[GTD gris carbone 5 portes manuel] Pack techno, Dynaudio, Pack hiver, Bluetooth premium, DCC

Prend une tdi140 avec le pack r-line elle est sympa !

Non, pour tout vous avouer, j'aime pas la golf "normale", ces feux pas LEd, les anti-brouillard ronds, l'absence de diffuseur, etc ...

Même si la R line est un peu plus sympa

En passant d'ailleur à l'époque de la V, la GT sport se faisait en 170 et 140.

Tout ca pour dire que non, la golf pour moi c'est GTI, GTD ou R, les autres je n'aime pas

R, pas pour moi, GTI, ca me ferait un trop gros surcout, donc il faut que je me démerde pour que ca soit GTD (et une comme je veux )

M. fait le difficile

Désolé pour toi Greg, a 27 000 tu dois quand même trouver une bien équipée ! Mais c'est toujpours plus que ce que tu récup

Cyrille67 a écrit:M. fait le difficile

Oui j'avoue, je suis un pêu un casse couille en plus

Jean a écrit:Désolé pour toi Greg, a 27 000 tu dois quand même trouver une bien équipée ! Mais c'est toujpours plus que ce que tu récup

Oui, je suis obligé de racketté quelqu'un, mais j'ai budgetisé 27000€.

Pour l'instant, j'ai une préselection de 10 modèles, mais avant d'appeller, j'attend d'avoir l'argent sur mon compte

Si Je faisais pas autant de kilomètres, avec ce budget, j'aurais plus me laisser tenter par une des deux là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/388976729.htm?ca=8_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/404546124.htm?ca=12_s

et pourquoi tu te laisserais pas tenter ?
Ton kilométrage n'implique pas forcément de prendre un Diesel !

Vi, casse-couille c'est le bon mot M'sieur l'agent

Cyrille67 a écrit:et pourquoi tu te laisserais pas tenter ?
Ton kilométrage n'implique pas forcément de prendre un Diesel !

En comptant 8.5 (mais me connaissant, j'aime tirer la quintescence des moteurs , je serais plus à 9L).

Ca me couterai 87€ par mois en plus et il faut bien que je rembourse l'argent que je vais devoir emprunter pour me reprendre une GTD

Cyrille67 a écrit:Vi, casse-couille c'est le bon mot M'sieur l'agent

Je ne vois pas ce qui te fais dire çà

Moi je suis plutôt partisant de la loi du tallion, casse couille avec les casse couille et sympa avec les sympa

Pour rester sérieux, je penses que tu devrais te diriger vers un modèle autre que GTD puisque tu sembles "just" niveau budget...le temps de te refaire et tu reprends un modèle qui te plait (et pourquoi pas une GTI à ce moment là )
Ne t'inquiète pas, ce n'est pas parce que tu auras une autre marque qu'on ne t'aimeras plus

Enfin moi, je ferais comme ça...il n'y a pas que la voiture dans la vie, faut bien vivre au quotidien...
J'espère que tu comprends ce que je veux essayer de t'expliquer

Non, mais en fait quand je dis juste poiur le budget, c'est que je me restreint moi même !

Le truc, c'est que je ne veux pas refaire de crédit, donc je vais taxer ma frangine

Mais une GTi avec un budget carburant de 87€ par moi en plus ca fait près de 100€ par moi en plus, et je préfère le donner en remboursement !

Voilà pourquoi je me restreint à 27000€ pour une diesel donc GTD !

Je suis limite parce que je m'en fixe une (de limite), mais je ne vais pas être obligé de manger des patates si je me prends une GTD !

Je sais pas si je suis clair,

Et de toute façon, il y a rien d'autre qui m'interesse, la 308 est en fin de vie donc non, la focus moyen, A3 et série 1 trop cher (et je ne veux pas de propulsion) bref je ne vois rien d'autres !

Si tu as une frangine sympa qui peut t'aider, n'hésite pas à prendre la voiture qui te plaît

20000 kms par an, c'est le minimum pour l'utilité d'un mazout

Je croyais que c'était 25 000

à partir de 20.000 ça commence à être justifié

Tu réagis exactement comme j'ai fais récemment, voulant mon rembourser mon crédit un peu plus vite, j'ai vendu la GTD.

Alors que je peux emprunter encore 20000€ largement d'après ma banque mais je préfère rembourser le crédit puis à ce moment-là, gogogogogo gti :)

riri54 a écrit:à partir de 20.000 ça commence à être justifié

c'est le seuil psychologique mais bon un diesel à 35000 boules c pas vraiment fait pour l'économie car dans ce cas je par sur un TDI 105 ou carrément Dacia sandéro DCI si je veux réellement en faire des économies.
Les progrès sur la réduction de conso des essences vont continuer donc le seuil risque d'augmenter assez rapidement à court terme je penses.

On bloque psychologiquement car je suis certain qu'un modèle essence ne revient pas plus cher qu'un diesel équivalent en puissance (en restant sur une puissance correct et pas 250 bourrins) en prenant en compte tous les paramètres lors de l'achat : PA, assurance, entretien notamment...

une caca?
beurk
je préfère un tdi 90 sur une golf...

En fait je raisonne sur le court terme pour le nombre de kilomètre !

Je fais 20000 kms/ans et ca me permet de calculer combien ca me couterai en plus en carburant par an !

J'arrive à 87€ de plus pour un véhicule ayant un prix égal !

Donc ca vaut pas le coup

Bon ben je vais voir un véhicule demain sur Marignane !!

45 min de RER et 3h20 de TGV et je remonte après en faisant une halte à moitié chez mes parents (Saône et Loire, 4h de route quand même), enfin si je la prend, car même si elle m'intéresse, je veux la voir avant !

Pour le véhicule qu'il s'agit, vous verrez bien, mais que ce soit une GTD ou pas de toute façon, je resterais avec vous, pour l'ambiance et pour d'autres conseils si je reste sur la GTD ou GTi ou R (Non la R pas en rêve avec plus de 20000 par ans )

Bonne chance pour demain

Merci !

Je tacherai de vous faire un petit point si je rentre pas trop tard

On compte dessus

Bonne route et prudence !

greg-s a écrit:Merci !

Je tacherai de vous faire un petit point si je rentre pas trop tard

ok sa roule Greg

Bon bah a y es je suis a mon étape !
Alors vos pronostiques sur mon achat ??!!