BMW X3 restylé

Quatre ans après ses débuts, le BMW X3 passe par la case restylage. La mise à jour, mineure sur le plan esthétique, permet au SUV bavarois de s’accorder au reste de la gamme. Du côté mécanique, les Diesel d’entrée de gamme concentrent les évolutions.
La principale évolution stylistique se trouve au niveau de la face avant, qui hérite d'une nouvelle calandre inspirée du X5, tout comme les blocs optiques, légèrement plus anguleux. Sur ce point, des phares full-Led sont désormais disponibles en option. Les rétroviseurs, intégrant les rappels de clignotants, sont eux aussi issus du X5. Boucliers redessinés et nouvelle gamme de jantes complètent la liste des modifications extérieures.






Le restylage est encore plus discret dans l'habitacle, se limitant à de nouvelles teintes de garnitures, de nouvelles notes chromées et des commandes légèrement redessinées. L'interface iDrive (optionnelle) bénéficie toutefois d'un écran légèrement plus grand et d'une nouvelle molette, intégrant une zone de saisie tactile comme sur les modèles plus récents de la gamme BMW.

Concernant les motorisations, le X3 reçoit la dernière évolution du 4 cylindres 2 litres Diesel, avec notamment une injection revue. La version d'entrée de gamme, sDrive 18d (2 roues motrices), passe de 143 à 150 ch (couple inchangé de 360 Nm), tandis que sa consommation annoncée baisse symboliquement (de 5,1 l à 5 l/100 km). Sur le xDrive 20d, la puissance passe de 184 ch à 190 ch, tandis que le couple maxi passe de 380 à 400 Nm. Sa consommation passe de 5,6 à 5 l/100 km.

Les autres motorisations n'évoluent pas. En essence, le 4 cylindres 2 litres Turbo (sur les 20i et 28i) développe toujours 184 et 245 ch, et le 6 en ligne 3 litres TwinScroll Turbo (35i) reste fixé à 306 ch. En haut de la gamme Diesel, l'offre reste composée des 6 en ligne 3 litres (30d et 35d) de 258 et 313 ch.


http://www.turbo.fr/actualite-automobile/617222-salon-geneve-2014-bmw-x3-restyle/

Sympa, merci pour l'info Shenga !   
Pour l'avoir essayé l'an passé, ce qui me gênait c'était l'habitabilité aux places arrières et notamment l'impossibilité de glisser les pieds sous les sièges avant.
Belle machine au demeurant... à voir.

Merci pour ce retour Woopty ..