Huile pour appoint

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Huile pour appoint

Message par Maverick le Lun 5 Mar 2012 - 19:17

Bonsoir tout le monde,

Je fais appel aux connaisseurs.

Quelle huile conseillez vous pour faire un appoint?

J'ai en effet mon témoin qui vient de s'allumer, à 52000Kms, et après contrôle le niveau se situe entre le bas et le milieu. Donc va falloir en ajouter.

Merci d'avance.

PS : J'ai oublié de dire qu'elle est en Long Life.
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Re: Huile pour appoint

Message par Wyborowa68 le Lun 5 Mar 2012 - 20:29

Castrol EDGE SAE 5w30
VW 504 00 / 507 00 ===> Important: à respecter dans le cadre de la Long Life

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Re: Huile pour appoint

Message par Losavoyard le Lun 5 Mar 2012 - 20:42

Maverick a écrit:Bonsoir tout le monde,

Je fais appel aux connaisseurs.

Quelle huile conseillez vous pour faire un appoint?

l'huile que te propose Wyborowa n'est pas un conseil c'est quasi obligatoire de prendre cet huile si tu veut respecter la norme 507 00. Il y a peut d'autre huile qui propose cet norme Wink

J'ai en effet mon témoin qui vient de s'allumer, à 52000Kms, et après contrôle le niveau se situe entre le bas et le milieu. Donc va falloir en ajouter.

Merci d'avance.

PS : J'ai oublié de dire qu'elle est en Long Life.
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Re: Huile pour appoint

Message par yannou le Lun 5 Mar 2012 - 22:03


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Re: Huile pour appoint

Message par Klutch le Mar 6 Mar 2012 - 6:50

Salut Maverick,

Tu veux dire que ton niveau se situe entre la limite basse et le milieu entre les 2 limites ? Tu veux rajouter de l'huile ? S'il a tendance à diminuer alors OK en prévention mais s'il reste stable, je pense qu'il vaut mieux le laisser comme ça, d'autant plus que la prochaine vidange est dans 8 000km.

Il vaut mieux éviter de le noyer avec trop d'huile ton moteur, du moins, à mon avis. scratch
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Re: Huile pour appoint

Message par Nosman le Mar 6 Mar 2012 - 7:09

le niveau idéal est au milieu des deux repère

et évidement le niveau se fais moteur froid Wink
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Re: Huile pour appoint

Message par Maverick le Mer 7 Mar 2012 - 21:19

Merci à tous.

Ma femme est passée chez le CC ce soir et ils ont remis 3/4 d'un litre pour 25€...En plus ce n'est même pas de la 5W30...

Je ne sais pas ce qui donne cela en espérant que c'est l'approche des 60000Kms...
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Re: Huile pour appoint

Message par yannou le Mer 7 Mar 2012 - 21:26

Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel

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Re: Huile pour appoint

Message par Jacob le Mer 7 Mar 2012 - 21:29

Si tu dois faire l'apoint....

Fais la avec la même (facture de ta dernière révision ! ! !).
Mais, rien de grave....La mécanique....c'est une science...mais pas claire....
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Re: Huile pour appoint

Message par Nosman le Mer 7 Mar 2012 - 21:39

yannou a écrit:
Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel

sa ne serre à rien à chaud, tu as toute l'huile partout dans le moteur et sa fausse donc ton niveau, tu pourrais croire qu'il manque, rajouter et risquer d'en avoir trop et faire un affolement de soupape

alors qu'a froid tout est au fond du carter et du as donc ton vrai niveau
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Re: Huile pour appoint

Message par Jean le Mer 7 Mar 2012 - 21:44

Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

Je fais à froid aussi
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Re: Huile pour appoint

Message par NICODEN78 le Mer 7 Mar 2012 - 21:54

Hello tous.
Pour ma part, je le fais à froid aussi.
Pour les moteurs hautes performances, je prends de la synthétique spéciale hautes performances en 5W40 ce qui donne une très bonne résistance tout en fluidité...
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Re: Huile pour appoint

Message par Maverick le Mer 7 Mar 2012 - 21:57

La 5W40, c'est ce que j'avais en stock mais je n'ai pas osé.

J'ai lu plusieurs sujets là dessus.

Entre ceux qui disent, tu peux tout mettre ensemble, cela ne change strictement rien, avis de technicien à chimiste.

Et ceux, garagistes, concessionnaires, qui te disent de respecter la norme VW 507 00, soit disant pour le DPF/FAP...on ne sait plus quoi faire...

Si ce n'est écouter son CC...jusqu'à quand!!!!!
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Re: Huile pour appoint

Message par yannou le Mer 7 Mar 2012 - 21:59

Ben moi je le fais à chaud 5-10 min après avoir arrêté le moteur justement pour que l’huile soit retombée dans le carter

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Re: Huile pour appoint

Message par Popolito le Mer 7 Mar 2012 - 22:54

Nosman a écrit:
yannou a écrit:
Nosman a écrit:
et évidement le niveau se fais moteur froid Wink

il me semble que c'est marqué le contraire dans le manouel

sa ne serre à rien à chaud, tu as toute l'huile partout dans le moteur et sa fausse donc ton niveau, tu pourrais croire qu'il manque, rajouter et risquer d'en avoir trop et faire un affolement de soupape

alors qu'a froid tout est au fond du carter et du as donc ton vrai niveau

Tout a fait d'accord avec toi NOS, en règle générale l'appoint se fait à froid
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Re: Huile pour appoint

Message par shengaorine le Mer 7 Mar 2012 - 23:07

Conseil d'un specialiste : il faut toujours attendre le refroidissement de l'huile avant d'en vérifier le niveau à cause du coef de dilatation de l'huile qui n'est pas négligeable et qui peut fausser la mesure

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Re: Huile pour appoint

Message par lou750 le Jeu 8 Mar 2012 - 5:23

idem j'ai tjs fait le niveau à froid
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Re: Huile pour appoint

Message par Klutch le Jeu 8 Mar 2012 - 7:15

Pareil, à froid... et surtout pas en pente
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Re: Huile pour appoint

Message par yannou le Lun 12 Mar 2012 - 13:40

Vous m'aviez un doute et j'aime pas rester dans le doute

Dans le manuel il est dit que le contrôle du niveau d'huile doit se faire moteur à t° de fonctionnement après un arrêt de quelques minutes afin que l'huile soit redescendue dans le carter (page 255).

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