ma commande le 08/10/09

Cyrille67 a écrit:9a c'est une exellente nouvelle Zitoune

ah oui vraiment mais il faut encore attendre 4 semaines et surtout la semaine 8 je suis en hollande pour la semaine.
quelle barbe, mais bon au moins elle sera chez mon cc au chaud

tu n'es plus à quelques semaines près non plus Zitoune maintenant

disons que je commence a en avoir marre de rouler dans ma 307 175000 km au compteur et tous se barre en sucette dans la voiture;
bonton du gps, bras d'essuis glace, levier de vitesse, accoudoir sur siège HS et j'en passe.
trop marre

petite question cyrille, sur la gtd les retros ne se rabatte pas automatiquemet ou pas du tout?

Les rétro se rabattent uniquement avec la molette et non automatiquement...ce que je regrète par rapport à ma 307...

Cyrille67 a écrit:Les rétro se rabattent uniquement avec la molette et non automatiquement...ce que je regrète par rapport à ma 307...

ppint positif pour la 307

Oui et il y a d'autres petites choses que je regète de ma 307 d'ailleurs...ce sont des détails mais je m'y était habitué.

Cyrille67 a écrit:Oui et il y a d'autres petites choses que je regète de ma 307 d'ailleurs...ce sont des détails mais je m'y était habitué.

bonne bagnole en soi et surtout chassis excellent voir génial, pas beaucoup de constructeur on de dynamisme

Tout fait, d'ailleurs le chassis de la 307 est meilleur que celui de la Golf (même dans ma CC les vendeurs l'ont reconnu) qui amène une tenue de route exellente...

Après cela reste de la fabrication Peugeot...dommage que la finition et le côté esthétique sportif de cette voiture ont été laissé de côté...

Voud rigolez ou quoi.
Moi qui ai eu une golf v en 140cv pendant 3ans et la vw ma prete une 307hdi et ba la 307 c bien de la merde niveau chassis et meme finition interieur.
Pour preuve que le chasis est pourri c que les pneus s'usent anormalement vite et ques les 4 s'usent aussi vite.en temps normal il y a tjs un decalage entre l'avant et l'arriere

la 307 a connu de nombreux soucis dont un gros sur le train avant (ce qui m'a très nettement poussé à m'en séparer) mais tu ne peux pas nier que la 307 a une exellente tenue de route et ça c'était son gros point fort...

Après, tout dépend de la 307 qu'on ta prêté...moi j'ai une une 307 HDI 136 monté en 17"...en finition Sport Pack...maintenant si elle est montée en 15" elle tient moins je pense...
Après niveau finition, ca laisse franchement à désirer je suis d'accord...absolument rien à voir avec les finitions VW.

Voitures françaises, peut importe la marque = CACA , enfin heureusement qu'il y en a, c'est grâce a elles
que j'ai du boulot

djguenroc a écrit:Voud rigolez ou quoi.
Moi qui ai eu une golf v en 140cv pendant 3ans et la vw ma prete une 307hdi et ba la 307 c bien de la merde niveau chassis et meme finition interieur.
Pour preuve que le chasis est pourri c que les pneus s'usent anormalement vite et ques les 4 s'usent aussi vite.en temps normal il y a tjs un decalage entre l'avant et l'arriere

pour le chassis il est vrai que si celui-ci ne repasse en cc pour le réequilibrer les pneus s'usent anormalement.
par contre une fois réglé aucun souci , crois moi le chassis à un dynamisme que certaine allemand n'ont et n'aurons jamais.
pour info 15 ans de route environ entre 80 et 100000 km par an , et j'ai eu de nombreuses voitures allemandes et françaises.
mercedes audi vw ( sportives ou pas)
peugeot et peugeot en française (5 307), et réglalge du chassis à chaque fois chez mon CC (qui prépare aussi des voitures de rally)
par contre entièrement d'accord avec tous les forumeurs R8 et toi pour dire et affirmé que la finition et la qualité des matériaux et dégueulasse voir infame dans les françaises.
tous se barre en quenouille dans les françaises et la revente je n'en parle même pas.
pour moi la gtd est une des meilleurs allemandes que j'ai pu essayé ou conduire ( bon je ne l'ai pas encore mais j'ai fait un essai durant un week end complet).
les audi c'est top mais trop dur et le transfert des masses en glissouille c'est assez particulier
les merco grand confort mais trop germanique ( austère) et aucune sensation voiture de "vieux"
enfin voili voilou

ma gtd sera prète la semaine prochaine , plus exactement jeudi.

voili voilou

Exellente nouvelle Zitoune
t'oublie pas les photos hein

Cyrille67 a écrit:Exellente nouvelle Zitoune
t'oublie pas les photos hein

sans souci et certainement sous la neige

Soit prudent alors...faudrais pas nous l'abimer de suite

Salut,moi aussi j ai une 307 HDI 136 c une bonne bagnole mais kan mm il a pas mal de defaut l insonnorisation et tjr plein de petit truc moi on m a change mon embrayage mes roulements et j ai eu aussi plein de rappel constructeurs y a pas qu a toyota k ca arrive .En plus je travaille chez peugeot et meme avec mes tarifs j ai eu la gtd au prix de la 308 Feline 136CH alors y a pas eu a hesiter longtemps allemand ou francais et 136 contre 170!Les prix de nos petites francaises commencent a bien s emballer peut etre k c pour ca qu ils n en vendent pas trop en ce moment.

De toute manière, il n'y a pas photo entre une Peugeot et une Allemande...

juste un petit coucou , cela fait longtemps.
maintenat j'ai 38000 km au compteur et aucun souci.
la gtd c'est bien débridée.
passer au banc de puissance ( appelée pour les adeptes "dyno"), malheureusement pas la courbe de puissance car cela été fait gratuitement au noir:)
je peux juste vous dire que la puissance est audelà des 170ch , exacement 181ch réel.
de toute manière c'est un peu normal, car tout moteur est légèrement au-dessus de la puissance annoncée par les constructeurs.

voili voilou

coucou zitoune ravie de te revoir !

et c'est sympa aussi cette info par rapport au passage au banc !

Salut Zitoune !

Merci pour l'info !

Dommage qu'on ai pas les courbes .

Merci pour les infos Zitoune !!
Content de te revoir parmis nous

merci, pour les courbes je vais essayé de les avoir, mais ne garantie rien, car il faudrait que mon collègue pirate le système de son boss .
en effet à chaque fois que son boss passe une voiture sur le banc , la prestation est enregistrer automatiquement sur un disque dur extrene. donc pour sortir la courbe il faut un mot de passe que mon collègue n'as pas.( les eesai ont été faits sans que le diq=sque dur sit raccordé)
de plus si son boss s'apperçoit que nous avons fait cela sans son accord aie, aie, aie pour mon collègue.
je rappelle que la prestation peu couter pas loin de 100€ suivant le garage.
donc un peu chère pour mettre une voiture sur deux rouleaux.

see you everybody