Nouvelle C4 HDI 150ch

A venir

Je vais me rendre chez Citroen demain et vous ramener quelques infos et photos sur la Nouvelle C4 !

Bien belle voiture cette nouvelle C4! Un peu moins fan de l'arrière.
Et l'intérieur est

On attend ça Cyrille vite vite !!!

la voila


de 3\4


de face

volant tableau de bort de bonne matiere un peut souple a mon gout


compteur

Merci Dimi !!!

perso, je la trouve très réussit !!!

Moi aussi franchement belle caisse

Belle finition, dommage pour les performances ...
Ce n'est pas une C4 GTD par hasard

C'est un beau mais modèle, mais je trouve qu'elle fait un peu trop A3.

Je me suit dit la même chose

C'est pour ça qu'elle est réussi mais avec un "cul" moins joli.
Mais en voiture française, c'est clair que citroën fait de plus jolis modèles que les autres!

Alors, comme promis je vous donne mon sentiment sur cette nouvelle C4 !

Tout d'abord, 3-a modèles dispo chez le cc dont 1 en essai immédiat !
Très bon point.

J'ai tout d'abord fais le tour de la voiture : elle est grande, plus grande que notre GTD avec une face avant très bien dessinée et une face arrière pas si mal que ça finalement.
Un faux air d'Opel Astra je trouve.
Niveau look extérieur le progrès est indéniable chez Citroen.
j'ai ouvert les portes avant et arrières puis refermé...pour me faire une idée : résultat : la porte est plus légère que sur notre Golf donc moins de matos, ça se sent direct...suis donc déçu.

Passons à l'intérieur :

Le confort est bon même exellent, les sièges sont plus mou que sur notre GTD mais on y très bien.
La planche de bord est en plastique moussé, l'assemblage est très correct....mais souffre d'imperfection en regardant plus en détail (surtout vers le bas)...la boite à gant est en plastique dur, peu fiable...
Autant j'étais très enthousiaste pour l'extérieur autant l'intérieur me laisse sur ma faim. Néanmoins, il y a du progrès.

Essai sur route :

Essai possible avec simple CI et hop c'est partie au volant d'une C4 HDI 92 finition Confort Gris Shark je crois. Le démarrage est un peu bruyant sur les deux 1er rapports mais le moteur se montre plus discret par la suite. Le moteur répond bien mais les 92 ch sont trop juste je trouve (bon après j'ai l'habitude de rouler plus puissant) néanmoins largement suffisant pour une conduite cool.
La boite (BVM5) accroche un peu et je dois insister légèrement pour passer de la 3e à la 4e...donc un peu déçu à ce niveau là.
Le confort est par contre exellent sur route, la visibilité est exellente aussi et les jantes 16" ne se ressentent pas du tout : elle est très sécurisante dans les virages, une tenue de route exemplaire...cette C4 est une routière.

les clignotants font un drole de bruit par contre, jamais entendu un truc pareil

Mon petit tour n'aura duré que 15mn environ mais j'ai pu me faire une idée de la voiture.

Voici mes points positifs :

Comportement routier très sain avec une tenue de route et une visibilité exellente !
Le confort de conduite est très bon aussi et la position également.
Intérieur plus spacieux et plus lumineux que sur nos Golf, volume de coffre très intéressant !
Monte systématique en Michelin, look des jantes.
Look extérieur très réussit : la "germanisation" est passé par là !


Mes points négatifs :

Encore et toujours cette finition : y a des progrès mais on est loin d'une finition VW !
Impression de manque de matos sur cette voiture : portière plus légère sur C4 que sur nos Golf
Quelques imperfections et plastiques qui bougent...
Rien de très "sportif" sur cette Nouvelle C4, la clientèle visé est clairement le "bon père de famille" ou le "jeune retraité"

Tarif : 27000 euros en finition Exclusive

belle caisse mais ca reste une francaise...............

Les photos vont suivrent

pour avoir conduit le C4 Picasso de mes parents avec suspension arrière hydraulique , je peut vous dire que la tenu de route de cette grosse voiture assez haute est surprenante et dans les rond point elle ne bronche même pas et pour commencer a sentir la limite il faut attaquer sévère , je pense que citroen niveau tenu de route et confort de conduite sont très bien placer niveau mais le reste pour moi sa reste de la voiture française même si il on fait de très gros effort c'est dernière année

Merci cyrille pour tes impressions sur cet essai !

Oui merci pour ce rapport bien concis
J'approuve globalement tes impressions.

Apparemment on peut changer le son du clignotement!

De rien,

mais c'est dommage que cette voiture n'ai pas un intérieur qu'elle mérite : je vous ne le cache pas, je m'attendais à mieux (même nettement mieux)
Autant le comportement routier est extra, le freinage exellent et le confort très bon autant l'intérieur a été laissé de côté (au moins partiellement) : sur tout ceci la C4 est meilleur que notre Golf : évidement, il faut nuancer tout ceci puisque la GTD est équipé d'un chassis sport donc plus ferme).
Les chassis PSA reste tout de même une référence (même si certains pensent le contraire)

A noter, le frein de parking electrique sur la version Exclusive et les sièges massant aussi de série sur cette version (le vendeur ma avoué a demi-mots que c'est gadget mais j'ai pas pu tester)

Donc oui je vous rejoint dans vos commentaires : c'est une française...impressions de voiture non terminée et de manque de matos.

Place à quelques photos !







J'en posterais d'autres plus tard !

Ah ben c'est dommage.... cela fait un peu toc tout ça ! dommage...

Leyro je conduit aussit une C4 picasso regulierement mais ca reste une francaise................. :br14:

D'autres photos...







Vu d'extérieur, elle est pas mal du tout...

ouais intérieur bof bof
extérieur j'adore l'avant, un peu moins l'arrière

C4 Rouge fintion Exclusive avec grand écran, siège massant...
Au final, plus je regarde et moins j'apprécie l'intérieur...







Un bout de moi en roulant




DS3 THP 150

la DS3 a vraiment une belle gueule !!!