[ArSeNiiK] Golf VI GTi 210 DSG6 Gris Carbone

Bonsoir à tous,

Je m'appelle Xavier, j'ai 23 ans, je travaille chez Peugeot au service VO, et heureux propriétaire depuis Mars d'une géniale GTi VI de couleur Gris Carbone d'origine Allemande. Ma précédente voiture était une Peugeot 308CC 2.0 HDi 140, j'ai toujours été très lié à Peugeot, mes deux première voitures ont été des Peugeot.
Faisant moins de route (en 3 ans, j'ai collé plus de 90 000KM à ma 308CC, pour vous dire à quel point je roulais ...), je voulais en finir avec le Diesel, et étant fan de belles mécaniques/voitures sportives, je me suis orienté sur la Golf GTi. En tant que voiture quotidienne, le TSI 210 est pour moi un choix assez cohérent, très confortable au quotidien, pas un gouffre de consommation tout de même (évidemment, je n'ai pas pris une GTi pour m'intéresser à la conso, soyons d'accord ...), et puis lorsqu'il s'agit de se faire plaisir, je ne vais apprendre à personne ici toutes les qualités de ce TSI associé à la DSG !

Concernant ma GTi, elle est dans une configuration qui m'a tout de suite séduit, à un prix tout à fait raisonnable :
- Suspension DCC.
- RNS 510.
- Toit ouvrant. 
- Park Pilot.
- Pack hiver.
- Clim auto Bi-zone.
- Phares Bi-xénon.
- Peinture Gris Carbone.
- Vitres arrière + lunette surteintées.
- Jantes 18" Detroit.
- Pack Visibilité.
- Pack Sport intérieur
- Jantes Detroit 18".













Voici le récap' des modifications faites & celles envisagées :

Modifications réalisées

- Désiglage arrière.
- Repiquage d'alimentation sur la prise allume-cigare pour le Coyote. (transformateur 12V/5V)
- Eclairage full LED (habitacle, veilleuses, modules plaques, feu de recul)
- Suppression de l'essuie-glace AR/pose d'une pastille teintée Gecleant.
- Câbles USB/iPod Media-in.
- Logo AV/AR Noir Brillants.
- Autocollant Gris Carbone sous le logo arrière.
- Teintage Feux AR.
- Grilles SRS-Tec (Suppression des anti-brouillard AV).
- Kit Focal IFVW.
- Capuchons de valves Logo VW.
- Demi-ligne tube Raggazon.
- Admission CTS Turbo.
- Dump Valve TTS renfor
- Jantes VW Motorsport 18" en remplacement des Detroit 18" d'origine.
- Reprog moteur Stage II (270cv bridés volontairement/410nm) et boîte Stage I.
- Pose du régulateur par mes soins. (Allemande, donc en option ...)
- Freinage avant complet ATE Ceramic (Powerdisc + Plaquettes Ceramic) + Durites Avia et liquide de freinage RBF.
- Detailing Complet full Gyeon Q2 MOHS (Céramique).
- Badges GTi sur les flancs (Comme sur les G7 GTi).
- Peinture du sigle DSG sur pommeau en Rouge + cache Carbone DSG OSIR.
- Diffuseur arrière peint en Noir Fantôme.
- Caches moteur peints en Noir Fantôme/Gris Carbone.

Modifications à venir/souhaitées

- Phares PHII avec signature LED en "U" (1 sur deux déjà acheté).
- Ajout de la fonction de rabattage électrique des rétroviseurs et du régulateur de vitesse. (manque beaucoup venant de la CC !).
- Changement HP AR.

Malgré le fait que je connaisse à peu près le modèle, je découvre de jours en jours, je m'informe, je potasse ici et là, je compte beaucoup sur votre forum pour m'en apprendre encore plus et surtout répondre à mes questions (j'en ai beaucoup). Je suis déjà un peu acoquiné avec la marque, ma mère a eu un Tiguan DSG TDI 170 R-Line et mon père, un Touareg V8 4.2 TDI.  :ange:
Je ne suis pas encore bien familiarisé avec les spécificités techniques du forum, je n'ai donc pas mis plus de photos, j'en posterai d'autres plus tard, notamment de mon ex-308 pour quand même vous montrer mon ancienne monture !  :honte: 

Merci pour votre accueil par avance, à très bientôt sur le forum.

  parmis nous !

Welcome :)

  et très joli ton bolide

Sois le   sur le forum ArSeNiik

Très jolie Golf GTI et d'une propreté irréprochable 

Et bravo pour toutes les modifs 

 Arseniik.

Pas commun un vendeur Peugeot qui roule en VW   , la 308 GTI ne te plaisait pas ? 

J'ai une question sur ta reprog, pourquoi la limiter à 270 CV en S2. Un S1 aurait été suffisant dans ce cas ?