Golf VII GTD 5P BVM6 GC ( edit photo P13 )

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XandeR a écrit:Parce que d'après le responsable SAV , c'est peut etre " trop minime " pour passer ca en garantie ... Lui même à été voir sa propre golf VII carrat , aucune bosses aucune usure anormale ...

Peut etre que c'est une option spéciale GTD : volant sport griffé GTD + bosses anti dérapant ... LOL ...

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faut pas déconner, c'est pas normal !!
je comprends pas les responsables SAV toujours prudent et donner la faute au client !! Si VW fait de la merde faut assumer !!
N'hésite pas (je me répète peut-être) à en faire part sur le FB de VW France et appeler le Service Client afin d'ouvrir un dossier de réclamations et ce, même si ton cc ne veut rien faire !!
Au vu du prix de la caisse, il y a des défauts digne d'une voiture low-cost et c inadmissible !! 

De mémoire, et ayant une GTD 6 de Juillet 2009 (donc début de production) je n'avais pas lu d'aussi gros défauts !!!

   
Parfaitement d'accord avec toi Cyrille
De plus il en va de même pour ma GTD 6, alors également parmi les toutes premières produites et qui n'a connu aucun soucis.  

C’est dingue tout de même de vous lire et d’entendre ça sur une un véhicule à plus de 30KE.
Personnellement avec ma GTD6 je n’avais pas grand-chose à lui reprocher, la qualité était au rendez-vous, Le seul problème a été la boite DSG et cela peut survenir sur une S tronic.

Par contre j’ai failli quitter le groupe VAG le garage une concession dans la région Mulhousienne une honte. Des commerciaux indignes de la marque avec une suffisance même dans le haut de gamme je n’ai jamais connu ça. Un suivi client inférieur à Renault, et je plaçais déjà pas la barre très haut.

Vu comme je te lis et le manque d’implication à nouveau de la marque quant à la qualité et le sérieux c’est lamentable, en tout cas ne lâche pas le morceau, un volant avec des défauts même infime c’est à changer il n’y a pas matière à discuter !

Punaise c’est effarant quand même, j’ai eu un cache en plastique du repose pied de ma A3 qui était abimé à 50000/60000 KM  (abimé le mot est fort). Je mets la voiture en entretient, je reviens le cache et le support est neuf, ils l’ont changé en expliquant que cela n’était pas normal une usure aussi prématuré, pour moi ça c’est du service client.

Volkswagen devrait faire attention beaucoup de personnes risque de se détourner d’eux !

Et pour vous dire j’entends à présent des réclamations d’utilisateurs sur d’autres forum avec des Q5 des A5 il faut que le groupe fasse gaffe les utilisateurs vont se détourner de leur marque!

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XandeR a écrit:Parce que d'après le responsable SAV , c'est peut etre " trop minime " pour passer ca en garantie ... Lui même à été voir sa propre golf VII carrat , aucune bosses aucune usure anormale ...

Peut etre que c'est une option spéciale GTD : volant sport griffé GTD + bosses anti dérapant ... LOL ...

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c'est vraiment incroyable, je serais comme un fou et péterais un plomb!!

bon courage à toi

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ilfautdemander a écrit:C’est dingue tout de même de vous lire et d’entendre ça sur une un véhicule à plus de 30KE.
Personnellement avec ma GTD6 je n’avais pas grand-chose à lui reprocher, la qualité était au rendez-vous, Le seul problème a été la boite DSG et cela peut survenir sur une S tronic.

Par contre j’ai failli quitter le groupe VAG le garage une concession dans la région Mulhousienne une honte. Des commerciaux indignes de la marque avec une suffisance même dans le haut de gamme je n’ai jamais connu ça. Un suivi client inférieur à Renault, et je plaçais déjà pas la barre très haut.

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Volkswagen Sausheim   
Jacob il connais aussi  

La cc de Sausheim ? Ils sont morts pour moi !
Je vais à Belfort ou à Tulle !

On véra bien quand j'aurai mon RDV pour changer mon amortisseur, l'expert VW va passer ce jour la regarder le volant ... 

C'est bien ce que je lui est dit ... + de 30K dans un vehicule " neuf " et avoir un retour au sav au bout de 3 semaines pour mon amortisseur c'est déjà pas normal

en + le volant qui fait déjà la geule ...

et la direction qui fait du bruit quand je braque à droite ....

     Peace Peace Peace ....  

oh punaise !!! en prime ils te prennent de haut genre "tu nous fais chier pour 3 mini bosses" !! 
C'est une honte !!

tourne à gauche alors !!!!!!!!!!!!!

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Jacob a écrit:tourne à gauche alors !!!!!!!!!!!!!

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Jacob   

Tin c'est pas cool ce qui t'arrive ! 

Je vois qu'il y a toujours pas d'effort de la part de VW c'est vraiment abusé ! Et pour infos une fois que le défaut est constater par la CC la réponse de l'usine met maxi 48h, et du moment qu'elle est sous garantie la question ce pose même pas ! 

VW France devrait trainer sur nos forum et relevé nos mécontentement pour les CC incapable !

Il ma dit que pour faire une demande fallait envoyer une photo et c'est vrai que sur la photo on va rien voir ...

Donc soit, j'envoie le volant en SAV, il me le remplace mais si VW ne veut pas le prendre en garantie c'est tout à mes frais , ou je fais expertiser ma voiture quand je passe la mettre au SAV et le gars de VW me dira si je peux l'envoyer ou non ...

C'est mieux pour le moment d'attendre ce fameux RDV et voir si sa va ... sinon bien sur c'est réclamation et cie .

C'est des blaireaux ! Si il veulent il peuvent ! surtout pour un client qui a lâché plus de 30 000...

J'ai un caillou qui m'a casser mon condenseur de clim, la voiture n'était plus sous garantie depuis 4mois, je connais une conseillère chez audi je suis passé par elle, ils on réussi a me le faire prendre en charge a 100%, la demande a pris 24h après qu'il ait envoyer le dossier, c'est vrai qu'il demande défois d'envoyer les pièces pour les étudier mais c'est très rare depuis mon CC...

Et si tu envoies le volant pour expertise, tu fais comment pour rouler ?  

Il me le remplace, c'est pour ca si c'est pas pris en garantie je me retrouve avec 2 volants et une facture ...

C'est un peu con comme façon de procéder ... non ?

c'est pas compliquer, si il juge que ton volant est en bon état tu leur dit ok garder le alors...

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Cyrille67 a écrit:.

ilfautdemander a écrit:C’est dingue tout de même de vous lire et d’entendre ça sur une un véhicule à plus de 30KE.
Personnellement avec ma GTD6 je n’avais pas grand-chose à lui reprocher, la qualité était au rendez-vous, Le seul problème a été la boite DSG et cela peut survenir sur une S tronic.

Par contre j’ai failli quitter le groupe VAG le garage une concession dans la région Mulhousienne une honte. Des commerciaux indignes de la marque avec une suffisance même dans le haut de gamme je n’ai jamais connu ça. Un suivi client inférieur à Renault, et je plaçais déjà pas la barre très haut.

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Volkswagen Sausheim   
Jacob il connais aussi  

.Horrible Cyrille, j'ai presque perdu mon calme dans cette CC à tel point ils prenaient les clients de haut... une honte, c'est ce que j'ai connu de pire comme garage dans ma vie et je ne pèse pas les mots! C'est aussi la raison pour laquelle j'ai changé pour AUDI et tu peux me croire j'ai longtemps hésité à me tourner vers une autre marque et quitter le groupe....


En tout cas pour ton volant ne lâche pas!! Tu es dans ton droit au niveau de la qualité, franchement si ils souhaitent perdre des clients ils doivent poursuivre dans cette direction...

Je récupère ma belle demain, qui est à la CC depuis lundi matin .

Changement de mon amortisseur/coupelle AVG effectué


Rabaissement à - 30mm effectué


Glasstint complet effectué

Pour le volant, il ne l'avais toujours pas reçu en milieu de semaine , à voir s'il l'on reçu sinon je vais devoir prendre un autre RDV ...

Pour la reprog, j'attends toujours des nouvelles d' Oettinger ...

Franchement Oettinger sont beaucoup trop chère ! On a un préparateur en Alsace je lui avait demander un devis il m'avait sortie 899€ pour 195cv minimum et m'a bien préciser que sur cette motorisation on sort bien plus en général, donc autant allé directement chez br performance ou shiftec, qui sont moitier prix et on en a pour notre argent...

Je te contact par MP

J'ai vu mon préparateur et il m'a dit que pour le moment la gtd 7 était pas encore remapable ... Qu'il fallait attendre un peu ... Au niveau des logiciels ....

BAST30 a écrit:J'ai vu mon préparateur et il m'a dit que pour le moment la gtd 7 était pas encore remapable ... Qu'il fallait attendre un peu ... Au niveau des logiciels ....

http://www.oettinger.de/de/produkte/katalog/volkswagen/golf-7/motor-tuning/cuna-g7-2000-tdi/