I ou R

merci de relancer le sujet Miss,

pour moi maintenant c'est clair dans ma tête,c 'est RRRRRRRRRRRRR d'ici quelques mois si les finances le permettent.

parfait!!!!

Très bon choix

Si je peux apporter ma pierre à l'édifice en ayant pu tester les 2 :

En remplacement de ma MK6 GTI 210, je souhaitais partir sur une 4 motion, je me suis donc naturellement tourner vers la R et lààààààà ...quelle déception, ok les perfs et la sécurité sont là, rien à dire là dessus mais alors niveau sensation RAS

Après plusieurs essais, je suis parti sur ==> une MK5 .:R32 qui, pourtant pas réputé pour ça, est plus agressive niveau sensation que la R(Je parle bien de sensations pas de perfs hein ). Ca tient le pavé et les vitesses en courbes sont plus élevées que sur une GTI rien à dire.

Puis quand la 35 est sortie, j'ai fais 3 tours dans mon slip et j'ai signé de suite !

Celle-ci comble toutes mes attentes, du confort quand il faut, des options, et des sensations à foison (Sans parler de la reprog qui te transforme la voiture a plus de 310Cv avec une simple reprog)

Donc tout dépend de ce que tu cherches, si c'est la sécurité ou car tu habites en montagne où l'haldex apporte un vrai plus ==> R

Coté plus exclusif et sensations ==> ED35

Moi mon choix est fait et j'en suis ravi.

Voici mon avis, qui reste cependant très personnel

Quoi qu'il en soit ce sont 2 très bonnes voitures

GG

Pour repondre a GGTI, ce que je cherche c est une caisse qui laisse les autres sur place au feu rouge et qui te tire la tete en arriere, qui accroche le pave et qui fasse du bruit!

Pour ce qui est de faire des travers. Ma femme n aime pas trop ca donc je prefere coller a la route.,

Apres j ai deja essaye une ed 35. Reste plus qu a essaye une R.

Merci jean

Le must pour moi serait une R bleu rising avec l'options full black, jante taladega 19 noir, récaro, toi ouvrant, dsg et j'en passe.

Mais l'édition 35 et certainement le meilleurs choix en therme de cout, carte grise assurance, conso je pense aussi et prix d'achat, et d'après les comparatifs l'ed 35 possède le moteur R dégonflé et avec du poids en moins par rapport a la transmi intégral, les performance ce valent donc !

gegegtd a écrit:Pour repondre a GGTI, ce que je cherche c est une caisse qui laisse les autres sur place au feu rouge et qui te tire la tete en arriere, qui accroche le pave et qui fasse du bruit!

Pour ce qui est de faire des travers. Ma femme n aime pas trop ca donc je prefere coller a la route.,

Apres j ai deja essaye une ed 35. Reste plus qu a essaye une R.

Merci jean

Alors le meilleur compromis est sans aucun doute une Édition 35 reprog avec une ligne ^^

Pour faire des travers que ce soit l'une ou l'autre... c'est pas fait pour

"Alors le meilleur compromis est sans aucun doute une Édition 35 reprog avec une ligne ^^"

+1000000

Oui avec une repro, mais ca moi j aime pas, je laisse tout d origine!

Question conso on est pas loin de l equivalent, ok assurance un peut plus chere, mais niveau perf la R est devant ( d origine)

+1 pour Ed.35. Essayé, c top avec les palettes et effectivement le même bloc moteur que la R en dégonflé.

Sinon y'a la R Cab....

gegegtd a écrit:
mais niveau perf la R est devant ( d origine)

Devant oui (Et encore de pas grand chose ) mais sans la sensation, et ça reste ,à mon sens, le plus important quand tu achètes une voiture avec un coté sportif, n'a rien à voir (De toute façon même en R tu trouvera toujours un gars avec une plus grosse hein ^^)

L'essentiel est de se faire plaisir et je trouve qu'il y a plus de plaisir en Édition 35 qu'en R, plus aseptisé.

Enfin essaye la R afin de te faire une idée précise tu verra

Il faut que j en trouve une pour essayer!

Et vs allez pas me faire croire qu une caisse qui fait 270 ch et 4 roues motrices ne file pas un peu de sensations!!

tout dépend de chacun je dirais : moi j'en aurais car j'ai jamais rien connu d'aussi puissant...
J'ai toujours eu que des HDI et maintenant TDI donc pour moi le changement serait énorme.

Maintenant, celui qui a l'habitude des Megane RS, GTI ou autre Focus...ou des plus anciennes dans le style trouvera la voiture sûrement nettement moins joueuse et avare en sensation...

Je suis comme toi cyrille, pour moi ca sera ma premiere voiture aussi puissante en essence!

à choisir, je prendrais aussi une ED 35

why??

plus raisonnable en assurance...
et plus exclusive à mon sens...mais cela reste mon avis...

C'est clair que l'ed 35 va valoir su pognon dans quelques années ! Plus que la R c'est sur !

gegegtd a écrit:Il faut que j en trouve une pour essayer!

Et vs allez pas me faire croire qu une caisse qui fait 270 ch et 4 roues motrices ne file pas un peu de sensations!!

Si tu veux tout savoir, il y a ce lien

CLIQUER ICI

filparis15 a écrit:

gegegtd a écrit:Il faut que j en trouve une pour essayer!

Et vs allez pas me faire croire qu une caisse qui fait 270 ch et 4 roues motrices ne file pas un peu de sensations!!

Si tu veux tout savoir, il y a ce lien

CLIQUER ICI

Je trouve ton analyse très pertinente et je la partage

Que faire, y a personne ds le coin pour me faire essayer une R

Le garage Peugeot de mon bourg à une R 3p en rouge Tornado si tu veux venir

ah ah mais je creche chez toi 15 jours