Très gourmande en huile

Bonjour, j'ai un petit doute sur la fiabilité de ma golf GTD, et pourtant elle n'a que deux ans.

En effet, je suis obligé de mettre de l'huile, toute les semaines, c'est du jamais vu pour moi. Au concessionnaire, ils me disent que c'est normal, ouais j'en doute...

Aussi, les pixels pour l'heure commence peu à peu à s'effacer.

Bref, tout ça pour dire que je ne la sens plus du tout sur la durée.

Est-ce que ces problèmes annoncent d'autres plus graves?

Merci d'avance pour vos réponses.

Daniel a écrit:
En effet, je suis obligé de mettre de l'huile, toute les semaines, c'est du jamais vu pour moi. Au concessionnaire, ils me disent que c'est normal, ouais j'en doute...

Moi la seule ou je devais mettre de l'huile régulièrement était une 309 de 1989 qui dernièrement n'était plus très en forme. Alors une GTD 2010 , dire que c'est normal Es-tu aller voir une autre concession ?

Pas encore, mais maintenant que tu en parles, je vais y songer

Moi je ne doute de rien daniel car ma dernière Audi A3 de 2007, consommait de l'huile tout de même et pourtant elle était neuve et en CC ils n'ont jamais trouvé de solutions . Je remettais de l'huile tous les 2 mois à peu près ... Donc affaire à suivre

Je suis d'accord, mais 2 mois semble plus raisonnable que 1 semaine...

Sur l'ancienne voiture ( SUBARU ) du boulot elle bouffait 1L d'huile par semaine mais en utilisation intensive

Vois donc avec le CC mais c'est vrai que là ça fait beaucoup

1 litre par semaine ! A moins que tu fasses 3000 km par semaine sinon y a un soucis...

Ma GTD est de sept 2009 et je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile.

Ta voiture a un problème, c'est certain, tu devrais la montrer à un autre garagiste

Séb mon A3 en bouffe pas mal aussi d'huile mais c'est un IP ça en consomme plus il me semble

en tous cas il est clair que pour toi Daniel c'est pas normal ! enfin je pense

déjà combien de kilomètre tu parcours?

respecte tu le temps de chauffe et de refroidissement ?

a tu une tache ?

tu rajoute 10ml,100ml, 1l ?

c'est le voyant qui t'indique qu'il en manque ou c'est par contrôle à la jauge?

elle fume au démarrage ?

fume à l'accélération ?

fume à chaud? a froid?

si elle fume quelle couleur?

...

Et toi tu fumes Nos ?

Moi à 25 000 kms le niveau est au milieu du témoin moteur chaud.

non mais bon j'ai régulièrement des clients qui viennent au comptoir et me dise non pardon m'engueule à cause de sa

et au final il n'y a pas de raison

donc avant d'alarmer c'est toujours mieux d'avoir le maximum de paramètre

sinon ben je te dis que ton turbo est mort vue que tu consomme de l'huile et qu’apparemment tu n'as pas de fuite parce que tu en parle pas

tu préfère Yannou ?