs avant arrière GTD, passage des phares halogènes aux Xénons de Golf R avec montage et branchement du capteur sur l'essieu arrière comme a l'origine, évidemment montage des lave-phares, pose des feux arrière leds avec remplacement de toutes les lampes intérieures en leds, pose de l'alarme d'origine, remplacement calandre GTD, vitres teintées, intérieur complet d'un GTI, remplacement de la malle complète avec l'aileron du GTI, volant avec méplat du GTI, sortie silencieux du GTI, roues complètes Curitiba de Golf7, donc il reste plus beaucoup de pièces d'origine de la voiture

Du coup 3 ans après accident avec l'audi TT, après remboursement je décide de prendre le TTRS roadster, évidement avec quelques modifs pour pas changer, kit rabaissement en KW, reprog moteur par KSF, remplacement des sièges alcantara par les Recaro de l'Audi R8.

L'année dernière je décide pour mes 45ans de passer a ma passion du V8 pour une Corvette C7 STINGRAY en remplacement du TTRS.

Et donc ma venue sur ce forum est que normalement ma Golf VI part fin de semaine ou début de semaine prochaine pour passage a la Golf VII GTD phase 2.

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.

Bonne fin de soirée.

par **NmissaN** Jeu 23 Avr 2020 - 0:22

Belle présentation et beau parcours de passionné Présentation Laurent091 928240

Bienvenue parmi nous ! Présentation Laurent091 500977

par **Cyrille** Jeu 23 Avr 2020 - 8:54

sur le forum Laurent

par **yannou** Jeu 23 Avr 2020 - 9:50

Laurent.

Moi aussi j'adore les V8 américains, d'ailleurs je roule en 2 roues ... américaine Wink

Mon rêve serait un jour les moyens de me payer un muscle car des années 70, genre camaro SS de 69 ou challenger R/T de 70 Présentation Laurent091 291554