Alpine, c'est officiel !

Le but est de relancer la production de véhicules sportifs d'ici quatre ans environ.
Les fanatiques d'Alpine respirent enfin ! Les PD-G du groupe Renault et du groupe Catheram ont tenu conférence commune pour annoncer leur ambition : relancer la marque Alpine, et disposer d'un modèle badgé à la fois à l'effigie d'une marque et de l'autre d'ici quatre ans : "Le département ingénierie sera commun" a aussi précisé Carlos Ghosn, l'incontournable patron de Renault.
Catheram va donc entrer à hauteur de 50% dans le capital de la société des automobiles Alpine Renault, qui deviendra de fait en janvier prochain la "société des automobiles Alpine Catheram". Aucun montant de transaction n'a été dévoilé par les deux marques.

Voulu par le directeur général Carlos Tavares, annoncé par Carlos Ghosn, le retour d'Alpine (dont la dernière voiture siglée comme telle est sortie en 1995) est avant tout le fruit d'une logique économique, selon le PDG de Renault : "Le marché mondial du véhicule de sport, c'est 600 000 véhicules vendus en 2011, et un potentiel de croissance de 15% d'ici à 2015 sur le continent européen" a t-il expliqué.

Mais si le profit est une source de motivation non négligable, Renault a avant tout souhaité mettre l'accent sur le retour de la passion pour le produit automobile... et sur l'opportunité de donner un avenir aux 300 salariés d'Alpine à Dieppe (76) : "On ne vous laissera pas tomber, nous créerons des emplois" a promis Tan Sri Tony Fernandes, PD-G de Catheram, au ministre du redressement productif Arnaud Montebourg présent dans la salle. Ce dernier n'a d'ailleurs pas manqué l'occasion de distiller un commentaire aigre-doux à l'intention du patron de Renault, en espérant que la signature de l'accord Catheram / Renault "est le premier acte de ceux qui amèneront Renault à investir en France".
L'ambiance à Dieppe n'est plus au beau fixe depuis un certain temps, car l'usine Alpine se trouve au chômage technique partiel depuis l'arrêt de production de la Clio III RS. L'activité devrait reprendre avec la Clio IV RS, mais en attendant, l'annonce a été bien accueillie de tous, selon la CGT.

Les représentants légaux des deux marques n'ont en revanche pas livré la moindre donnée inhérente au produit qui va être crée : "Ce sera une Alpine moderne, mais en lien avec son histoire" a lâché Carlos Ghosn, qui ne veut surtout pas "enfermer les ingénieurs dans quelque chose qui aurait été défini en conférence de presse". Point de prix, de segment visé ou encore d'objectifs de production à ce stade du projet donc. Carlos Ghosn a simplement consenti du bout des lèvres que l'engin serait "quelque chose de plus abordable qu'une Ferrari ou une Mc Laren". Une Alpine en somme...

yannou a écrit:Moi aussi, et je suis très curieux de voir ce que peut donner une collaboration Renault Sport et Catheram.

yannou a écrit:A mon avis ce sera Renault (ou nissan) pour la motorisation et Catheram pour le châssis.