Reprog boite DSG

Bonjour,

j'aimerais avoir les avis des personnes qui ont déjà fait une reprog sur une boite dsg...je n'ai pas eu trop de résultats avec l'ami Google

alors ceux qui ont franchi le pas qu'en est il réellement de cette Reprogrammation boite DSG?

l'agreement de conduite est t il vraiment beaucoup plus souple?
quels sont les différences que vous avez ressenti en mode D,S et manuel?

est il vraiment nécessaire de faire une reprog boite DSG si on fait une reprog Moteur...?

En fait, avoir vos ressentis?

merci à Toutes et tous

Pour te répondre, j'ai eu l'honneur d'essayer la R de Castor qui a fait une remap de sa dsg...

Entre avant et après, la différence est sensible... Les passages sont doux et hyper rapides (80 ms)... Tu as la main sur la gestion de la boîte qui ne les passe plus toute seule en M...

J'aurai eu une dsg, je l'aurai fait sans hésiter...

Je crois d'ailleurs que Castor est le seul à l'avoir fait...

merci de ta réponse ngoht...
ah mince 1 personne seulement!!!

sais tu s'il faut faire une vidange de la boite plus souvent?

Donc tu a plusieurs stage de reprog 1-2-3 
Tu doit vidanger ABSOLUMENT TOUT LES 30.000km ou moins si tu le fais seul .! Et le plus gros avantage pour ma part c est que tu n'a plus de temps de réponse de la pédale d accélérateur .!!! Mode D / S quasi identique tu gagne 2ou 300 tours en S .
A oui ...... Aussi le lunch contrôle est plus haut dans les tours aussi .!!!
En tous cas c est que du bonheur .

ok super merci vw34
et au niveau de la conso, çà consomme plus?

pour info ta voiture a combien de kms?

si je comprends bien on doit faire une vidange 2 fois plus souvent, donc la boite a une espérance de vie 2 fois plus courte?

j'aimerais avoir des retour de personnes qui ont + de 120000 kms avec une boite reprog

La boîte a 110.000 elle a été faite a 60.000 et aucun souci et le proprio n'est vraiment pas tendre avec .!!! ( 2L Tdi 110@190cv ) niveau conso tt est relatif si tu ouvre sa pompe . Après en conduite souple trajet national/ville il doit être a 5.5l et je c est que sur une aprèm il est mm tomber a 4.7L .

sorry pour le retard

comme le dit  ngoht  jai  fait un stage deux sur la boite 
c surtout valable si tu fait une repro moteur la repro de la boite  augmente les pressions des disques et diminue  les temps de passage 

apres la ou dit que  ngoht c doux  je dirait plus rapide mais surement pas doux vue les puissance a transmettre la caisse te claque un coup de pied au cul a chaque passage et meme en 6eme 

si tu envisage une repro de la boite  sans repro moteur tu ne gagneras pas grand choses 
par contre la repro de la boite apporte des fonctionnalités comme le contrôle du mode manu a auto sans  jouer sur le levier 
sur ma R jai aussi un hard schift  a 7200trm le lauch control a 3500 4000 trm 
l
mais si il y a une chose a retenir   c  le 80ms ta pas le temps de comprendre que ds certain cas je passe deux rapport c fulgurent

castor a écrit:
par contre la repro de la boite apporte des fonctionnalités comme le contrôle du mode manu a auto sans  jouer sur le levier 

Tu entends quoi par "apporte des fonctionnalités comme le contrôle du mode manu a auto sans  jouer sur le levier " ?

merci Castor pour tous ces renseignements...

donc je résume : je fais une reprog boite dsg si je fais une reprog moteur...

une vidange de boite tous les 30000 kms (à 400€ la vidange chez le concessionnaire c'est un budget à ne pas négliger) ce qui me fait une vidange de boite tous les ans...

Tu dis aussi que la reprog de la DSG joue sur la pression des pistons, est ce que çà n'use pas plus rapidement la boite et l'embrayage?

pour info elle a combien de kms ta R?

Davep974 a écrit:merci Castor pour tous ces renseignements...

donc je résume : je fais une reprog boite dsg si je fais une reprog moteur...

une vidange de boite tous les 30000 kms (à 400€ la vidange chez le concessionnaire c'est un budget à ne pas négliger) ce qui me fait une vidange de boite tous les ans...

Tu dis aussi que la reprog de la DSG joue sur la pression des pistons, est ce que çà n'use pas plus rapidement la boite et l'embrayage?

pour info elle a combien de kms ta R?

C'est pas 400 euros !!!!
Je viens de faire la vidange de ma DSG et ca m'a couté 269 euros en concession VW.

chez moi (A La Réunion), en concession la vidange + changement cartouche est + ou - a 400€
j'ai fait déjà 2 vidanges sur une Golf 5 2lTDI 140 DSG, la 1ere à 58500kms pour 423€ en 2011 et la 2ieme à 118000kms pour 397€ en juillet 2013...
faut dire qu'il y a Monopole
et je ne te raconte pas le prix des voitures 30% plus chère  neuve ou occasion...

Pour ex. une golf 7 gtd 5 portes neuve avec dsg (sans options particulières en +) à 43500€
la même mais toutes options (DCC, TOE, Cuir...) à pratiquement à 55000€...
çà revient chère une golf!!!!

ta pas d'obligation a faire ta vidange a 30000 et tu peu la faire toi meme pour 70€
apres je connais pas les pris a la reunion 

au passage va faire un tour pour moi a savana pour manger un samousa , je te dit pas comment sa me manque 
si ta le temps le cormoran me manque aussi

OK Castor pour un samoussa à Savanah et baignade au bassin cormoran...  

La vidange à 30000 ou à 60000, alors?
je connais quelqu'un qui peut me faire la vidange pour beaucoup moins chère
mais c'est une preuve de bon entretien chez le concessionnaire, c mieux pour la revente

quoique je fais une vidange à 60000 et 120000 chez le concessionnaire et une à 90000 et 150000 par le poto.