[GTD gris carbone 5 portes manuel] Pack techno, Dynaudio, Pack hiver, Bluetooth premium, DCC

60 euros l'option en Allemagne et 205 euros pour le régulateur de vitesse.

Au moins tu peux avoir une GTD moins couteuse... C'est bien et pas bien

Surtout qu'il doit me manquer que cela !!

Donc je m'en tire pas mal pour quelqu'un qui connait pas trop lles produits VW !!

Même le pack rangement, je crois qu'il n'est pas dispo avec le bluetooth premium !!

J'y pense !

Je préfère poser la question ici avant la concession !!

Ma voiture est encore sous garantie, mais j'aimerai par sécurité je voudrais prendre une extension de garantie.

C'est possible je pense mais à quel cout ??

trop cher je pense
mais demande

Tu peux demander aussi à ton assureur. Certains commencent à proposer ce type de garantie pour leurs assurés.

greg-s a écrit:Même le pack rangement, je crois qu'il n'est pas dispo avec le bluetooth premium !!

Si si, le "coffre" de rangement (de série) situé sous le fauteuil chauffeur est compatible avec le boitier Bluetouf et l'ampli Dynaudio placé au même endroit...mais pas avec les commandes électriques de ce siège.

En effet j'ai celui en dessous du passager mais pas sous le siège conducteur car j'ai le siège réglable élèctriquement

faignant!!!

J'avoue mais c'était pour le fun, et puis j'avais jamais eu... Mais c'est quand même rigolo que ce soit le siège qui te pousse au lieu du contraire

Suite de ma prospection.
Roue galette : 280€.
Filet de coffre : 60€.

J'ai oublie de demander l'extension de garantie.

oui c'est vrai
le plus rigolo c'est à mémoire avec clés différentes
quand tu ouvres avec ta clé, tout se règle
dans la lexus c'était : fauteuil, appuie tête, ceinture, volant , clim et autoradio
le grand luxe

greg-s a écrit:Suite de ma prospection.
Roue galette : 280€.
Filet de coffre : 60€.

J'ai oublie de demander l'extension de garantie.

accessoires de série sur les versions françaises...

riri54 a écrit:oui c'est vrai
le plus rigolo c'est à mémoire avec clés différentes
quand tu ouvres avec ta clé, tout se règle
dans la lexus c'était : fauteuil, appuie tête, ceinture, volant , clim et autoradio
le grand luxe

C'est clair !!

Cyrille67 a écrit:

greg-s a écrit:Suite de ma prospection.
Roue galette : 280€.
Filet de coffre : 60€.

J'ai oublie de demander l'extension de garantie.

accessoires de série sur les versions françaises...

Oui c'est pour ça que j'ai regarde pour compléter !

Ce sera une allemande déguisée en française après tout ça... mdr !!!

sinon en effet riri, cela aurait été bien à mémoire, mais bon, vu qu'elle est neuve, suis pas trop prêteur... Mon père était l'exception !!! loool

Comme promis !!

Désolé, la voiture est sale (en même temps j'ai fait 1200 kms depuis que je l'ai (vendredi dernier )

















Voilà pour l'instant, que du bonheur (on se fait vite à sa puissance ! )

Sinon, pour comparaison à mon ex-308, j'avais un peu peu au niveau châssis, mais avec le DCC, c'est royal, en normal, je préférais ma 308, mais en sport pour l'instant, je préfère la golf, à voir à l'usage !

Défaut, les rétro rabattable, obligé de le faire avant de quitter la voiture, mais comment on fait pour voir si une voiture arrive avant d'ouvrir la portière ??!!

Il faut que je regarde autre chose, le rétro ne se baisse pas en marche arrière, y a-t-il un réglage ??

Faut peut être que le joystick des rétros soit positionné sur celui de droite pour qu'il se baisse quand tu mets la marche arrière... non ? ?

Bon, je viens de lire la doc (merci le forum encore une fois)

Je crois que c'est bien "pire"

Il faut présélectionner comment on veut qu'il se baisse (si j'ai bien compris), l'ancien proprio n'était pas très intéresser par toutes les fonctions de sa voiture je pense, et il va donc falloir que je le fasse je pense, je vous tiendrais bien entendu au courant !!

pour qu'il se baisse il faut en effet que la molette sois positionnée sur la droite. Et tu actives cette fonction dans l'odb, dans le menu confort

lou a tout dit ^^

Le DCC devrait être de série

Concernant les rétros c'est vrai que coté sécurité c'est moyen, j'ai failli heurter un cycliste une fois

J'ai réussi, en fait comme je le disais il faut mémoriser la position et la il bougeait tellement peu que je ne le voyais pas !

superbe auto en tout cas

Salut Greg-s,

Ton signe GTD à l'arrière de ta GTD n'est pas du bon côté... Normalement, il doit se trouver du côté gauche vue de l'arrière. C'est toi qui l'a changé?