Légalité du changement de jantes

par **Doch** Ven 11 Mai 2012 - 17:50

Bonjour à tous,

Comme j'envisage de changer mes jantes à la réception de ma golf (d'ici quinze jours!!! Légalité du changement de jantes 14732

), je me demandais ce que l'on à le droit de faire ou pas.

Dans quelles proportion est-il légal de changer les dimensions de ses jantes? Et pour l'assureur, il se calque sur le législateur, sur le constructeur?

Je compte passer des seattle en 17 à des répliques audi en 18. Pour les pneus, je compte prendre la taille standard 18 vw, soit 225/40/18. Par contre, l'ET de ces jantes est de 45 à comparer avec les 51 d'une vancouver disons. Pour 6mm, ça passe?

Merci!

par **riri54** Ven 11 Mai 2012 - 19:02

il faut garder la monte d'origine pour le CT comme ça tu n'as pas de problème!!!

par **Doch** Ven 11 Mai 2012 - 19:41

Pourtant je compte monter un ensemble normalement homologué par vw!

par **riri54** Ven 11 Mai 2012 - 19:43

si c'est homologué, no soucy

par **Nosman** Ven 11 Mai 2012 - 20:00

sa sort pas mal en ET45

c'est se que j'ai sur ma GTI mais en 19

et se n'est pas homologué constructeur

par **Doch** Sam 12 Mai 2012 - 11:18

Ah... donc quand un site te vend des jantes "compatibles origine", ça signifie juste que tu va pouvoir les monter? En fait, y'a rien de forcément autorisé?
Ça m'embête un peu, j'aimerais faire des modifs, mais en restant couvert par mon assureur et en ne me disant pas que je risque la prune à chaque contrôle!

par **Nosman** Sam 12 Mai 2012 - 11:40

oui sa veux dire que sa monte

après tu prends les caractéristique des Vancouver et tu les reportes sur les jantes qui te plaise afin de rester légal

par **Doch** Sam 12 Mai 2012 - 11:53

Le problème c'est que les Vancouver sont en ET 50 ou 51, et la plupart des jantes du commerce sont au mieux en 45. Il y a toujours les élargisseurs de voies, mais je ne suis pas du tout fana...

par **Nosman** Sam 12 Mai 2012 - 15:39

heu déjà en ET45 la jante sort pas mal alors y'a pas d’intérêt de mettre des cales

par **Doch** Sam 12 Mai 2012 - 17:07

Pas faux... Embarassed

J'ai vu tes photos, ça reste encore raisonnable, surtout que je me limite au 18". Visiblement chez toi ça touche de temps en temps? Comment tu as résolu le problème? Au niveau de la tenue de route, rien d'inchangé?
Dernière question, je crois que c'est toi qui roule en Vredestein. T'en es content?

par **Nosman** Sam 12 Mai 2012 - 17:42

je l'ai rabaissé et en descendant tu rajoute du carrossage donc la jante rentre de bas en haut, en origine tu n'aura pas se phénomène donc faut que tu t'imagine mes jante montant droit jusqu'à l'aile pour que tu ai une idée du rendu chez toi

non la j'ai des pneus de merde que je compte remplacer soit par des Vredestein soit par des Hankook, c'est deux marques qui m'ont toujours pleinement satisfait que se soit pour leur durée dans le temps, tenu de route et confort

mais après les pneus c'est comme les couleurs j'ai envie de dire, c'est à l'appréciation de chacun

par **Doch** Sam 12 Mai 2012 - 17:50

Merci de tes réponses!

par **Choukka** Sam 12 Mai 2012 - 17:57

+1 pour les vredestein, j'en suis très content pour un prix bien moindre que les michelins Wink

par **ced** Sam 12 Mai 2012 - 20:22

Salut Doch , va voir mon profil

ma gtd est montée en 18" replica R8 V10 en ET45 .
sans rabaissement le visu de la jante est a fleur de l'aile.
Et j ai une monte en Vredestein , pour l instant j en suis satisfait .